preso...
Se il fine settimana il tempo è clemente, lo monto

olà colleghi!

vorrei montare sto benedetto kit però ho ancora tante paranoie che mi frullano in testa!
ieri mi sono recato da un elettrauto per chiedere info, mi ha detto che ora sono uscite delle lampade che non hanno bisogno della centralina, allora io scioccato ho chiesto maggiori info e mi ha detto che non sono le alogene ma proprio quelle allo xeno ma senza bisogno della centralina. mi ha chiesto di portare la vecchia in modo da poter vedere se c'è quella compatibile.
ora a me sa di bufala, a voi?

fai sapere come è andata col montaggio
se troverai o meno difficoltà...ovviamente spero di no.

olà colleghi!

vorrei montare sto benedetto kit però ho ancora tante paranoie che mi frullano in testa!
ieri mi sono recato da un elettrauto per chiedere info, mi ha detto che ora sono uscite delle lampade che non hanno bisogno della centralina, allora io scioccato ho chiesto maggiori info e mi ha detto che non sono le alogene ma proprio quelle allo xeno ma senza bisogno della centralina. mi ha chiesto di portare la vecchia in modo da poter vedere se c'è quella compatibile.
ora a me sa di bufala, a voi?

La differenza tra le normali è evidente...
Immagine: Link a pagina di Img526.imageshack.us

Purtroppo:
1) il fissaggio della lampada al faro, non è compatibile con la lampada allo xenon, che andrebbe sostanzialmente modificato.
2) Il montaggio della lampada di destra, è molto difficile, occorre smontare il portaoggetti destro per riuscirci.
3) Cè una notevole quantità di cavi e aggeggi per ogni lampada.
4) La funzione abbagliante, è simulata spostando la lampada tramite un solenoide di qualche millimetro indietro, non come nelle normali che si accende un altro filamento.

In sostanza un tot di problemi da risolvere

ragazzi, ok che si rischia la multa, ma generalmente chiudono un occhio, ma a livello assicurativo? cosa si rischia?

in effetti i kit oltre i 6000 hanno un look molto più tuning, a fronte dei lumen prodotti che sono minori. molto più accattivanti esteticamente ma molto più "pericolosi" in caso di controlli.
in caso di montaggio, consiglio una regolazione più bassa rispetto al faro con lampadina originale, in quanto illuminano lateralmente molto di più e al contempo non si dà fastidio (o quasi) a chi ci incrocia.
non ho quasi mai ricevuto lampeggi da chi veniva in senso contrario
ultimo consiglio, secondo me i kit più idonei sono quelli da 35 w, infatti attualmente ci sono i 55 che stanno prendendo piede.

dici che sono meglio i 35 per il fatto dei controlli o altro?

io ho un tzr 50 ma si potrebbe mettere questo kit??quanto costerebbe a lavoro finito?

ciao qualcuno di voi sa che tipo di lampada monta la honda vf400f? ,poichè vorrei mettere un kit bixeno.grazie!

grazie maurolive, quindi mi consigli di fare il lavoro!?! chiede 100 euro lavoro finito e' tanto o nella media? cavolo pero mi ricordo che mi ha detto che e' un 6000k e che monta solo quelli! ma cambia tanto? ho insistito che avesse un effetto sul bianco non sul blu da "tamarro" e mi ha detto che fino ai 6000k la luce e' ghiaccio, dagli 8000k in su inizia a diventare blu...mah...comunque grazie

ma non c'è il rischio di fulminare spesso la lampadina quando si avvia il motore, visto che nelle moto moderna la luce rimane sempre accesa?

concordo con mitch, coi kit xeno si parte dalle 40 euro in sù.
io ho optato per materiale abbastanza economico
anabbagliante xeno cinese
abbagliante preso da xenon lamp, pagato qualcosa di più ma molto probabilmente cinese pure quello
alla fine sono 2 anni che li ho sotto e mai un problema, ormai è diventato più economico mettere un kit xeno che una lampadina alogena di marca
circa il non dare fastidio, io consiglio i kit h7r, che sono specifici nel caso la moto non abbia la parabolina oscuratrice davanti alla lampada

per fortuna io ce l'ho, infatti ho provato a mettermi davandi proprio a livello del faro e un gran fastidio non lo dava!!!

Questa della parabolina non la sapevo interessante, potrebbe andare bene sulla mia che ha una vecchia parabola

io li ho montati quest'inverno

ho ricominciato a usare la moto la scorsa settimana, per esperienza personale dico che il passo in avanti è notevolissimo, l'area illuminata è molto più netta e sono soddisfattissimo

li ho montati da solo, la centralina l'ho posizionata dietro il contagiri (è sottilissima), il montaggio con un minimo di manualità si fa senza problemi.