Quindi il tuo consiglio, è di preferire la cartuccia, poichè la nostra moto ha più bisogno di migliorare l'anteriore. Per avere il pomello per precarico molla del mono, dovrei aggiungere 245 euro, ma non posso spendere più 1100 euro per rifare le sospensioni. Vorrei capire solo se questo pomello è davvero così utile, oppure no.

Da un certo punto di vista lo capisco....magari non lo userà mai...ma avere un mono top di gamma con il pomello di regolazione "remotato" da sfoggiare quando sei al bar, parcheggi la moto in giro....o te la guardi per un'ora dopo averla lavata...... non ha paragoni...

per il resto c'è mastercard!!!

Io non ho mai fatto pista...ma penso che servono potenze e manico non indifferente per mettere in crisi un mono e vedere il posteriore "pompare" o perdere aderenza!!
Magari Teo mi può smentire visto che ha fatto un pò di pistate!!!

infatti, ci vogliono parecchi cavalli in più e soprattutto coppia per far pompare il mono o derapare la moto ...
non credo che la gsr riuscirebbe a sfruttare le doti dell' AB1 ed è per quello che penso che basti un kit più soft

Infatti concordo pienamente con te...sono però curioso di sapere da Vai 193 se è più "preso" dal miglioramento "estetico" o da quello funzionale!
Io personalmente..... da quello "estetico" visto che difficilmente riuscirei a sfruttarne a pieno le doti.

Dell'estetica non m'importa proprio nulla ed al bar, ci vado in macchina!!!
Premesso questo, non capisco proprio, perchè la maggior parte dei motociclisti, quando si tratta di spendere soldi per apportare migliorie a sospensioni e freni, ci pensano 300 volte perchè "sono accessori che tanto in strada non sfrutterò mai perchè non sono un manico ecc...", mentre quando si tratta di spendere 1000 euro per un scarico e 400 euro per una centralina aggiuntiva, non ci pensano neanche 2 volte, perchè "i 5 cavalli che si prendono con questa modifica, sono super-necessari per girare in città e fare la sperata sui passi"!!!!!
Ragazzi, ognuno spende i propri soldi come meglio crede, ma per come la penso io, è meglio spendere soldi sulla ciclistica delle nostre moto per incrementare la nostra sicurezza ed il nostro feeling con essa, piuttosto che per spremere qualche cavallo!
Sento il bisogno di un upgrade delle sospensioni, perchè la mia moto, non mi trasmette la sicurezza necessaria nella guida sportiva, specialmente dopo aver accorciato i rapporti ed aver regolato la carburazione, ossia quando spalanco il gas in prima marcia, mi cappotto perchè impenna troppo ed in uscita di curva ondeggia come un barca e naturalmente in frenata la forcella affonda da far paura!

Comunque il mio meccanico, mi ha dato lo stesso consiglio di madmax, ossia di dare la precedenza all'intera modifica della forcella acquistando il kit cartuccia a scapito del pomello. Quindi penso proprio che andrò su Andreani ed Ohlins!

Guarda che non intendevo criticare quello che vuoi fare o come spendi i tuoi soldi!!!

Quella del bar era solo una battuta perchè molti fanno proprio quello.....io per esempio al bar non ci vado mai..... e di soldi per modificare la mia gsr ne ho spesi parecchi lo stesso!!
Se il tuo stile di guida richiede queste migliorie fai bene a farle!
Però non và criticato nemmeno chi spende 1000 € per lo scarico o per accessori estetici anche perchè per l'uso che E'CONSENTITO per strada, le sospensioni e la ciclistica della gsr sono più che ottime!

tranquillo Brix, non mi sono offeso, avevo capito che quella del bar era solo una battuta , la mia osservazione non era riferita a te, ma al comportamento generale dei motociclisti che mi guardano tramortiti quando dico che voglio investire 1000 euro per le sospensioni, quando le stesse persone hanno montato lo scarico completo akrapovic e la rapidbike sulla z750 che ha delle sospensioni peggiori di quelle della nostra gsr..., e hanno la gomma spiattellata al centro ed immacolata ai lati!

tranquillo Brix, non mi sono offeso, avevo capito che quella del bar era solo una battuta , la mia osservazione non era riferita a te, ma al comportamento generale dei motociclisti che mi guardano tramortiti quando dico che voglio investire 1000 euro per le sospensioni, quando le stesse persone hanno montato lo scarico completo akrapovic e la rapidbike sulla z750 che ha delle sospensioni peggiori di quelle della nostra gsr..., e hanno la gomma spiattellata al centro ed immacolata ai lati!

Ma sei sicuro che lo fanno x la GSR????
Nel catalogo ho visto solo che è disponibile per le varie GSXR e poi costa oltre i 500€ e non 450!
Hai info diverse in merito??

Quasi quasi.....prova a farti fare un prezzo x 2 vediamo se fà un pò di sconto!

mi pare accetti gruppi di acquisto, ma devono essere 5 persone. Non so se per 2 è disposto a farci uno sconto. Piuttosto, Brix secondo te, è indispensabile prendere il pomello per la regolazione idraulica del mono in modo da poter variare l'assetto se si viaggia da soli o in coppia, oppure meglio risparmiare 220 euro?

Se il tuo stile di guida è sensibile alle variazioni di prestazioni del mono in particolare....non ci pensare e prendi anche il pomello, altrimenti poi avrai sempre un rimpianto e se smanetti ogni settimana alla fine rischi di rovinare le ghiere oltre alla rottura di palle!!!
se invece pensi che gli interventi di regolazione si limitano ad eventuali pistate....forse non ne vale la pena...
OT....dai che se troviamo qualche altro facciamo un bel gda e risparmiamo qualche €!!!!!

senti pure per 3 persone...

una sola cosa non ho capito: per gda lui intende acquisto massivo e poi onuno riceve la sua roba, o pure spedizione unica?

Per tirare le somme..... vuole dire che con 450€ puliti puliti arriva a casa il Tech2 con le tarature fatte in fabbrica personalizzate in base al peso e all'uso ? (pista o strada)
Per il pagamento come sei rimasto daccordo?
Se è così.....io ci sto pensando seriamente!! e voi???