Problema scatto nrg power [dopo montaggio reverse] - Scooter

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Problema scatto nrg power [dopo montaggio reverse]

8380264

8380264 Inviato: 30 Ago 2009 11:00
Oggetto: Problema scatto nrg power [dopo montaggio reverse]

Salve raga io ho un problema che mi è nato da quanto ho montato la giannelli reverse! premetto che ho un nrg power. in pratica io da fermo ho uno scatto penoso, per esempio se do gas i giri si alzano lentamente fino a 5000 poi si fermano x un po' e poi si alzano di colpo fino a 10.000. io ho provato ad alleggerire i rulli a cambiare variatore (adesso ho il polini speed control con rulli da 5.7g) e ha indurire le mollette della frizione (ho le gialle malossi) ma niente! non mi è cambiato proprio niente! adesso avevo pensato alla carburazione ma non so... ultimamente mi è peggiorato ancora perchè dopo ke il motore è caldo se accelero da fermo il motorino per un momento affoga e poi riprende il suo lento salire di giri. vi prego aiutatemi non so più cosa fare >.< al semaforo mi da via anche il mio amico con lo zip 4t anche se poi lo riprendo. grazie in anticipo

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380279

8380279 Inviato: 30 Ago 2009 11:02

Sposto in trasmissione scooter
Devi ritarare la trasmissione

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

8380313

8380313 Inviato: 30 Ago 2009 11:07

Allora di sicuro devi alzare il getto del massimo, e guarda anche se hai tolto la rondella dorata che è la strozzatura del carburatore, se c'è toglila. Per la taratura ideale devi mettere i rulli da 5.0g e le mollette bianche malossi

Ultima modifica di parla il 30 Ago 2009 11:07, modificato 1 volta in totale

parla

MotoGp

Ranking: 1333

8380316

8380316 Inviato: 30 Ago 2009 11:07

Prova cosi molla bianca e mollette gialle rulli da 5g

e dimmi come va

GiammixDJ

MotoGp

Ranking: 1265

8380325

8380325 Inviato: 30 Ago 2009 11:08

parla ha scritto:

quoto

Joker7

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

8380326

8380326 Inviato: 30 Ago 2009 11:08

ma sei sicuro? perché io ho provato tutto ho provato ad indurire la molla di contrasto ho indurito le mollettine ho alleggerito i rulli ma niente...

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380335

8380335 Inviato: 30 Ago 2009 11:10

Fai una prova con la mia taratura e dicci dopo come va cosi ci facciamo un idea

GiammixDJ

MotoGp

Ranking: 1265

8380352

8380352 Inviato: 30 Ago 2009 11:13

ah ok al getto ci avevo pensato

x quanto riguarda la molla bianca l'avevo provata ma non mi riprendeva bene i giri... x quanto riguarda l'anellino dorato al carburatore non ne sono sicuro ma è x caso quello ke si vede staccanto la cassa filtro al carburatore? perché io una volta lo staccai e vidi un anello dorato con i buchi intorno è quello??

mark36

Senza Targa

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8380364

8380364 Inviato: 30 Ago 2009 11:14

prova a mettere il mollone originale e le molle gialle...i rulli metti quelli da 5g...

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380367

8380367 Inviato: 30 Ago 2009 11:14

io la extreme quindi marmitta identica.
prova con i rulli da 4,6
molettine bianche

Joker7

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

8380372

8380372 Inviato: 30 Ago 2009 11:15

giugiugiugiu ha scritto:

prova a mettere il mollone originale e le molle gialle...i rulli metti quelli da 5g...

sisi la molla originale l'ho messa le mollette gialle ce le ho x i rulli da 5 g mi va fuori giri con il variatore polini... mi andavano bene prima con il variatore originale.

ma togliendo lo strozzo al carburatore noterei parecchio la differenza?? e inoltre che getto max e quanti giri della vite dell'aria mi consigliate con giannelli reverse e il carburatore sbloccato?

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380412

8380412 Inviato: 30 Ago 2009 11:21

prova con i 5.5 allora...o i 6...

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380426

8380426 Inviato: 30 Ago 2009 11:24

li ho provati ma mi va meglio con i 5.7

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380466

8380466 Inviato: 30 Ago 2009 11:33

va meglio cosa vuol dire?spiegati

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380481

8380481 Inviato: 30 Ago 2009 11:36

mah se metto i 5 per esempio mi va troppo fuori giri... tra i 5.5 e i 5.7 mi cambia poko o nulla.. mentre i 6 non li ho provati

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380498

8380498 Inviato: 30 Ago 2009 11:40

subito dopo il variatore c'è una rondellina?

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380512

8380512 Inviato: 30 Ago 2009 11:41

si perché? e a cosa serve quella? :O

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380525

8380525 Inviato: 30 Ago 2009 11:45

prova a spostarla e a metterla subito dopo il ventolino e dimmi come va..

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380536

8380536 Inviato: 30 Ago 2009 11:48

cioè stai dicendo prima del mozzo? ma perché cosa mi dovrebbe cambiare?

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380574

8380574 Inviato: 30 Ago 2009 11:54

hai presente quella cosa con le alette?..devi metterla subito dopo la rondella...t dovrebbe migliorare qualcs...prova...tanto k t costa...al mio ha funzionato quando avevo più o meno il tuo stesso problema......

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380595

8380595 Inviato: 30 Ago 2009 12:00

ah ok xD in poke parole invece di metterlo dietro al variatore la devo mettere davanti prima della cinghia giusto? dietro a quella ruota dentata dove davanti ha quella cosa con le alette

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8380604

8380604 Inviato: 30 Ago 2009 12:03

si prova...

giugiugiugiu

Foglio Rosa

Ranking: 8

8380754

8380754 Inviato: 30 Ago 2009 12:34

ok grazie

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8396987

8396987 Inviato: 1 Set 2009 17:56

raga io allora ho provato a sbloccare il carburatore ho aumentato il getto e ho messo la red sponge... volevo provare con il 68 di getto ma x ora ho il 70 perché avevano solo quello e preferisco essere + grasso ke magro... infatti adesso mi si tappa un po' la marmitta ogni tanto. ma nonostante questo sto schifo di scatto ancora non è andato via

io non capisco proprio... il mio amico ha montato la marmitta ha aumentato il getto e gli va proprio da dio...

prima a me lo scatto me lo faceva ma solo quando il motore era freddo... adesso x niente... ho provato a cambiare variatore ad alleggerire i rulli a indurire le mollette a indurire la molla di contrasto e ho messo anke la malossi fly clutch di frizione... ma nulla... secondo voi puo' essere colpa della fly clutch?

perché dicono ke abbassa i giri a cui attacca la frizione... risp in tanti plss

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8400170

8400170 Inviato: 2 Set 2009 8:42

dai raga nessuno ha qualke idea? >.<

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8400578

8400578 Inviato: 2 Set 2009 9:33

Allora come carburazione è apposto, (hai guardato il colore della candela?) Allora dietro al variatore hai messo la rondella che ti hanno dato col variatore? se no, la devi mettere dietro al variatore, intendo prima di ogni altra cosa. Poi sul mozzo, tra variatore e ventolino non ci deve essere nessuna rondella, solo la cinghia che sta sul mozzo e basta, perchè altrmenti quella è la strozzatura al variatore. Poi prova a mettere i rulli da 5g o 5.5g, la molla di contrasto bianca malossi e le mollette bianche malossi per frizione originale (dentro trovi 3 nere, 3 gialle, e 3 bianche). Prova a fare così

parla

MotoGp

Ranking: 1333

8401087

8401087 Inviato: 2 Set 2009 10:31

ah ok comunque si la rondella l'ho messa dietro tutto e non ho niente tra variatore e ventolino i rulli li ho provati da 5.5g ok allora devo riprovare la frizione originale >.<

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8401184

8401184 Inviato: 2 Set 2009 10:41

Ma che frizione hai

parla

MotoGp

Ranking: 1333

8401248

8401248 Inviato: 2 Set 2009 10:48

adesso ho la malossi fly clutch ma non l'ho messa da tanto... xo' quando la montai mi cascò per terra e si sciupò leggermente (ma non tanto) quella gomma nera ke attakka alla campana... ma non in cima, allo spigolo, in teoria lo spigolo non si attacca alla campana quindi non dovrebbe dare noia no?? comunque ho anche quella originale a casa

mark36

Senza Targa

Ranking: 35

8401673

8401673 Inviato: 2 Set 2009 11:26

no allo spigolo non da problemi.Poi se è solo una massa ancora meno.

Lenx

Impennata

Ranking: 307

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