ciao ragazzi, mi interessa molto questo thread e vorrei chiedervi consiglio.
dovendo acquistare un mantenitore di carica, ho queste 3 possibilità:

il ctek xs 800, a 48 euro spedito su ebay (+ 15 per la presa accendisigari)
il tecmate optimate 4 a 62 euro (negozio locale, +12 per l'accendisigari)
oppure il battery controller junior 1500 a 52 euro, compreso accendisigari (negozio locale)

i primi due erogano una corrente di picco di 0.8 ampere, mentre il terzo eroga 1.5A.
l'utilizzo è mantenere in carica la moto (batteria da 12Ah) e altre volte usarlo per l'auto (60Ah), anche se i tempi di ricarica non sono un problema..
voi cosa mi consigliereste?
l'optimate mi sembra il migliore in casi di solforazione delle piastre, mentre del ctek è apprezzabile il mantenimento "a impulsi" del livello di tensione della batteria..
grazie!

alla fine ho preso il bc, proprio perchè la corrente di carica è di 1,5A in luogo dei 0,9..
sull'auto ho una batteria da 60Ah, e effettivamente i tempi di ricarica avrebbero sforato i 3-4 giorni ora lo stò testando, proprio con l'auto..
tramite mail mi hanno detto che il mantenimento è ad impulsi (come sul ctek)

ho montato una presa accendisigari di tipo nautico(con tappo)all'interno della carena (sx) con un cavo da 2.5 mmq direttamente alla batteria e con fusibile,vorrei acquistare un carica batteria per utilizzarlo come mantenitore di carica ( vedi optimate 4 ).
Al posto delle pinzette posso montare "il maschio" da inserire nella presa da me montata per poter mantenere in carica la batteria?

Ciao, se la moto non la usi puoi seguire questi piccoli suggerimenti.

Se non li hai, prendi i cavalletti alzamoto anteriore e posteriore e alza la moto.

Fai il pieno di benzina, eviti possibili (anche se remote) possibilità di formazione di ruggine nel serbatoio.

Smonta la batteria dalla moto e mettila in casa, se hai un caricabatterie/mantenitore collegala ogni tanto, verificando che ci sia acqua distillata negli elementi fino al livello superiore (ovviamente se la batteria è al piombo).

Mettici sopra un telo per ripararla dalla polvere e lubrifica la catena o con dell'olio SAE da cambio o con una bomboletta di lubrificante specifico per catene (Motul, DID, Bardahl). Operazione da fare a moto spenta!

Ragazzi leggendo qua ho visto che tutti voi lasciate la moto con il serbatoio pieno, e non sarebbe sbagliato. Ma io so che la benzina dopo sei mesi si rovina e non è piu buona.....secondo voi si rovina in modo da doverla proprio buttare o per un solo pieno nn fa niente?

Salve la mia moto ha il serbatoio in metallo ma siccome non mi va di lasciare il serbatoio pieno(per motivi di sicurezza) che dite lasciandolo a metà e accendere la moto 1 volta al mese può andare bene?

Salve la mia moto ha il serbatoio in metallo ma siccome non mi va di lasciare il serbatoio pieno(per motivi di sicurezza) che dite lasciandolo a metà e accendere la moto 1 volta al mese può andare bene?