ciao,

98 ore per un crf di 2 anni non sono niente! facendo 2 conti grossolani, tieni una media di 30 km/h e se sono quasi 100 ore hai presto fatto i conti! pensa che il contaore segna anche quando il motore è acceso al minimo, quindi una media così bassa ci può stare! ...se in più ha cambiato il pistone 40 ore fa, a meno che tu sia un manico da camp. italiano la prendi e stai tranquillo che per un bel pò non dovrai farci niente!

và non spariam cagate và...
performer come ti ha detto il tuo amico, quella moto a 120h DOVREBBE fare biella, catena di distribuzione,controllo/regolazione gioco valvole e se ha sostituito il pistone 30h fa, tra altre 20/30h ti toccherà fare pure il pistone...
La spesa sarebbe attorno ai 6-800euro compresa manodopera sempre se non ci son sorprese alle valvole...
Prima ho detto DOVREBBE perchè comunque se tenuta bene potrebbe farne anche di più :io sulla mia yamaha 250f in 200h sono stati fatti 2 pistoni +1 valvola per un totale di circa 800 euro...però è risaputo che la blu è affidabilissima come moto...oltre al fatto che poi non so che fine abbia fatto...

cos'è che non ti convince?
...lo sai che se aggredisci vieni aggredito no? oppure ti modifichi da solo il mesaggio?

cosa pensi che in 120 ore fai fuori le bronzine e l' imbiellaggio?..e chi 6 cairoli?

cos'è che non ti convince?
...lo sai che se aggredisci vieni aggredito no? oppure ti modifichi da solo il mesaggio?

cosa pensi che in 120 ore fai fuori le bronzine e l' imbiellaggio?..e chi 6 cairoli?

cos'è che non ti convince?
...lo sai che se aggredisci vieni aggredito no? oppure ti modifichi da solo il mesaggio?

cosa pensi che in 120 ore fai fuori le bronzine e l' imbiellaggio?..e chi 6 cairoli?

Forse le minkiate è meglio se non le spari tu! ho amici con suzu 250F, CRF250, Husky450, con un pistone mediamente ci fanno una stagione, girando in pista e cambiando solo l' olio ogni 20 ore e misurando il gioco valvole, quando è necessario registrano!....i 4t di oggi girano da 10.000 a 13.000 è vero, ma chi li tiene sempre a manetta?...solo gente che fa l' italiano o qualche campionato regionale o monomarca, gli altri che girano la domenica non sanno manco cos'è il limitatore, tanto meno il nostro amico che chiede delucidazioni!...quindi credo che chi non sa le cose, o pensa di saperle sei tu, e in base a chi fa la domanda devi adattare la risposta, non dare sempre la stessa a chiunque!

Roby101, se cambiano l'olio ogni 20 ore siamo messi maluccio.......

Per l'intera stagione, beh, quì si parla di 50/60 ore che puoi fare in un 2 giorni (se giri constantemente giorno e notte) o in 10 anni se fai 5 ore all'anno. Il tempo non conta, contano le ore passate in moto. Ovvio che uno che ha la manetta non ci fa 50/60 ore ma uno come "noi" SI.

Le 450 lasciale stare, sono molto più affidabili e molto meno sfruttate.

Comunque per sfruttare decentemente una moto tirando le marce non c'è bisogno di fare l'italiano. Solo i fermoni non sfruttano la moto. E i fermoni veri sono una percentuale molto bassa.

Elbartolo non meriti nemmeno una risposta, continua a farti i mondiali virtuali e cambiare pistoni ogni 10 ore!

reditutto: tu mi dici che in pratica tutti quelli che usano i 250F la tengono al limitatore??...ma che senso ha tenerla a manetta e non fare strada?(se interviene il limitatore) non sarebbe meglio usare una marcia più lunga e non tenerla impiccata?

Visto che i miei amici girano a dir tanto 5 ore la domenica, ogni quanto dovrebbero cambiare il pistone e la biella?....considerando che non fanno mondiale ma solo il regionale, gli devo dire di accelerare di più e cambiare olio e pistone ogni 5 uscite?

Io non dico che la tengono al limitatore. Ma che se vuoi guidare bene una 250 4t devi comunque tirare le marce sfruttando tutto l'arco di erogazione del motore. Vuoi o non vuoi le marce si cambiano qualche centinaio di giri prima dell'intervento del limitatore, su questo non ci piove. La spiegazione è che i motori, con l'aumentare dei giri generano più CV (basta guardare una curva di potenza che cresce all'aumentare dei giri) quindi più in alto (fino al limitatore appunto) fai girare il motore più potenza ne ricavi. La marcia lunga lasciala ai motopasseggiatori Ci vuole la MARCIA GIUSTA.

Se i tuoi amici girano 5 ore la domenica, per favore, suggerisci di farsi un italiano o un mondiale. Forse vorrai dire che stanno 5 ore in pista ma non dirmi che a fine giornata i loro contaore o cronometri segnano 5 ore di attività in moto.
Io quando sono allenato riesco a fare 1 ora e non sempre ci riesco ovvero: 10 minuti di ricognizione e riscaldamento, e 3 manche da 20 minuti (ovviamente a tentare di dare il 100% come si farebbe in gara) dopodichè sono pronto per andare a letto, altro che girare ancora.
P.S.: Anche io faccio il regionale, quindi non mi invento nulla.

Possiedo un crf 250 del 2007 e pure io ho quelle ore circa.
Al momento ho cambiato 2 pistoni,1 valvola e rettificato le sedi (la valvola era di scarico in acciaio e forse è stata rettificata ma al momento non ricordo bene).
Cambiato olio ogni 4-5 ore quello motore e il doppio con quello del cambio da poco (prima li cambiavo assieme).
Tra non molto la porterò a dare un'occhiata e vediamo cosa fare,credo pistone sicuro e biella vediamo se è ancora in tolleranza o meno ma credo sia giunto il momento di cambiarla.

Ehhh???
Io giro per divertimento quindi non faccio turni lunghi,mi faccio qualche giro ed esco..quindi credo che la moto spesso stia accesa senza essere realmente usata come in gara,però ugualmente viene usata e si usura.
Per questo ho fatto questi lavori

Infatti arrivano per le 10 di mattina e ricaricano per le 17, la mattina 3 orette di allenamento (non pronto gara) pausa pranzo e pomeriggio fanno 2 manche da 20, riposo mezz'ora e 2 manche da 20...escono sfiniti, però riposo e gatorade aiutano e se ne vanno a casa a rilassarsi con la morosa!

il loro è puro divertimento, non li paga nessuno e le sostituzioni le fanno a buon senso, non a libretto! come dicevo prima, in base a come vai dipendono le sostituzioni che fai!..il resto sono palle che vi raccontano i meccanici!

ciao

ho scatenato una discussione incredibile....vi ringrazio delle vostre esperienze,dei consigli ma ho capito che è meglio se continuo con il 2t hihihihihihihihihihi ,almeno continuo a dare paga a un bel po di 4t hihihihhi
Cerco honda cr 250 annate superiori al 2003....mandatemi i link degli annunci o numeri di cell....grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

per mè la mattina finisce all'una,e voglio vedere anche un passeggiatore farsi trè ore di fila
abbelllo ma chi sò questi alieni dò stanno,li voglio toccare

per mè la mattina finisce all'una,e voglio vedere anche un passeggiatore farsi trè ore di fila
abbelllo ma chi sò questi alieni dò stanno,li voglio toccare

I casi sono due:
o questi vanno in pista 3 ore di fila usando solo prima seconda e folle
oppure sono dei campioni mancati