Ricarburare? [tolto riduttore entrata aria a filtro aria]

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Ricarburare? [tolto riduttore entrata aria a filtro aria]

9068161

9068161 Inviato: 28 Dic 2009 20:47
Oggetto: .

ragazzi ho un dubbio ma se sei grasso di massimo la moto mura presto se viceversa sei magro fa i vuoti in alto e puoi grippare e fin qui ci siamo, invece col minimo grasso o magro la moto come si comparta?

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9068766

9068766 Inviato: 28 Dic 2009 22:03

Minimo:

MAGRO: anche senza accelerare rimane su di giri, scoppietta in rilascio, vuoti di erogazione.
GRASSO: difficoltà a salire di giri accelerando fino a max 1/8 di gas, scoppietti nel salire di giri.

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9069156

9069156 Inviato: 28 Dic 2009 23:02

grazie....

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9069380

9069380 Inviato: 28 Dic 2009 23:43

inoltre per il minimo...te ne accorgi anche dal fatto che ci mette un sacco a scendere di giri...tipo tu acceleri tutto poi appena lasci vedi che quando arriva attorno ai 4000 tende a rallentare...non so se ho reso l'idea...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

9072134

9072134 Inviato: 29 Dic 2009 14:44

consiglio però di rimanere sempre leggermente grassi di minimo, anzi....piuttosto grassi, a meno che non la usiate molto in città allora è diverso perchè si spegnerebbe

Torrich46

Super Sport

Ranking: 724

9073414

9073414 Inviato: 29 Dic 2009 18:48

Torrich46 ha scritto:

consiglio però di rimanere sempre leggermente grassi di minimo, anzi....piuttosto grassi, a meno che non la usiate molto in città allora è diverso perchè si spegnerebbe

vabbè quello basta la vite dell'aria e sei apposto...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

9073676

9073676 Inviato: 29 Dic 2009 19:29

si in effetti hai ragione alexio.....

io preferivo tenerci qualche punto in più sul getto, ma anche con la vite dell'aria va benissimo, perchè riguarda solo le piccole aperture

Torrich46

Super Sport

Ranking: 724

9090862

9090862 Inviato: 2 Gen 2010 21:59

Raga ho smontato la moto per ingrassare la carburazione e arrivato al carburatore (dopo aver olto telaio posteriore, scatola filtro e c***i vari) mi sono dovuto fermare.
Volevi chiedervi quindi se il carburatore mi conviene toglierlo completamente o solo ruotarlo per smontare la vaschetta contenente i getti?? Perchè ho provato a togliere i due tubi sulla destra del carbu collegato uno alla vaschetta del liquido refrigerante e uno al copritesta e scollegando quest'ultimo esce del liquido: che caspita è sto liquido, mi devo preoccupare? e poi come dovrei fare a togliere il cavo dello starter visto che se lo svito rimane sempre incastrato nel carbu??

Grazie a tutti quelli che avranno la pazienza di rispondermi

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9091003

9091003 Inviato: 2 Gen 2010 22:31

allora fai cosi...ti consiglio di levarlo completamente...lavori meglio e bestemmi di meno...

per i tubi con il liquido refrigerante toglili, poi li colleghi insieme in modo da fare un ponte mentre quelli sul carbu o li tappi o li lasci cosi tanto non fà nulla...

per il cavo dello starter...se ti rimane dentro devi per forza levare il carburatore e capovolgerlo per farlo uscire...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

9091210

9091210 Inviato: 2 Gen 2010 23:25

Ok grazie alexio!

Ma non ho capito..ce praticamente devo collegare il tubo che viene dalla vaschetta del liquido refrigerante a quello che collega il carburatore con il copritesta??

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9091461

9091461 Inviato: 3 Gen 2010 0:31

no, praticamente i due tubi provenienti dal copritesta li devi unire tra loro.

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9091537

9091537 Inviato: 3 Gen 2010 1:05

Ma dal copritesta viene un solo tubo ed è collegato al carburatore...

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9091593

9091593 Inviato: 3 Gen 2010 1:30

si scusa quello dal copritesta lo devi unire a quello del radiatore XD

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9092228

9092228 Inviato: 3 Gen 2010 12:18

poi una volta carburata la moto puoi anche tornare a collegarli quei tubi così non rischi una fuoriuscita del liquido refrigerante per un ponte non fatto a dovere

Torrich46

Super Sport

Ranking: 724

9092673

9092673 Inviato: 3 Gen 2010 13:58

Dp91 ha scritto:

Ma dal copritesta viene un solo tubo ed è collegato al carburatore...

io ho fatto cosi...il tubo che parte dal copritesta e va al carburatore l'ho tolto completamente, poi il tubo che parte dal carbu e va alla vaschetta del liquido refrigerante l'ho staccato dalla parte del carburatore e l'ho collegato al copritesta...

penso di essere stato chiaro...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

9093409

9093409 Inviato: 3 Gen 2010 16:51

Grazie dei consigli raga!

Appena smette di nevicare sto tempo maledetto corro a finire il lavoretto

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9110358

9110358 Inviato: 6 Gen 2010 17:26

facci sapere come ti va con la giannelli dopo la carburazione!

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9123690

9123690 Inviato: 8 Gen 2010 21:53

Impressionante amici!!

Oggi che avevo un pò di tempo volevo finalmente finire la carburazione. Vado a togliere il carburatore dopo aver staccato i tubi vari e per caso mi cade l'occhio nel tunnel dove c'è la vite aria e...indovinate??! NON C'è LA VITE DELL'ARIA!!!

c***o ecco perchè la moto andava di m***a!! Devo averla persa o non so che caspita è successo!!

Ora l'ho ordinata dal meccanico...

Risultato: neanche questo fine settimana posso farmi un giretto

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9123899

9123899 Inviato: 8 Gen 2010 22:19

ke mattacchione

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9123907

9123907 Inviato: 8 Gen 2010 22:20

Dp91 ha scritto:

c***o ecco perchè la moto andava di m***a!! Devo averla persa o non so che caspita è successo!!

Ora l'ho ordinata dal meccanico...

Risultato: neanche questo fine settimana posso farmi un giretto

come non c'è??

ma hai guardato bene?? perchè la vite si trova quasi a fine tunnel e forse non l'hai vista perchè mi sembra impossibile...cioè...come c***o si è svitata tutta??

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

9123925

9123925 Inviato: 8 Gen 2010 22:22

Nono non c'è vi giuro!!

Tant'è che pensavo di avere allucinazioni

l'ho portata dal meccanico e ha detto che effettivamente non c'è e quindi me l'ha ordinata!!

MA TUTTE A ME CAIZER!!!!!!!

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9123953

9123953 Inviato: 8 Gen 2010 22:25

forse al carburatore dava fastidio, mmmm...... cioè la vedeva piu come una spina nel fianco....

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9124052

9124052 Inviato: 8 Gen 2010 22:41

cooldevil ha scritto:

forse al carburatore dava fastidio, mmmm...... cioè la vedeva piu come una spina nel fianco....

No dai questa mi è piaciuta davvero!!!

Grande!!

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9124065

9124065 Inviato: 8 Gen 2010 22:43

si calza proprio a pennello !!

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9282418

9282418 Inviato: 6 Feb 2010 15:07

Ragazzi ho un problema nn sono molto esperto su questo campo e vorrei kiedervi cosa si intende per ricarburazione!!? io alla mia gpr 50 voglio mettergli un filtro malossi a cono e un arrow e so che dovrei ricarburare ma cosa dovrei fare?? e il filtro deve avere la stessa forma di quello originale???

guido46monster

Senza Benza

Ranking: 80

9282748

9282748 Inviato: 6 Feb 2010 16:27

la carburazione consiste nel cambiare i getti del carburatore in base alle esigenze del motore grosso modo... Quindi se non sei pratico la devi far fare ad un meccanico!

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9283190

9283190 Inviato: 6 Feb 2010 18:16

ma una volta cambiata marmitta e filtro devo farla per forza?? bisogna cambiare dei pezzi??
o basta k faccio diciamo un secondo rodaggio?'

guido46monster

Senza Benza

Ranking: 80

9283197

9283197 Inviato: 6 Feb 2010 18:19

No monti marmitta e arrow e poi fai ricarburare. Per il filtro non deve avere la stessa forma dell'originale. La ricarburazione è essenziale perchè altrimenti grippi e ciao motore!!

Dp91

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

9284823

9284823 Inviato: 7 Feb 2010 1:20

vanno cambiati soltanto i getti nel carbu e lo deve fare uno che sa quello che sta facendo altrimenti come ha detto dp91 ciao ciao motore!

cooldevil

Senza Freni

Ranking: 164

9286293

9286293 Inviato: 7 Feb 2010 14:31

ok ragazzi ho capito je lo faccio fare quando mi monta la marmitta ma dopo devo andare piano per un po vero??

guido46monster

Senza Benza

Ranking: 80

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