Credo che, Easy, aprilia ti dovrebbe dare una nuova shiver! Lo so che è UTOPIA ma penso che sia da parte della casa madre in un caso come questo (più unico che raro) un gesto di grande serietà.

dico la mia all'alba dei miei quasi 30 mila km di Shiver e tanto ma tanto moto turismo..quindi credo di poter dire qualcosina in più di altre persone che hanno fatto 1100 km..il ragazzo si lamenta di troppa temperatura..ha scritto che c'erano 34 gradi ed era impossibilitato a sorpassare le macchine in coda..ora,dico io..trovatemi una moto con scarico sotto sella che a 34 gradi non scalda,il tutto va sommato alla ventola di raffreddamento!!io ho avuto la hornet 900 (9 mila euro di moto) e il problema si presentava uguale senza parlare del cbr 600 rr con mono scarico sotto sella..inoltre le copertine termiche non sono una tentata soluzione per ovviare il problema ma un sistema che hanno tutte le moto quanto meno per diminuire la calura..del resto le moto vanno a combustione a circa 800 gradi e non a cubetti di ghiaccio..
fiveminutes,ti invito a leggere il mio topic traguardo dei 20.000 km e 18 mesi di Shiver

Non ti scaldava perchè non eri fermo in mezzo al traffico, altrimenti ti saresti trovato con due cosciette allo spiedo!

i discorsi che state affrontando sono palesemente OT rispetto al discorso originale del topic.

Se avete considerazioni da fare in merito a vecchie discussioni o altro, chiaritevi via mp e non inquinate i topic

i discorsi che state affrontando sono palesemente OT rispetto al discorso originale del topic.

Se avete considerazioni da fare in merito a vecchie discussioni o altro, chiaritevi via mp e non inquinate i topic

Che ti sei preso a fare un bicilindrico simile se il calore sottosella non era tollerabile per te?

Prenditi uno scooterone e risolvi.


TUTTI i bicilindici di media-grande cubatura scaldano come peripatetiche d'inverno.


nessuno escluso.


Idem dicasi per le ultime 4 cilindri in linea Jappo con lo scarico sottosella (vedi la nuova r1) o il nuovo v4 Aprilia.


Prima di scrivere castronerie affossando il marchio sarebbe il caso d'essere un minimo obbiettivi.

E' assurdo e deplorevole elencare caratteristiche tecniche del mezzo e fisiche della struttura motoristica come difetti.

ma dai!
non essere così duro!
Perché si è sempre inutilmente aggressivi... se una qualsivoglia persona deve scrivere con la paura di essere ripreso... non scriverà più a detrimento di tutti.

Sono semplicemente realista.

E mi offende vedere come il duro lavoro di una casa che sta tentando di rilanciarsi su un mercato cosi' competitivo venga ogni volta sporcato da critiche immotivate.


Rolik Doced.

eh appunto, ben questo che dico... concordo anch'io che appena ti muovi sparisce tutto, ma d'estate quando becchi del traffico cittadino e ti tocca fermarti...son grand dolori! Mi fumano le cosce!
Non ho capito se sia possibile scatalizzare tenendo gli scarichi originali...sto cercando info in merito ma ancora non l'ho capito.

ah quindi mi confermi che scatalizzando scende molto la temperatura? Perché francamente io non avverto nessun problema da dietro zona scarichi (e nemmeno la zavorrina, che pure ci sta sopra!!) mentre il calore lo sento molto forte dall'interno delle mie cosce non appena mi fermo (d'estate, ovviamente).
Quindi direi che il problema viene da cilindro posteriore / catalizzatore, poi verso il codone non ho problemi e non mi interessa spendere soldi per sostituire gli scarichi...

Per prendere fuoco lo zaino deve essere stato poggiato sugli scarichi.
Il fatto che tu dici che non toccava gli scarichi vuol dire che non li toccava solo quando hai guardato tu, perchè uno zaino in spalla non è fisso come una borsa legata ma si sposta a seconda della posizione del passseggero che lo indossa.
Se non avesse realmente mai toccato gli scarichi, lo zaino non si sarebbe bruciato.
Io ho stracaricato parecchio in tante occasioni la mia Shiver e non ho mai avuto problemi, neanche quando la caricavo così
Immagine: Link a pagina di Img857.imageshack.us
con addirittura sacchi di nylon vicini agli scarichi.
Basta che non li tocchino!

Per il calore poi direi che scalda certo (come tante altre moto), ma la zona più calda è dove viene soffiata l'aria quando parte la ventola, e se si hanno dei pantaloni tecnici di grossi problemi non ce ne sono.
Vero che io abito in una zona più fresca della Sicilia, ma ci sono andato anche in sardegna ad agosto e non ho avuto problemi di sorta.

Per chi dice invece che la Shiver è una moto da pistaioli e non adatta a fare turismo, non rispondo neanche perchè i fatti dimostrano tutto il contrario
Link a pagina di Img407.imageshack.us
Link a pagina di Img593.imageshack.us
E molti altri (Klauss in primis) potrebbero lincare foto "molto più turistiche" delle mie!