devo fare la carburazione di un 21 con motore athena sporting su sr stealth...
ho la seguente elaborazione:
Modifiche Meccaniche
Gruppo termico Athena Sporting
Albero Athena Racing spin 12
Gabbia a rulli athena
Cuscinetti skf c4 e paraoli, il kit marchiato stage 6 (carrello)
Polini for race 1 (a presto la for race only malossi)
Modifiche Trasmissione
Variatore malossi mhr (modello con ventolino incluso)
Semipuleggia fissa malossi
Cinghia x special belt
Frizione polini 2G per piaggio, che monta benissimo ugualmente
Malossi torsion control
Campana top ventilata blu annodizzato
Modifiche Alimentazione
Spugna stage 6 doppia porosità
Airbox originale
Carburatore 21 dell'orto
Collettore originale
Pacco lamellare malossi VL12
Piastra rialza pacco 5 mm malossi
Rubinetto a caduta a portata maggiorata motoforce
Modifiche Elettronica
Centralina malossi TC Unit con limitatore attivabile
Modifiche Ciclistica
Rialzatore 4mm one cromato
Pastiglie freno malossi, perche è bello correre, ma è bello anche fermarsi
Altri Dettagli
Ipianto di raffreddamento originale, con liquido resistente fino a - 40° e + 120°.
Olio motul 710 in rodaggio miscela manuale al 3%
tarato con rulli da 6.0, molla gialla e le molle della 2G che ti danno di serie...
il carburatore è un 21 phbg con miscelatore e depressore, tolti entrambi, montando il rubinetto a cadutra e facendo miscela manuale... la carburazione è la seguente, per quello che ricordo:
getto del massimo: 94
getto del minimo: 55
spillo con 4 tacche: seconda o terza tacca, non ricordo se da sopra o da sotto
vite della carburazione chiusa del tutto e svitata di due giri...
oggi ho montato un 86 di getto massimo, facevo al massimo 20 all'ora, ora con il 94 si affoga e sale di giri, poi li perde e il motorino fa a fatica 5 metri... volevo sapere a grandi linee come potevo carburare, tenendo conto che a presto devo montare una malossi for race only... magari restando un peletto grasso per finire il rodaggio intanto... grazie
