Se parliamo a livello stilistico secondo me il confronto è impietoso
la Z1000 appare più larga, goffa e plasticosa... l'hanno peggiorata
Gli scarichi non sono nemmeno da paragonare, i forcelloni non parliamone (il monobraccio CB è molto bello), disegno dei cerchi, la copertura della forcella della Z devo ancora capirla

hanno fatto un davanti troppo largo, mentre il codino è piccolo, più o meno come quello del cb
hanno voluto spostare tutto il peso stilistico avanti

da parte mia ti posso dire che il serbatoio è veramente largo, stile b-king

hanno fatto un davanti troppo largo, mentre il codino è piccolo, più o meno come quello del cb
hanno voluto spostare tutto il peso stilistico avanti

da parte mia ti posso dire che il serbatoio è veramente largo, stile b-king

quando cominceremo a vederne diverse sulle strade ci sembrerà meno strana

comunque molti parlano,elogiano o criticano questa nuova z 1000 2010...

vuol dire che in kawa ci hanno azzeccato

se avessero fatto una moto anonima, nessuno ne parlerebbe.

comunque ho l'idea che di motore tra z 1000 e cb non c'è molta storia, almeno così mi han riferito

aspetto solo di metterci il sedere sopra e provarla per vedere se è vero

comunque molti parlano,elogiano o criticano questa nuova z 1000 2010...

vuol dire che in kawa ci hanno azzeccato

se avessero fatto una moto anonima, nessuno ne parlerebbe.

comunque ho l'idea che di motore tra z 1000 e cb non c'è molta storia, almeno così mi han riferito

aspetto solo di metterci il sedere sopra e provarla per vedere se è vero

comunque molti parlano,elogiano o criticano questa nuova z 1000 2010...

vuol dire che in kawa ci hanno azzeccato

se avessero fatto una moto anonima, nessuno ne parlerebbe.

comunque ho l'idea che di motore tra z 1000 e cb non c'è molta storia, almeno così mi han riferito

aspetto solo di metterci il sedere sopra e provarla per vedere se è vero

comunque ho l'idea che di motore tra z 1000 e cb non c'è molta storia, almeno così mi han riferito

ma che vuol dire non ce storia
oppure ho l'idea
oppure mi hanno riferito

queste sono affermazioni prettamente da bar

2 motori stessa cilindrata, stessa architettura, stessi cilindri..... possono avere differenze di erogazione, potenza, linearità, prontezza, ecc ecc.... alcuni prediligono alcune di queste prerogative, altri le altre....

non c'è storia non significa niente

caro NUOVO iscritto

io sono 4 anni che sono iscritto a questo forum, e mi pare che l'obiettività e la serietà che metto nei

miei post sia sempre evidente.

sono 30 anni che vado in moto, conosco gente che corre seriamente, e ho numerosi amici

motociclisti nel mio gruppo di scampagnate e pistate con decine di moto.

SE DICO CHE MI HANNO RIFERITO CHE LA Z 1000 2010 HA UN MOTORE SUPERIORE ALLA CB, ci credo.

prima cosa, non hanno la stessa cilindrata..........

frasi da bar lo dici a qualche d'un altro , perchè non mi conosci e non conosci il mio bagaglio di

esperienza

COME AL SOLITO, quando proverò questa moto, darò la mia versione, come faccio sempre

Guardacaso la mia ha tanta; ma tanta coppia fin da 3000 giri...ed in uscita di curva in montagna è dura starmi dietro...

Ma la mia è un ferro obsoleto come mi è stato scritto anche in MP...

WOW!!!!!!

fammi capire.....
quindi il motore della zmille è superiore al Cb perchè lo hanno detto a te che hai più post di me.....



figo.....

Non metto in dubbio nè la buona fede di chi te lo ha detto nè la tua, mi spaice tu abbia capito questo.....

se per questo potremmmo dire che anche il motore della FZ1 è superiore a quello della zmille, solo che tutti i possesori non ne possono più di essere fumati (a parità di pilota) in una su un passo di montagna (ovvero le strade x cui si compra una naked) se non cambiano il pignone, perchè di quel botto di Cv in alto non se ne fanno proprio niente......

I vari motori hanno differenti caratteristiche, sul CB FORTUNATAMENTE se ne sono fegati alla grande di mettere sui depliant 180 CV.......... ma hanno preferito avere una motore supercoppioso fin dai bassi e quindi godibilissimo oltre che efficacissimo, esattamente come era stato fatto per la hornet 900 che aveva proprio il motore come suo pezzo migliore.

Io il CB l'ho provato varie volte (lo ha il mio compagno di girate) e assicuro che ha un motore fantastico, azzeccato ed adatto alla moto su cui è montato, forse manca di un po più di cattiveria in alto, ma non la baratterei mai con la fantastica coppia in basso
lo zmille non lo ho provato, potrà essere migliore..forse...forse no, ma bisognerebbe argomentare il perchè il percome il dove ecc.. ecc..... in quanto la frase...è un motore migliore di per se voul dire poco.... penso???


saluti
(ps. con questo ho un post in più......)

pieno ai bassi, ai medi e agli alti, divertente

vedo che non hai capito nulla

non c'entra il numero di post che ho io e che tu hai...

il fatto è che non mi faccio dire da uno che è iscritto da 10 giorni che faccio DISCORSI DA BAR

innanzi tutto, come molti sanno sono abituato a descrivere le impressioni delle moto che provo.

la z 1000 2010 non la ho ancora provata, ma come ho già detto in altri post prima che ti

iscrivessi ho avuto modo di confrontarmi con un motociclista NON DI PRIMO PELO

proveniente da una tuono che ha comprato, causa incidente, la z 1000 nuova.

e me ne ha descritto i particolari, elogiando notevolmente il motore.

pieno ai bassi, ai medi e agli alti, divertente

comunque, SABATO LA PROVO insieme alla aprilia rsv4 r, poi metto, come al solito le mie impressioni

anche se la nuova z 1000 mi convince meno della scorsa...la CB è proprio brutta...mi dispiace per gli hondisti..le honda saranno facili e affidabili..ma in quanto a estetica sono proprio indietro..basti vedere la hornet buco nell'acqua che hanno fatto..continuo a preferire di gran lunga la KAWA!!!!

Parere molto molto soggettivo... un CB 1000 è brutto scusa? O un CBR 1000 HRC? Diciamo semmai che Honda è da qualche modello che sta cercando di proporre una nuova corrente propria di design e per quanto se ne dica il mercato ha premiato queste scelte, Hornet compresa che è stata tutto meno che un "buco nell'acqua" tuo malgrado. Se poi tu hai "astio" è un altro discorso ma i numeri in quanto tali sono poco opinabili... il mercato ha sempre premiato ciò che piace e questa è una regola ricorrente.
Allo stesso modo Kawasaki è da anni che propone linee molto tese e fumettistiche che per dire a me non piaciono ma allo stesso modo (anzi di più per la Z750) il mercato ha premiato anche questa filosofia di design. Il vero salto fatto dalla Z 1000 è sul lato tecnico dato che questo è un progetto totalmente nuovo.
Certo poi che ci sono moto oggettivamente brutte... quella in cima alla lista è la B-King per me...

Ma chi è che manda sti mex privati? aaaaaaaaahhhhhhhhhh che frustrati che ci sono in giro
(scrivo così perchè sono curioso di scoprirlo...)

Parere molto molto soggettivo... un CB 1000 è brutto scusa? O un CBR 1000 HRC? Diciamo semmai che Honda è da qualche modello che sta cercando di proporre una nuova corrente propria di design e per quanto se ne dica il mercato ha premiato queste scelte, Hornet compresa che è stata tutto meno che un "buco nell'acqua" tuo malgrado. Se poi tu hai "astio" è un altro discorso ma i numeri in quanto tali sono poco opinabili... il mercato ha sempre premiato ciò che piace e questa è una regola ricorrente.
Allo stesso modo Kawasaki è da anni che propone linee molto tese e fumettistiche che per dire a me non piaciono ma allo stesso modo (anzi di più per la Z750) il mercato ha premiato anche questa filosofia di design. Il vero salto fatto dalla Z 1000 è sul lato tecnico dato che questo è un progetto totalmente nuovo.
Certo poi che ci sono moto oggettivamente brutte... quella in cima alla lista è la B-King per me...

Ma chi è che manda sti mex privati? aaaaaaaaahhhhhhhhhh che frustrati che ci sono in giro
(scrivo così perchè sono curioso di scoprirlo...)

comunque se non sbaglio la cb1000 è stata progettata (a parte il motore) interamente in Italia.. il designer a capo del progetto è italiano...

devo dire che come linee a me piace molto, ci sono alcuni dettagli di una finezza ragguardevole (il cerchio posteriore lasciato bello in vista dal monobraccio, la linea cromata..).. e se avete visto la nuova Fz8, praticamente riprende al 90% il muso della Cb1000, segno che (oltre alla poca fantasia di qualche designer) qualcosa di oggettivamente bello è stato fatto..

con questo non voglio dire che la nuova z1000 sia una brutta moto, personalmente sono convinto che dal vivo sia tutta un'altra cosa (come la nuova VFR, dal vivo sembra un'altra moto.. in foto sembra l'espressione motociclistica di un lottatore di sumo, o del bulldog di un lottatore di sumo -decidete voi-, dal vivo è decisamente più snella e filante), però secondo me la kawa avrebbe dovuto osare al 100%..

vuoi fare una moto di una cattiveria inaudita? ecco, innanzitutto dimenticati la sella pitonata.. ma proprio cacciala via dalla testa perchè sennò facciamo prima a farla progettare ad un camionista del Tennessee che ci allunga di qualche metro il forcellone, croma pure il contagiri e ci fa una bella aerografia stile playboy e via

vuoi fare una moto estrema? vuoi mettere il pepe al culo alla ducati, alla MV agusta? vuoi staccarti dal resto delle tue sorelle giapponesi?

e allora non lesinare sui dettagli! cavolo già dei copriforcella in carbonio (anche solo rivestiti di carbonio) sarebbero stati tutta un'altra cosa, mettici una dotazione adeguata (credo che ormai le pinze freno siano un elemento "estetico" quanto le varie colorazioni di carene etc etc), una cura per i dettagli all'italiana e via!

così mi sa troppo di "vorrei ma non posso"... di sicuro in quanto a prestazioni non sarà certo lì a chiedere permesso prima di entrare, di certo in quanto a presenza fisica non sarà certo come la vicina di casa, che noti solo quando tutto il resto del genere femminile è ormai migrato nell'altro continente.. però boh.. mi sa l'idea di potenziale inespresso, almeno a livello estetico..

un pò troppo plasticosa, un pò troppo protesa in avanti.. mi ricorda un incrocio tra una superduke e la bking (che comunque ritengo una moto esteticamente accettabile, i veri aborti per me sono le bmw Gs etc..)..

Ma chi è che manda sti mex privati? aaaaaaaaahhhhhhhhhh che frustrati che ci sono in giro
(scrivo così perchè sono curioso di scoprirlo...)