no cambia solo rulli con 5
ti và piano perchè il vario si apre subito rispetto alla mdc...

perchè i 7 grammi che dovrebbero fare?

si invece
ti info che per andare fuori giri dovresti aver problemi o di rulli o mdc
siccome la mdc gialla è perfetta...

Una bianca và benissimo, la gialla si usa anche nei semi-trofei,ti ricordo che lui ha la giannelli next,quindi il regime di coppia è molto in basso... il problema è rulli troppo pesanti e molla troppo dura... dovresti montare una bianca e abbassare di un pelo i rulli...

bhè dipende cs vuole farne con lo scooter...la gialla va bene, poi vedi come allunga

bhè dipende cs vuole farne con lo scooter...la gialla va bene, poi vedi come allunga

scusa?, La gialla allunga meno della bianca,essendo più dura della bianca in allungo mura...

scusa?, La gialla allunga meno della bianca,essendo più dura della bianca in allungo mura...

...senza parole...

...senza parole...

oddio... la gialla sec me è perfetta... considera che i dr sn lavorati e ho su un 19...

c'è poco da ridere...più la molla di contrasto e dura più l'allungo sarà minore...in sto caso ti consiglio di mettere la gialla...hai pure i rapporti (cosa inutile hai preso, che con i soldi che li hai presi ti prendevi una marmitta decente usata)...

I DR Sono lavorati? Il Dr è un Gruppo termico...
-ma va non lo sapevo che il dr era il gruppo termico! guarda caso ho montato tutto io a parte i rapporti e la lavorazione al cilindro...

Poi Cosa c'entra se hai il 19...
-c'entra, perchè piu' è grosso il carburatore maggiore sarà la potenza erogata dal gt...


la gialla secondo te è perfetta? Allora perchè hai problemi di taratura?...
forse perchè ho i rulli da 7gr e rapporti piu lunghi degli originali??


Se metti una marmitta per Base,và bene la gialla perchè hai i rapporti...

anche la carburazione incide

comunque dalla foto non si deve molto bene,ma mi sembri un pò grasso..

c'è poco da ridere...più la molla di contrasto e dura più l'allungo sarà minore...in sto caso ti consiglio di mettere la gialla...hai pure i rapporti (cosa inutile hai preso, che con i soldi che li hai presi ti prendevi una marmitta decente usata)...

se mette bianca con quella ela andrà prima fuori giri quindi allungherà meno, mentre con 1 + dura(ma non troppo) allungherà di + perchè fuori giri ci andrà dopo

con la molla troppo morbida non vai fuori giri...non prendi nemmeno la coppia...la molla non esercita la forza per contrastare il vario...non parlo di questa ela parlo in generale...
su un base con la bianca hai più allungo che con la gialla...ma il motore ha reazione 0...tanto che in alcuni casi ho messo addirittura la rossa su un base...
per base io non metto mai la bianca...
in più la molla di contrasto va pure in relazione ai rulli...molla + dura rulli + pesanti...molla + morbida rulli + leggeri..

con la molla troppo morbida non vai fuori giri...non prendi nemmeno la coppia...la molla non esercita la forza per contrastare il vario...non parlo di questa ela parlo in generale...
su un base con la bianca hai più allungo che con la gialla...ma il motore ha reazione 0...tanto che in alcuni casi ho messo addirittura la rossa su un base...
per base io non metto mai la bianca...
in più la molla di contrasto va pure in relazione ai rulli...molla + dura rulli + pesanti...molla + morbida rulli + leggeri..

dipende sempre dall'elaborazione..io con la rossa sul base mi trovavo da schifo.... in coppia era fermo causato dal fuorigiri... con la gialla in coppia è un animale.. ma quando si scalda non và da o a 20 è fermo... il problema non riesco a capirlo

e con la bianca hai provato? poi mi dici come solo pensavi che mdc rossa andasse bene...se metti la bianca devi cambiare anche i rulli, altrimenti per forza andrà meglio la gialla