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Inviato: 22 Set 2009 13:36 Oggetto: informazioni sulla lavorazione dei carter
ciao a tutti volevo fare una domanda: nelle descrizioni di alcune elaborazioni spinte viene citata la lavorazione ai carter, volevo sapere se è obbligatoria per montare un top tpr su minarelli am6?
secondo voi per rimanere su quella fasia di cavalli cosa mi consigliate come gt piu affidabile?
greggo93
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2009 13:45
sulla fascia trofeo non ci sono GT molto affidabili... forse il maxi kit in ghisa è leggermente + affidabile ma non rende come un TPR...
comuqnue lavorare i carter su un TPR è molto necessario x sfruttare al meglio il GT e per far entrare più benza...
maigolbabbol
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2009 14:33
ma non è obbligatorio renderebbe sempicemente meno... giusto??
greggo93
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2009 14:39
greggo93 ha scritto:
ma non è obbligatorio renderebbe sempicemente meno... giusto??
rende molto meno non ha senso mettere un gt con enormi potenziali senza sfruttarlo a fondo
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Set 2009 15:00
su un ela così spinta è molto consigliato lavorarli
___Wallace_____
Ospite
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Inviato: 22 Set 2009 15:46
ho capito... e quanto verrebbe a costare?
apprposito tponico tu che hai il tpr che vorrei montare io;tu il hai lavorati ??
greggo93
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Inviato: 22 Set 2009 20:11
greggo93 ha scritto:
ho capito... e quanto verrebbe a costare?
apprposito tponico tu che hai il tpr che vorrei montare io;tu il hai lavorati ??
da me se li porti alla rettifica ti fa tutto lui,compresa sabbiatura;il costa viene su per giù sui 150 euro
___Wallace_____
Ospite
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Inviato: 22 Set 2009 20:29
greggo93 ha scritto:
ho capito... e quanto verrebbe a costare?
apprposito tponico tu che hai il tpr che vorrei montare io;tu il hai lavorati ??
certo, e pure il gt puoi vedere le foto sul mio topic
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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non ha senso mettere un gt con enormi potenziali senza sfruttarlo a fondo 
