ciao a tutti, apro il topic non per un interesse immediato, ma per condividere le mie osservazioni, cercare conferme e suggerimenti, visto che sono davvero molto confuso, combattuto, e bramoso
dunque per chi non lo sapesse ancora posseggo una Raptor 650 I.E., 2007, con ben pochi km, e l'intenzione non è quella di cambiarla tanto tanto presto, a scanso di botte di culo (lavoro a breve, schedina, matrimonio con vecchia ricca
)
la moto mi soddisfa molto, non mi ha assolutamente stancato minimamente, anzi mi diverte tanto, spinge bene fin dai bassi, diciamo dai 3500, per arrivare al culmine sui 7K, poi scende.. mai portata al limitatore situato a BEN 10K (direi davvero tanto per un twin)
con i conetti mivv che ho montato ha anche un gran vocione, roco e roboante.
consuma poco, nell'ordine dei 18/19 per come passeggio io;
le prestazioni sono piu che iper sufficienti per me, e per come ragiono, mi sa che lo saranno sempre.
allora, perché rompo le scatole?
bhe perché la Raptor, pur piacendomi tanto, riconoscendola un ottima moto, in tutto, equilibrata e quanto di piu si possa dire, non è esattamente quella che mi fa mettere le mani in testa quando la vedo, non mi strapperei i capelli per lei ecco
chi ha seguito le mie innumerevoli pippe astrali ricordera che è prettamente una moto scuola, almeno la concezione era questa.
vi dico brevemente che non cerco consigli su quale moto svernici o sia sverniciata, non mi interessa minimamente, ne la ricerca di prestazioni ne tantomeno i discorsi prettamente da bar
cio che mi preme invece è sapere le vostre opionioni in merito ad:
affidabilita, costi di mantenimento, consumo (si, il consumo mi interessa molto.. ) qualita intrinseca del mezzo, guidabilita, e peso percepito nelle manovre da fermo.
un breve cenno a come utilizzo il mezzo:
la uso sempre, ci vivo, la amo (cio dovrebbe bastare)
diciamo che vado dai 12 km al giorno (casa mia - casa ragazza)
alla gitarella pro universita 80 km tra andata e rit, di cui 30 +30 in extra stretta e abbastanza trafficata, e 10 + 10 nel centro di genova (odio epico)
ogni tanto qualche giretto con zavorrazza al seguito, niente di impegnativo per ora, purtroppo.
avrei in mente qualche fine settimana ogni tanto, al limite pero toscana, piemonte, o lombardia, niente macinate di 1000 km al giorno, per ora. (l'idea delle vacanze in moto mi commuove sempre, la vedo come una cosa fortemente "romantica" nell' accezione del termine, non in senso uomo + donna
inoltre mi considero ababstanza un paracarro, pero credo di avere una buona sensibilita, perché sento sempre gli aspetti negativi dei mezzi che porto, siano essi macchine o moto.
è per quello che guardo alla sostanza delel dotazioni, non per fare il figo, ma perché mi piace avere un mezzo valido, anche se non sfrutto il potenziale per intero.
in realta poi solo la velocita massima non sfrutto, ecco;
una breve carella di cio che mi fa battere forte il cuore.
partiamo dal piccolo per poi crescere.
Street Triple 675:
la motina che mi ha fatto sognare fino al giorno prima di prendere la raptor, c'è poco da dire, mi piace un casino davvero, la reputo forse la migliore PER ME, nel senso che il motore è ancora piccolino, è una piuma di moto, leggerissima, e nel genovese è geniale.
pero leggo sul forum di molti problemi ai corpi farfallati, non passati in garanzia.
inoltre diciamo che poco non costa, sopratutto per non avere dotazioni tecniche eccellenti, ad esempio la frizione idraulica, e quella della street è IMHO dura..
KTM 690 Duke 3:
belin mi arrapa troppo
è leggerisssssssimo, piccolo, stretto e corto, ha piu sterzo del mio scooter.
ovviamente mi precludo quasi la possibilita di viaggiare, ed l motore è sicuramente il meno duraturo tra tutte quelle che ho in mente.
dotazioni tecniche spaventose, l'unica cosa è che fa un rumoraccio.. mi sa che dovrei mettere il mono laterale alto, come sulla SM..
altro neo è che la vedo troppo fun bike, troppo seconda moto.. che dite?
Aprilia Shiver:
mi piace un sacco, la vedo benissimo anche per viaggiare, magari nella versione GT
motore Twin come piace a me, tanti cavalli all'albero, uno sputo alla ruota ( mi scoccia pagare tanto bollo per niente..)
non ho grande stima per aprilia, almeno nel genovese..
pero la moto mi piace tanto tanto, e come dotazioni è ottima!
Benelli TNT 899 S:
la tnt è la moto che sogno da 6 anni.. quando la vedo nelle foto, bassa davanti, muso da mantide, culo alto e stretto, un rumore da panico, radiatori laterali prominenti..
solo ho un po paura per certe cose, anzitutto l'affidabilita, poi i cosumi, dicono non sia proprio parca.
inoltre pesa tanto, tanto; e il progetto, pur essendo ancora ottimo, sia nel telaio che nel motore, è datato.
la frizione con la folle ed in moto è duretta..
pero è una delle piu probabili, almeno ci godo di brutto solo a guardarla
veniamo a due millone jap, solo considerando il parametro carisma forse non dovrebbero essere nella lista, pero a me piacciono ragazzi, indi niente ita VS jap, non ha senso, le moto son belle tutte,a ma proprio tutte!!
parlo della Z 1000 e della CB1000R, cavolo, a me piacciono, e non poco.
il costo per un usato ottimo è inferiore in molti casi rispetto alle altre, sono millone e leggo che hanno dotazioni di tutto rispetto, forse il cb ha le forche tenere, ma ci sarebbe tempo.
sono le due mazzinga..
e ora veniamo ai sogni irrealizzabili:
Monster S4Rs: cavolo, monobraccio, scarico doppio laterale, e testastretta.
ho detto tutto..
se solo non costasse cosi tanto da mantenere il bombardone ducati..
Moto Morini Corsaro:
ultimamente è quella che piu mi manda in visibilio, ha una storia che poche case possono vantare, mio padre aveva la vecchissima corsaro.. non so, nei suoi occhioni vedo la storia.
è un twin che secondo me deve essere da paura in senso letterale, un concentrato di tecnologia dentro e fuori dal motore.
bella come poche, un sound da infarto.
il costo non sarebbe nemmeno pazzo, è che non avrei officine, e leggo che beve nell'ordine dei 10km/l fissa... decisamente improponibile.
Mv Agusta Brutale
qualsiasi versione, con monobraccio e cerchi a 5 razze.. è una delle mie preferite da sempre.
ma è dannatamente costosa, e 4 in linea.. forse come motore è quello che sfrutterei davvero meno.
resta un sogno, sempre e comunque!
tenete presente, che sarebbe la mia moto definitiva, nel 99% dei casi.
alcune ultime considerazioni:
ripeto non mi interessano le prestazioni dal punto di vista agonistico, pero se una moto ha un comfort, oppure una tenuta, un tiro incazzoso, insomma tutto mi fa piacere, purche non sia la solita minestra di quale va di piu in senso stretto, tanto non ci vado a fare le gare per strada, punto.
inoltre davvero un occhio ai consumi, all'affidabilita e poi via libera ad ogni vostra considerazione, anche di carattere affetivo/sentimentale, le moto sono anche e sopratutto passione e sentimenti.
aggiungo che per ora mi sono innamorato del twin: spinge sempre, e anche a passo d'uomo sembra di volare per via della genersoa coppia che ha, inoltre il mio strappa davvero pochissimo, riprende dal basso in maniera prodigiosa, e allunga come alcuni 3 (tnt) e 4 (cb1000r)
l'unico dubbio che ho verso la street è che non sia tanto "emozionante" proprio perché sempre lineare nella progressione, ma mi lascio anche la possibilita che sia SEMPRE emozionante
devo provarla bene bene, perché credo consumi il giusto ed è esclusiva quanto basta.
sotto con i pareri sulla TNT, perché resta la mia prima scelta..
grazie a tutti, e buona discussione
A meno che non siano vasi che girano a 4000 giri...
)
: Il Duke 3 potrebbe fare al caso tuo, a patto di non voler fare viaggi lunghi. Dicono che vibri meno del 640, ha più cv, è più "naked" del II e ti ci diverti sempre. Inoltre è previsto un piccolo plexi da mettere sul cupolino (cosa che non esiste per il II 
