Benelli 250 SS [cerco info] - Forum Benelli e Motobi d'epoca

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Benelli 250 SS [cerco info]

14256623

14256623 Inviato: 6 Apr 2013 17:15

cuprotto ha scritto:

grazie a tutti per i complimenti

, spero di poter fare anche io 20000 e passa km col mio MAMMONE(è il nome che ho dato alla mia Benelli)

Salve gente, nel timore che questi 20000 km

non li riesca a fare ho iniziato, dopo tante ricerche,

a montare altri due motori

.
Uno è un 125 fatto fresare saldare ecc

portandolo a 250

immagini visibili ai soli utenti registrati

altro invece è un motore ritrovato su una benelli motobi da pista

, come tale ricco di problemi e....., penso cose riparabili

immagini visibili ai soli utenti registrati

Speriamo bene che riesca anche in questo intervento, per ora mi manca solo un cambio per completarli entrambi.

Ciao a tutti e buon inizio stagione.

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14260040

14260040 Inviato: 8 Apr 2013 9:34

buon inizio di stagione anche da parte mia e del tinga
quali sono i problemi riscontrati sul motore più spinto?
hai fresato i carter ma devi anche cambiare l'albero motore, tanti lo facevano tenendo l'albero del 125 ma il motopre rendeva male

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14262078

14262078 Inviato: 8 Apr 2013 20:23

si per il 125 l'albero l'ho cambiato gia con il 250 onde evitare problemi strani, in quello spinto ci son lucidature e allargamenti dei condotti della testata con asportazione di parte delle guide valvole,

il mio essendo un stradale penso che le guide le devo far rifare onde evitare trafilamenti a lunghe percorrenze, il ceppo con le molle frizione è tutto pieno di solchi

, il cambio è uscito tarlato sull'albero che entra nell'ingranaggio finale dove monta il pignone, questi son i problemi principali.

I meno importanti son piccole parti di alluminio asportate dai karter e una lieve consumazione degl'ingranaggi distribuzione.

ho bisogno di un cambio

per il resto penso che con i ricambi che ho e qualche lavoretto di ricostruzione si risolva.

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14302665

14302665 Inviato: 24 Apr 2013 7:02

ciao, se vai su Subito.it e digiti motobi troverai in vendita un cambio a 5 marce per il tuo motore da un tizio di Foggia

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14306690

14306690 Inviato: 25 Apr 2013 20:39

grazie son andato fin li a lucera ma il cambio era tarlato

come il mio,

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14307346

14307346 Inviato: 26 Apr 2013 7:57

meno male che ha scritto che era in buono stato

metti una foto dove si vede dove è rovinato, forse è anche riparabile

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14310141

14310141 Inviato: 27 Apr 2013 8:20

ciao, gli ingranaggi di foggia eran buoni ma l'alberino aveva inizi di tarlatura

il mio cambio invece è così, gli ingranaggi più o meno

immagini visibili ai soli utenti registrati

invece l'alberino ecco quà

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco

immagini visibili ai soli utenti registrati

e anche dentro ingranaggio del pignone è così

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14314374

14314374 Inviato: 28 Apr 2013 20:45

purtroppo è un difetto dei motori del B in particolar modo del 5 marce
per l'albero si può far fare un riporto di cromo duro e rettificare
per gli ingranaggi sono da buttare (sono a rischio rottura)

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14315243

14315243 Inviato: 29 Apr 2013 8:41

grazie del parere, quindi mi converrebbe prender quel cambio di foggia,

o meglio attender un po

.
son un po' indeciso, intanto il motore con i karter fresati del 125 l'ho già chiuso

, quindi un motor è già pronto. volendo è visionabile tramite you tube dove ho un canale con i miei video sotto il nome di cuprotto.

per ora andrò a chiedere per il riporto per vedere quanto mi chiedon e se mi recuperan anche internamente ingranaggio finale, ciao e grazie ancora (non sapevo di questa cosa del riporto al cromo

)

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14360632

14360632 Inviato: 15 Mag 2013 15:09

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto al forum, non ho idea di come funziona tecnicamente e chiedo scusa in anticipo per gli errori che riuscirò a compiere. Stò restaurando un Benelli 250SS del 1971 e mi sono letto con interesse le pagine precedenti in cui Cuprotto evidenziava successi, sconfitte, entusiasmi e frustrazioni. Credo che ripercorrerò la stessa strada ma con entusiasmo. Per ora chiedo alla comunità come trovare il libretto uso e manutenzione, anche in fotocopia (di qualità).
Per quanto riguarda il restauro telaio e serbatoio sono dal carrozziere per le verniciatura, il motore è aperto e cerco i paraolio stò anche cercando un cromatore in zona Roma. Aah dimenticavo, sono anche impegnato a sostituire le guaine dell'impianto elettrico visto che sono diventate friabili come i grissini.
Un saluto

amarcordII

amarcordII

Foglio Rosa

Ranking: 2

14360925

14360925 Inviato: 15 Mag 2013 16:25

io mi servo ad ariccia.
laboratorio galvanico di serafini sergio
via perlatura 49
tel 06/ 93493080
rapporto qualita' prezzo ottimo
non penso di violare la privacy in quanto presente sul mercato

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14361008

14361008 Inviato: 15 Mag 2013 17:00

e vai ne rinasce un altroooooooooooooooo

con calma si farà tutto.

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14361296

14361296 Inviato: 15 Mag 2013 18:44

amarcordII ha scritto:

per il libretto di uso e manutenzione senti il registro storico benelli
Link a pagina di Officinebenelli.it

i paraoli li dovresti trovare tutti da un normale ricambista di cuscinetti/oleodinamica ... non hanno misure strane

motobi

Senza Freni

Ranking: 151

14361905

14361905 Inviato: 15 Mag 2013 21:24

io mi son fatto le fotocopie a questo indirizzo, Link a pagina di Rpw.it mi son state utili, vedi se ti posson servir

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14362638

14362638 Inviato: 16 Mag 2013 8:53

amarcordII ha scritto:

benvenuto nel forum degli appassionati del Motobi 4T

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14363758

14363758 Inviato: 16 Mag 2013 14:44

Buon pomeriggio, ringrazio Maba53, Cuprotto, Motobi e Motori49 per i messaggi di benvenuto e per le indicazioni su dove cromare, sui paraolio e sulle istruzioni di uso e manutenzione.
Ieri sera ho ritirato la parte metallica del sellino dopo verniciatura ed ora devo trovare chi riproduce la copertura visto che l'originale è disastrata (l'interno in schiuma espansa è ben conservato). Se ho tempo questo fine settimana faccio il rivestimento di resina all'interno del serbatoio (devo farlo anche al corsarino visto che ogni tre per due il filtro del rubinetto è intasato). Al momento sono anche indeciso sugli steli della forcella, presentano dei punti di ruggine che anche se passati con paglietta e pasta per cromature lasciano macchie più scure visibili. Per il momento pensavo di pulirli al meglio e ruotarli in modo che non siano troppo visibili nelle foto che servono per la futura iscrizione della moto alla FMI, in attesa di trovarne due usati ma immacolati. Ho anche la necessità di trovare la ghiera superiore di chiusura del carburatore visto che quella installata ha più di una crinatura. Un passetto alla volta come da voi anticipato.....

Saluti

AmarcordII

amarcordII

Foglio Rosa

Ranking: 2

14368440

14368440 Inviato: 18 Mag 2013 8:28

per il rivestimento della sella devi usare il rivestimento dei sedili della vecchia fiat 500 L come già segnato su un post del 2012 ,la scritta post recuperi la sua se ancora buona

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14800426

14800426 Inviato: 8 Gen 2014 11:07

, buon anno, parlando di sella ecco cosa mi ha portato la befan

immagini visibili ai soli utenti registrati

era un fondo di magazzino e ora è mia

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

14801274

14801274 Inviato: 8 Gen 2014 20:19

complimenti devi essere stato molto bravo se la befana ti ha fatto questo regalo

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

14804302

14804302 Inviato: 10 Gen 2014 21:24

si i son stato ultra bravo e

l'ho travata così mi son raccomandato e........................................................... SELLA BENELLI in ottimo stato.

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

15071794

15071794 Inviato: 26 Lug 2014 10:44
Oggetto: Molletta anticipo Benelli 250 SS

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buongiorno a Tutti,
sono Salvo da Palermo. Ho una moto Benelli 250 SS del 1972; la moto è perfetta ed ha percorso solo 5500 Km. Dopo una lunga pausa ne rientro in possesso ma mi occorre una "molletta dell'anticipo" (così mi dice che si chiami il meccanico) e quindi rientra nei pezzi elettrici. Mi sapete indirizzare per l'acquisto?
Grazie
Salvo

salvomassa

Foglio Rosa

Ranking: 2

15072568

15072568 Inviato: 26 Lug 2014 20:10

di molle ce ne sono due quindi una c'è ancora, prova a cercarla in qualche ferramenta che vende anche molle portando il campione

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

15072699

15072699 Inviato: 26 Lug 2014 22:29

si da un ferramenta le trovi, probabilmente più lunghe, ma le puoi accorciar

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

15077102

15077102 Inviato: 30 Lug 2014 12:24

Ciao a tutti, mi sembra che tra tutti i manuali postati non ce ne sia nessuno del modello sport special, ma tutti riguardanti altri modelli molto simili, ma è stato prodotto il manuale specifico?

-Paz-

Foglio Rosa

Ranking: 1

15077231

15077231 Inviato: 30 Lug 2014 14:11

non mi sembra che ci siano manuali officina dello sport special, solo delle parti ricambi puoi trovare

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

15121769

15121769 Inviato: 11 Set 2014 13:43
Oggetto: campana frizione Benelli sport special

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum. Ho avuto modo di leggere le vostre discussioni precedenti per avere dei chiarimenti sul mio Benelli Sport Special del 1973 conservato che sto tentando di rimettere a posto dopo averlo usato per un paio d'anni. Dopo aver avuto dei problemi al cambio ho scoperto di avere diversi pezzi da sostituire; ho fatto una faticaccia incredibile per reperire la molle di preselezione del cambio che si era rotta!

purtroppo ora mi manca la campana della frizione che ho scoperto avere un dente completamente rotto. Sto cercando su ebay, subito etc ma per ora non salta fuori niente
grazie per eventuali consigli o aiuto
Matteo

baldomtt

Foglio Rosa

Ranking: 5

15122017

15122017 Inviato: 11 Set 2014 17:19

continua a cercare perchè in genere si trovano senza problemi, sia online che ai mercatini.

e ti dirò di più, in genere si trova in vendita la frizione insieme agli altri due ingranaggi (albero motore e asse a camme) ... non sarebbe brutta cosa cambiarli tutti e tre insieme, soprattutto se 'usati'. gli ingranaggi che lavorano insieme in genere si sono già 'naturalmente adattati tra loro'

motobi

Senza Freni

Ranking: 151

15122144

15122144 Inviato: 11 Set 2014 18:46

grazie del suggerimento, in effetti non avevo pensato a questa cosa e forse è pure più facile trovare tutta la frizione completa

baldomtt

Foglio Rosa

Ranking: 5

15122234

15122234 Inviato: 11 Set 2014 20:06

comunque la campana della frizione è uguale per tutti i modelli dalla 125 alla 250, purtroppo la campana è in ghisa e capita che si rompa ,il nostro amico cuprotto non ha nulla?

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

15122247

15122247 Inviato: 11 Set 2014 20:18

e si questa è la miglior cosa, ma sarà dura trovarli in buone condizioni

Potresti provar anche in qualche fiera anche se i prezi saran da

no purtroppo non ho nulla da poter vendere.

cuprotto

Senza Freni

Ranking: 126

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