Ti pregherei di essere un po' più specifico, a parte il titolo minimale sinceramente io non ho capito cosa vuoi sapere.
Fammi capire, per "fare la trasmissione" intendi la taratura?
Vuoi fare un'elaborazione completa ma non monti ancora i componenti, giusto?
La taratura varia, non ti conviene farla ora se poi elaborerai, questo a meno che tu voglia farla due volte.
Lamps!

Allora monto i seguenti pezzi:
Dr evolution
Stage 6 Pro replica
Filtro a cono malossi E5
Malossi Multivar 2000 con rulli 4.7, mi consigli una buona taratura? Mi hanno consigliato il multivar e l'ho montato. O era meglio un'altro variatore? Intendevo i pezzi giusti per fare la trasmissione. Tra non molto monterò il gruppo frizione campana e cinghia.

Carburatore? La carburazione è perfetta?
come taratura ci siamo
io direi di fare così
molla gialla malossi
mollette frizione gialle
per i rulli devi fare varie prove io proverei dai 4.4g fino ai 4.7

Il 12, la carburazione la devo rifare, getto max 110, monterò il 21. Per la taratura ho i rulli 4.5.

Carburatore? La carburazione è perfetta?
come taratura ci siamo
io direi di fare così
molla gialla malossi
mollette frizione gialle
per i rulli devi fare varie prove io proverei dai 4.4g fino ai 4.7

E anche per quanto riguarda il carburatore eh!

Ma il variatore mi conviene cambiarlo? Il gruppo campana e frizione di quale marca? Mi hanno consigliato Malossi o Stage 6, e la cinghia? Voglio i pezzi migliori anche se mischiati, oppure se necessario fare monomarca. Un'altra cosa ma togliendo la lana di vetro fa più rumore o fa un rumore più metallico? Se fa un rumore più metallico va bene, ma se aumenta il rumore non so.

allora il variatore tieni il multivar va bene come vario
Per un kit frizione e campana ti consiglio quella della malossi
La cinghia della Mitsubishi dovrebbe andare bene

In realtà se vuoi fare il pignolo il variatore della stage è più leggero è più ventilato di quello malossi anche se poi io ho entrambi ovviamente, lo stesso vale per il gruppo campana e frizione.
malossi fa diversi modelli ma ti posso assicurare che quelli stage sono oltre che più leggeri diecimila volte più ventilati, non ti sto dicendo che se prendi il multivar e la campana malossi faccia schifo, anzi sono quelli che monto io attualmente ! sto soltanto mettendoti al corrente di quali siano le loro caratteristiche principali,
Puoi anche mischiare le marche e quello che alla fine fanno in molti, cinghia La Mitsuboshi è la più duratura, ci sono alcune cinghie con i denti più spessi e senti un po' più di scatto ma si consumano molto prima e sono a volte troppo rigide quindi vai di mitsuboshi.
Se Levi la lana di vetro non hai un suono più metallico spacchi i timpani a tutto il paese e basta

Allora monto i seguenti pezzi:
Dr evolution
Stage 6 Pro replica
Filtro a cono malossi E5
Malossi Multivar 2000 con rulli 4.7, mi consigli una buona taratura? Mi hanno consigliato il multivar e l'ho montato. O era meglio un'altro variatore? Intendevo i pezzi giusti per fare la trasmissione. Tra non molto monterò il gruppo frizione campana e cinghia.

Se come penso io hai la molla bianca cambiala semplicemente con una molla gialla e appesantisci i rulli portali tra i 5.5gr e 5g e fidati che non ti lamenterai più...

Si esatto ho la molla bianca e le mollette originali, ma anche le mollette gialle? Se non vanno bene provo le verdi.

allora anzitutto non mettere le mollette frizione gialle su molla bianca, anche le verdi insomma....
ma soprattutto sono le mollette originali il problema, parti sottocoppia,
devi cambiare molla di contrasto, metterne una più dura ti consentirebbe di aprire il correttore di coppia solo a un numero maggiore di giri motore, quindi più prestante
poi a quel punto e solo a quel punto,
procurati rulli da 5.5gr e rulli da 6gr per scegliere la taratura perfetta vanno bene entrambe..
fatto tutto questo avrai ancora poco di cui lamentarti..... fidati, prova e poi fammi sapere

Non ho capito bene, molla di contrasto gialla e mollette gialle, e rulli da 5,5gr e rulli da 6gr? Non so quando monterò il gruppo frizione campana e cinghia. Come devo tarare?

5,5 vanno bene

si anche io monto quelli infatti ma penso sempre a quali possono essere i gusti personali...

Faccio prima la carburazione, monto la molla gialla e le mollette gialle e la provo, e se è il caso di mettere i rulli che mi avete detto voi.

i 5.5 li devi mettere per forza

Se provo a mettere le rosse?

secondo me troppo dure

secondo me troppo dure

Considerando che a fine ela farò lavorare il dr evolution.

secondo me le gialle vanno bene anche con dr lavorato
le rosse dall'intermedio in su

secondo me le gialle vanno bene anche con dr lavorato
le rosse dall'intermedio in su