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Anteprima Michelin Pilot Power Pure 2CT
14805810
14805810 Inviato: 12 Gen 2014 16:13
 



Salve a tutti,
Premetto che mi sono letto INTENSAMENTE tutte le 18 pagine di questo topic, dal primo all'ultimo post, senza tralasciarne mezzo.

Ne ho dedotto le seguenti conclusioni:
Rispetto agli altri topic riguardanti, non un confronto fra gomme, ma le prove del singolo modello preso in esame, questo mi ha colpito in quanto non ho letto nessun parere mediocre. Mi spiego meglio:
C'è chi ne è entusiasta, e chi "non vede l'ora di bruciarle" (cit.)

Di solito io tendo a credere che la verità stia nel mezzo, ma dinanzi a cadute e scivolate causate dalla improvvisa perdita di aderenza del pneumatico, come posso dar fiducia alle parole di chi ne descrive le ottime doti di grip? eusa_think.gif

La verità è la seguente: sono rimasto attratto dal prezzo, legato al tipo di gomma (sportiva) e alla durata che sà garantire rispetto alle concorrenti Bridg. s20, Metz. M5, conti sportattack, che raggiungono il "limite legale" dopo circa 5000 km.
Ma molti lamentano un decadimento di prestazioni già dopo 2-3000 km, per queste michelin, anche se visivamente ancora ottime. eusa_doh.gif

Riguardo le pressioni di gonfiaggio: ne ho lette di cotte e di crude.
A 2.5-2.9 (come previsto da Michelin) scivolano. Grazie al piffero icon_asd.gif
A 2.3-2.7 scivolano. perchè la carcassa morbida si piega icon_asd.gif
C'è chi le tiene a 18-1.9 e si trova bene
Chi le tiene a 3.0-3.0 e prega la madonna che non esplodano icon_confused.gif

Vabè icon_mrgreen.gif

Ora, il mio dilemma è il seguente:
La moto è una Ducati s2r 800, non è un peso massimo (sta sui 170 kg), non ha una potenza poderosa, ma una buona coppia.
La userò 6-7 mesi l'anno. Niente inverno, niente pioggia (a meno che non mi capita mentre sono fuori), niente temperature sotto i 10°.

Le Power Pure posso portarmele a casa a 170€ e spicci, spedite.
Dopo aver letto i commenti di qualche utente però, mi farebbe più piacere prendere sti soldi, in banconote da 10, e accenderci il fuoco per cuocere la carne 0509_banana.gif

L'alternativa è Dunlop Qualifier II, ad una 30ina di € in più.

Con Dunlop credo che farei sogni tranquilli.
Con Michelin dovrò pregare di aver fatto l'affare.

Cheffffaccccio? 0510_help.gif

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
14953499
14953499 Inviato: 29 Apr 2014 22:28
 

io ho acquistato oggi 0509_doppio_ok.gif
150 euri 0509_banana.gif
poi tra un mesetto le monterò....
Ai pareri non faccio caso,siamo tutti diversi,vedremo come si comporterenno eusa_pray.gif ,.Ho una dorsoduro 750,non farò milioni di km,ma se saranno divertenti andrà bene così
 
15041590
15041590 Inviato: 2 Lug 2014 11:03
 

Mai più Michelin Power Pure o derivati, sembra sempre di guidare sulle uova, faticano tantissimo ad andare in temperatura, vanno bene solo in agosto, trasmettono poco filing e nelle curve più estreme tendono a sbacchettare in uscita di curva, quindi pochissimo grip.
Le note positive è che si comportano bene con il bagnato, sono agili, ma non tollerano la guda troppo aggressiva. Le consiglierei per un mototurista, visto che mi sono durate 9000 Km, però se la montagna è il vostro pane, evitate, l'escursione termica verticale, le fa raffreddare subito...
Tra le peggiori gomme mai provate! Sento che avrei potuto piegare di più o azzardare di più, per le mie possibilità, ma con loro non mi sono mai fidato, Guida super Sacrificata!!!
 
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