Nonostante che il topic sia vecchissimo, mi sono appassionato troppo nel rileggerlo e per tifare per Barbara, visto che sono un vecchio motociclista appassionato
Inoltre la questione rimane molto attuale perché nel nuovo esame la prova del cavalletto è diventata importante, perché una delle prove consiste nel mettere la moto appunto sul cavalletto. Quindi meglio cercare di fare l’esame con una moto dotata di stampella laterale, decisamente più facile da azionare.
Comunque ho letto un'inesattezza e cioè che il cavalletto centrale in alcune moto non viene messo per il costo: in effetti i motivi sono il peso, che su una moto sportiva è importante e soprattutto perché è la prima cosa che tocca in curva quando pieghi forte e dunque fastidioso e inadatto all'uso di quel tipo di moto. Su certi fondi insidiosi invece è quasi necessario perché il laterale non avrebbe stabilità, oltretutto, sulle moto con la catena, è utile per ingrassare appunto la catena stessa. Era solo una precisazione la mia, però mi piacerebbe sapere a distanza di tanto tempo, se Barbara si sta divertendo con la sua moto

E' la stessa cosa che ho fatto anche io: ho cominciato a leggere e mi sono appassionata!
Concordo con te per il fatto dei costi del cavalletto centrale: oltre a ciò che tu giustamente dici, vorrei aggiungere che, su un componente di serie di questo tipo, i costi di progettazione/produzione sono risibili

D'accordo su tutto
Una domanda, Vladis: nella tua Kawasakina è presente solo il cavalletto laterale se non sbaglio, hai dato il tuo esame di guida con quella per il motivo che dicevo e cioè che così se l'esaminatore chiede di metterla sul cavalletto, era più facile eseguire la manovra?? Solo per curiosità, visto che ho una figlia che dovrà dare l'esame

Si, bravo, c'ha solo quello laterale... Però io ho dato l'esame con l'ER-5 della scuola guida , sennò col casper che lo passavo l'esame: essendo carenata con la mia non c'è verso fare l'8...

Mah, per questo non lo so ma non penso che dare un semplice esamino sia garanzia di essere diventati dei buoni guidatori, solo l'esperienza insegna a sufficienza per non commettere errori fatali

Assolutamente concorde!!! Non volevo dire il contrario, anzi : già così com'è il sistema ha delle lacune, se poi l'esame lo si passa per "grazia ricevuta", è finita! Benchè pensi che il mio istruttore sia stato abbastanza bravo (mi ha insegnato anche cose che non si limitavano all'esame fine a se stesso), la vera scuola è venuta DOPO aver preso la patente.
Credo fermamente anche io che l'esame debba essere la fine di un percorso formativo

Ok, allora faccio domanda per diventare un esaminatore e poi apriamo una scuola guida solo per moto fatta come si deve
A parte gli scherzi......tu personalmente hai mai partecipato a corsi di guida sicura o veloce o altre cose del genere? Mi è capitato frequentando qualche motoclub, di conoscere specialmente motocicliste donne (i maschietti non vogliono ammetterlo per orgoglio ) che mi hanno domandato se facevo loro da.....apripista per imparare correttamente ad esempio come impostare le curve, segno evidente di volontà di imparare il più possibile e che non avevano avuto alcuna nozione da nessuno sentendosi un po' impacciate nell'uso del motoveicolo.......

Purtroppo no, ma mi piacerebbe davvero tanto perchè a volte mi sento davvero impedita......... Concordo con le colleghe che ti hanno chiesto di far da "apripista"!!!

Questo è un consiglio gratis: se si è in gruppo, basta mettersi dietro qualcuno che sai già che sa guidare bene.........