aiuto....ragazii mi dovete dare un consiglio urgentissimo..sono nel mio garage con unadt smontata.vo cambiare frizione...ho smontato tutto ma le 4 vit a stella delle molle non vogliono venire via...consigli???

1: scoli l' olio dal bullone sotto al carter (chiave del 13)
2 scoli il liquido refrigerante dalla vite sotto alla pompa....
3 sviti con la chiave a brugola tutte le viti sul semicarter (io ho smontato anche la pompa anche se non so se fosse necessario). se la togli occhio alle due spinette (cilindretti di ferro che escono)
4togli il carter (non pesa nulla) facendo attenzione all' ingranaggio della pedalina di avviamento (che io ho accuratamente fatto cadere per terra )

quando dovrai richiudere tutto riponi l' ingranaggio della pedalina nella sua sede ( c'è uno spazio apposta nel carter.. ma non quello che hai tolto... quello che resta sul blocco....) e prima di riaccoppiare i carter fai fare alla pedalina un pezzetto di giro... poco poco.... giusto che sia nella sua posizione.
ps: quando rimetti il liquido refrigerante fai girare un po il motore per rimuovere le bolle d'aria senza tappo sul radiatore

io l' ho fatto senza averlo mai fatto.... l' unico problema è che ho richiuso la pompa dell' acqua senza una delle 2 spinette ma non è cambiato nula.... è facile..... devi solo mettere i dischi nell' ordine e nella posizione giusta......

I due cilindretti servono a tenere allineata la pompa.

1: scoli l' olio dal bullone sotto al carter (chiave del 13)
2 scoli il liquido refrigerante dalla vite sotto alla pompa....
3 sviti con la chiave a brugola tutte le viti sul semicarter (io ho smontato anche la pompa anche se non so se fosse necessario). se la togli occhio alle due spinette (cilindretti di ferro che escono)
4togli il carter (non pesa nulla) facendo attenzione all' ingranaggio della pedalina di avviamento (che io ho accuratamente fatto cadere per terra )

quando dovrai richiudere tutto riponi l' ingranaggio della pedalina nella sua sede ( c'è uno spazio apposta nel carter.. ma non quello che hai tolto... quello che resta sul blocco....) e prima di riaccoppiare i carter fai fare alla pedalina un pezzetto di giro... poco poco.... giusto che sia nella sua posizione.
ps: quando rimetti il liquido refrigerante fai girare un po il motore per rimuovere le bolle d'aria senza tappo sul radiatore

non c'e bisogno di scolare l'olio, puoi benissimo prendere la moto e appoggiarla a terra col manubrio e l'olio motore va nel cambio e non esce, apri il carter e per poter svitare le viti delle molle smolla la cordina dove c'e la leva o meglio staccala addirittura...la frizione non lavorerà e cosi facendo nemmeno le molle e cosi riuscirai a svitare tutto...li ho avuti pure io sti problemini qua stupidi...

comunque non so se ci siamo accorti ma questo topic e stato messo a ottobre del 2009 xD
credo che abbia gia risolto il problema xD o almeno spero

non avevo notato, ma comunque sia, se non l'ha ancora risolto può essere utile quello che gli ho scritto...

non c'e bisogno di scolare l'olio, puoi benissimo prendere la moto e appoggiarla a terra col manubrio e l'olio motore va nel cambio e non esce, apri il carter e per poter svitare le viti delle molle smolla la cordina dove c'e la leva o meglio staccala addirittura...la frizione non lavorerà e cosi facendo nemmeno le molle e cosi riuscirai a svitare tutto...li ho avuti pure io sti problemini qua stupidi...

sicuro che non esce? non penso che ci stia tutto nel cambio

quello ovvio... poi sicuramente se sdrai la moto devi chiudere la benzina se no svuoti tutto il serbatoio dallo sfiato