ma questo è il tuo amico o questo che ha aperto il topic?

ecco ma questo tuo amico già la tira un pò di più la 115....un pò...ripeto che anche lui se mettesse na 111 andrebbe meglio

come ti ho già detto l'ha capito troppo tardi... tornando al discorso della 125 per sfruttarla a dovere bisognerebbe avere un sp con un carburatore con i controcazzi tipo un 38 tmx o un tmxx come quello di teo...

beh te hai già la testa che qualcosa fa...l'espansione in linea con la 111 è una cosa...ma lui qui c'ha na 115 che non la tiran bene manco le sp a regolamento ormai...io ti avevo consigliato un'altra marmitta perchè avevo capito che la tua era al livello della 115, ma se è a livello della 111 è un altro discorso, va benissimo
ma questo con la 115 e il solo ripo pensa di andare a cannone...appena usciamo dalle curve lo supero pure io con la mia nonnetta (extrema )

poverino,mi fai pena veramente

le preparazioni vanno fatte col cervello non con il portafoglio....

questa frase dice tutto...

io faccio pena a te? siam messi bene
peccato che ne ci possiamo vedere ne potrei fisicamente farti vedere quanto puoi far pena a un pò tutti quelli che ci sono in sto forum

Non sai nemmeno con chi stai parlando quindi stai attento a quello che dici e parla l'italiano..

sì brev...ciao

lo so ma l ho presa perchè l ho trovata a poco,infatti ora voglio fare qualcosa per sfruttarla al meglio..pensavo lo step 3..

maky se fai uno step 3 come il mio poi una lavorazione ai carter u bel 34 già la sfrutti na 115 poi ci stanno una marea di altre cose che si possono fare!!!

io...qui..dichiaro che questo..sarà l'ultimo post di sto topic....uno step 3..+ lavorazione ai carter....+ 115...in strada.........io ti parlo per ESPERIENZE PERSONALI e non per far prendere aria alla bocca....uno step 3...monofascia e carter lavorati..e magari abbini pure un 34...apparte che diventi il miglior amico del benzinaio(si arriva a sfiorare gli 8 al litro con una carburazione molto buona e non fatta a caso) ma sopratutto...è troppo delicato per usarlo ins trada..sarai sempre a cambiar pistone ecc ecc...rischi di grippaggio infiniti....pensiamoci a ste cose...se la usassi solo in pista..di direi di farla da gp...ma uno step 3 ecc ecc in strada è tosto.....detto qui..chiudo....io i consigli te li ho dati..sta a te usarli come vuoi o non usarli..

quoto,comunque è normale che la mia faccia 8 al litro col 28?