Quando hai una moto sotto il sedere, prima o poi ti viene la curiosità di vedere quanta potenza ha....nn prendiamoci in giro!!
Se lo fai con un 600, magari ti salvi da qualche ca**ata, ma con un 1000 i rischi aumentano tantissimo.
125 e 1000 NN SONO LA STESSA COSA!

IO invece mi sono stufato di chi dice che da un 125 si può passare tranquillamente a un 1000.....
Facile dire "basta usare la testa". Ma vi ricordo che la pelle è una sola.
Anke un 600 supersport è pericoloso, nn ho mai detto il contrario. Ma è sicuramente + gestibile di un 1000.
Poi ognuno fa la sua scelta, basta che ne sia consapevole!
(Il problema è che tanti non lo sono....)

PS:questo cmq è solo un chiarimento, non un pretesto x litigare ok??

quindi secondo te meglio un'r6 che la z1000?

se avevi gia un kawa 750 ti consiglio di fare il salto di qualita su un bel 1000

se avevi gia un kawa 750 ti consiglio di fare il salto di qualita su un bel 1000

se avevi gia un kawa 750 ti consiglio di fare il salto di qualita su un bel 1000

che io quando ho comprato la Zr-7(che non è assolutamente un mostro di potenza) venivo da un morini 125-h del '73(tutt'altro che facile da guidare...credetemi....monocilindrico...cambio a destra....il freno posteriore era a tamburo....120 kg di ferro) e ho avuto qualche difficoltà(in giro con gli amici ero sempre due chilometri dietro) all'inizio a capire come andavano usati al meglio i 76 cavalli......Boh...secondo me forse sarebbe più adeguato il passaggio al 750 che al 1000....Poi è questione di cervello....se uno pensa di essere in grado di gestire il 1000 senza mettersi in pericolo fino a che non ha imparato a guidarlo in modo intelligente.....beh...allora può andare il 1000(io quando ho comprato lo Zr-7(avevo 20 anni) non sarei stato in grado e ringrazio chi mi ha convinto che anche 76 cavalli potevano bastare)

Si, forse passare sa un rs ad un z1000 può sembrare frettoloso, ma secondo me è molto peggio chi inizia direttamente con un z750 (per esempio).

In poche parole, secondo me rs----> z1000 è più "facile" di scooter----> z750

enricors probabilmente sa già usare abastanza bene il cambio, e i due freni, mentre uno che arriva da uno scooter, non sa neanche da che parte iniziare!


Scusate per il piccolo OT, ma credo che possa essere un discorso interessante



Ciauz®

ciao raga volevo anche io dire la mia in riguardo alla z 750 e la 1000 adesso ho la 750 e devo dire che il divertimento non manca , certo la 1000 come forcelle e mono è un po meglio ma non è wp io sulla mia 750 ho fatto montare mono e pompanti wp ( 950 euri ) e la mille se le sogna certe pieghe non sento piu niente i buchi non esistono piu è sicuramente la prima spesa da fare ( anche prima della marmitta ) perche come si dice : LA POTENZA E NULLA SENZA IL CONTROLLO !
per quanto riguarda la grinta del motore è chiaro la 1000 ha quel qualcosa in piu ma sui tornanti basta una piccola spesa su i rapporti ( il pignone con 1-2 denti in meno) e skizzi fuori dalle curve come un priettile credetemi a presto
BOSUER

per quanto riguarda la grinta del motore è chiaro la 1000 ha quel qualcosa in piu ma sui tornanti basta una piccola spesa su i rapporti ( il pignone con 1-2 denti in meno) e skizzi fuori dalle curve come un priettile credetemi a presto