Anche se non fosse obbligatoria come prova d'esame, lo ritengo un insegnamento utile, è una delle cose più difficoltose muoverla a motore spento

in effetti non hanno tutti i torti!
è come prendersi la B e non riuscire a mettere il freno a mano!
Saper mettere il cavalletto centrale può ritornare utile...
infondo se è come dicono che non è questione di pesantezza della moto ma di bilanciamento del peso, penso che tutte dovremmo riuscirci! chi prima o chi dopo...
bhe dopo questa vedrò veramente di imparare a metterlo!

Ciao Barbara

il tuo topic m'è stato molto d'aiuto e volevo ringraziarti per averlo aperto!!

E' da circa un anno che collaboro con un'autoscuola e mi occupo proprio delle persone che si preparano a conseguire le patenti A.

In questo periodo mi è capitato di sentire di persone bocciate perché durante le prove avevano messo a terra il piede destro anziché il sinistro, ma nn ho mai sentito un caso come il tuo,,,forse perché la moto utilizzata dall'autoscuola nn ha il cavalletto centrale.

Purtroppo, come scritto nella "DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 29 luglio 1991 concernente la patente di guida (91/439/CEE) modificata dalla DIRETTIVA 2008/65/CE del 27 giugno 2008" indicata in precedenza da Mimex, lo possono fare in quanto è una prova prevista, quindi se si vuole per forza dare la colpa a qualcuno penso che l'istruttore o comunque l'autoscuola avrebbero dovuto avvisarti di questa eventualità. Invece per quanto riguarda mettere il piede a terra durante la prova dell'otto, negli esami sostenuti con motoveicoli a marce di cilindrata superiore a 400cc è previsto che facciano ripetere la prova (anche se io consiglio sempre di nn farci troppo affidamento perché nn si sà mai che esaminatore può capitare!!!!).

Io stessa nn sò se sarei in grado di mettere una moto sul cavalletto centrale in quanto le moto che ho avuto nn lo avevano,,,ora m'hai fatto venire questo 'tremendo' dubbio!!

Comunque ti auguro in bocca al lupo per il prossimo esame e facci sapere come ti và!
ciauz

m

Guarda io ho superato l'esame per la A il mese scorso e ho constatao questo: l'esaminatore guarda molto se hai sicurezza o meno, NON CENTRA CHE SEI DONNA! Il giorno del mio esame ero l'unica donna con 5/6 ragazzi e quelli addirittura li ha messi più sotto torchio della sottoscritta proprio perchè io ero sicura e tranquilla! Percorso a birilli netto e prova su strada pure con qualche smanettatina mia di troppo eppure PROMOSSA!
E per quanto riguarda l'uso del cavaletto centrale, il mio istruttore di scuola guida fu la prima cosa che mi insegnò come anche qualche trucco per tirarle su da terra (quelle almeno fino ai 160 kg ovvio!)
Quindi so di rendermi antipatica...ma credo che la bocciattura non sia stata causata solo dal cavalletto...

Guarda concordo con te al 100%, pero se sotto alla moto che cade perché "non ho l'esperienza" di metterla in completa o maggiore sicurezza c'e un bimbo che magari prova a salire su "quella cosa tanto bella con la sella"?


Sul mio R100 RT un bimbo se la stava tirando addosso perché per salire (mentre non lo vedevo ne io ne i genitori) si era attaccato al manubrio tirandolo a se per avere un appoggio comodo e la moto era sul laterale, per fortuna che era vicino ad un muro e la moto era pesantissima..

Cosa dici sono "esperienze" da fare?

Quoto 100% dovremmo finirla noi donne di sentirci sempre giudicate per il sesso e non per quello che facciamo.

Beh è un mio pensiero riferito al 3d generale con tutte le sue risposte.

Se apri una discussione pubblica succede che incontri opinioni diverse in merito, se poi lo apri per avere solo supporto e niente critiche è un altro discorso..

in bocca al lupo per l'esame

Ultima risposta poi chiudo perchè sarebbe un flame:

il 3d con TUTTE le risposte. Ho detto forse le TUE risposte?

Questa acidità vuol dire che ho colto nel segno?

Bye.

Non mi sembra corretto come esempio... se la moto è parcheggiata correttamente, basta il laterale. Se poi qualcuno (bambino, ubriaco, deficiente...) se la tira addosso non è certo una mia colpa, e a parte la normale preoccupazione che avrei per la salute dell'incauto trascinatore, è loro dovere pagarmi i danni della moto.
Detto questo, se il codice prevede che al momento dell'esame si debba saper mettere la moto sul centrale... c'è poco da fare. La ragione ce l'ha l'esaminatore. Che comunque, poteva benissimo darle modo di provare qualche volta e farle poi continuare l'esame su strada.

Guarda che io NON ho fatto un'esempio ed ho detto che la colpa sarebbe mia, ho detto che "esperienza" sul cavalletto centrale e sull'importanza di questo, io l'ho fatta in quel modo e non lo auguro a nessuno, meno male che e` andato tutto bene e che non ei e` fatto nulla nessuno, sinceramente della moto (che amavo) me ne frego anche dei danni se un bimbo si fa male.

io penso una cosa...
se è (o può essere) giusto che la legge prevede una "prova" che prevede mettere la moto sul centrale...
allora facciamo le moto con il centrale....
Cosi a occhio le moto dotate di doppio cavalletto.. saranno si e no il 30-40% ??
E ancora ad occhio e croce, le entry level non ne sono dotate....
vedi sv 650
monster
xj6
er-6n
gladius
fz6 (chè forse è piu di una entry level)
ecc ecc

Per la legge dei grandi numeri si chiamano entry level... per iniziare ad prendere confidenza.. e la maggior parte di noi ,o le usa continuamente o persino ci ha fatto l'esame...
Se pero queste ultime non sono dotate di centrale... o non mi metti in condizioni di far "pratica".. cosa faccio??

Vado a far pratica alle 3 del mattino nel centro di firenze con le moto altrui? Bello mi ci vedo a scendere e risalire da decine di moto parcheggiate...

Allora sta a chi esamina.. vedere se la tua moto è dotata di cavalletto,e farti fare la prova del caso...

siamo italiani,in italia.. purtroopo diamo sempre prova di essere dei rinc....ti

sì.... ma quelli che il centrale non ce l'hanno allora in quei casi che fanno?
e perchè se questo accessorio è da considerare così importante sulle moto nuove non lo mettono quasi più?

Sembrerà una cosa ridicola, ma si chiamano costi di produzione, meno pezzi, meno progetti, meno stampi, meno materiali, meno forniture, meno problemi di assemblaggio, ecc ecc ecc.
Si levano dei problemi "in più".

In piu il C.D.S. NON prevede che sia obbligatorio.

già... se non lo prevede un motivo ci sarà...
peraltro sulle moto nuove mettono un sacco di ammenicoli di cui la mia guerriera spartana non dispone tipo l'indicatore di benzina e il contamerce.... anche quelli non sono previsti dal codice della strada, eppure li mettono....