ld90 ha scritto:
ma prendere l'sm o l'en e farci mettere il cilindro dell'mx? si fa prima, che poi praticamente è la stessa cosa....te lo faranno pagare di più
poi andando a ricercare i motivi della domanda, sono senz'altro perchè l'amico ha detto che il tm mx va di più dell'smr allora improvvisamente l'smr è diventato nella sua mente una moto poco potente e ora vuole l'mx per girare i nstrada per far vedere al suo amico che ha la moto potente
a questo punto arrivo io e ti dico che tra i cross il tm è ancora secondo al KTM SX125 che da parecchio tempo a questa parte è il cross 125 più potente in commercio....quindi vedi tu ora che vuoi fare
che poi, che c'entra se il TM MX è omologato con l'argomento del topic? qui si discuteva se i TM che possono circolare in strada (quindi non gli MX) sono omologati per 2 persone
no perche non volevo spendere troppi soldi capito? perche anche se vecchiotti avevo trovato vari mx e pensavo di omologarli anche perchè omologandoli spenderei meno che comprarne uno recente ma usato visto che dovrei pagarmelo da solo!
comunque scusatemi tutti per l' O.T
Lo chiedo perchè io stavo pensando di prendere il tm 2 e mezzo motard (2T) e se fosse omo per 2 un pensiero lo faccio volentieri; il 2 e mezzo 4t e 450 e 530 lo sono omo per 2 mentre il 2 e mezzo 2 t ? (si lo so che non è comoda per 2 non ho bisogno di spiegoni, sò già tutto)....
