La posizione non sarebbe sacrificata, ma vorrebbe dire sfilare ulteriormente le forche per montare i semimanubri sopra...!!!

a parte il fatto che i semimanubri mi sembrano montati al contrario

secondo me quello che stai facendo è un mezzo accrocco

non ti converrebbe trovare una forcella con una lunghezza simile alla tua?

quello che devi tenere in considerazione è: mi piace la guida del vtr da originale? se la risposta è positiva allora devi cercare di mantenere le quote ciclisiche simili all'originale, altrimenti devi intervenire.

Ancora? Me lo hai scritto anche in un altro post, e infinite volte in MP... se devi intervenire per continuare a provocare, puoi fare anche a meno di intervenire... anche se, alla fine, sinceramente, del fatto che per te sia un "accrocco"... ma me ne pò fregà de meno?

Senza troppi calcoli... sfili le forcelle 4 centimetri e misuri di quanto si è accorciato il passo... togli questa differenza dal valore attuale di off set e il gioco è fatto... ovviamente essendo inclinato anche l'off set la misura non sarebbe matematicamente esatta ma la differenza è molto poca, poi al limite ti fai fare le piastre con le boccole con l'off set variabile così hai la maniera di correggere eventuali difetti pratici in pista.

Ma sei sicuro che la ruota non va' poi ad impattare da qualche parte?

non sapevo che fossi te...... visto che l'ho ripetuto senza saperlo si vede che ne sono più che convinto!

non te la prendere, ma vedere i manubri montati al contrario, contro qualsivoglia ergonomia (a meno che tu non abbia le mani invertite con il pollice verso l'esterno) è indice di quali aberranti prove tu stia conducendo...

comunque rinnovo il consiglio di cercare una forcella più idonea, anche non ohlins (ce ne sono di ottime) che sia ciclisticamente più corretta