Mrc92 ha scritto:
Mettiamo che una ditta specializzata ti saldi sull'alluminio (cosa abbastanza complicata per vari motivi, e sicuramente impossibile farsela da se per i motivi per cui l'alluminio è appunto difficile da saldare). Cioè non è che puoi mettere nel carter una piastrina di alluminio che ti copre il buco? Capisci l'inutilità? O a saldare il tocco di carter che hai rotto. O a creare li al momento col materiale di riporto uno strato per coprire il buco. Tutto sarebbè errato, impossibile. Cioè a sto punto cerca di trovare tipo sui cataloghi arexon (sparo la prima marca) un prodotto che resiste alla miscela, alte temperature, vibrazioni ecc. Però cioè è una riparazione minima, sicuramente non puoi metterti a ricostrure con lo stucco 4 cm quadrati di blocco che so!
si è ben vero...però quello che trovo strano è il fatto che si parlava di saldare i buchi,come questo in questione,con la saldatrice classica a elettrodo ma con elettrodi speciali che saldavano anche sull'alluminio... 
non avendo mai visto ed aperto il carter di una vespa non so dirti... 
...voglio provare col bicomponente...ho letto che c'è chi si è trovato bene e allora mi sono convinto...grazie! 
