Sono a 120° ...
Li ho ricavati dal pieno, ho smerigliato e poi limato...

Perfetto, grazie.
Ti chiedo conferma dimensioni tubo D.Est 33.7 D.Int 27,9 (sp.2,9) grani dimensioni 2,9 x 3

Perfetto grazie.
Altro problema questa sera nell intento di registrare le valvole mi sono accorto che un dado è sfilettato peccato che non è un passo grosso di M6x1 qualcuno mi sa dire che passo è?

Non hai sottomano qualcuno che ha un contafiletti da prestarti?

Perfetto grazie.
Altro problema questa sera nell intento di registrare le valvole mi sono accorto che un dado è sfilettato peccato che non è un passo grosso di M6x1 qualcuno mi sa dire che passo è?

...si confermo, anche perché sono tubi che si trovano in commercio con misure standard in pollici...

Ottimo mi fa piacere...
Scalda bene con l pistola termica il fodero forcella all'altezza della filettatura del bicchiere cromato, e dovresti riuscire a svitarlo facilmente...

Scusatemi se continuo a tormentarvi con questa forcella ma dopo essere risuscito a svitare il secondo bicchiere ora non esce lo stelo perchè la prima boccola in alluminio che si trova subito dopo la filettatura (nell'altra è uscita senza problemi) è bloccata dentro allo stelo e nonostante abbia scaldato con pistola termica, utilizzato WD 40 e olio da freni, non ne vuole sapere di uscire.

Scusatemi se continuo a tormentarvi con questa forcella ma dopo essere risuscito a svitare il secondo bicchiere ora non esce lo stelo perchè la prima boccola in alluminio che si trova subito dopo la filettatura (nell'altra è uscita senza problemi) è bloccata dentro allo stelo e nonostante abbia scaldato con pistola termica, utilizzato WD 40 e olio da freni, non ne vuole sapere di uscire.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Vanno su entrambi i lati

Il problema è dovuto dalla corrosione dell'olio mescolato all'acqua che è entrata nel fodero forcella, la boccola si è grippata allo stelo...
Capovolgi lo stelo e lo posizioni in una morsa senza stringere del tutto le ganasce, appoggi la boccola di alluminio sulla parte alta delle ganasce della morsa, magari metti una chiave dello stesso diametro dello stelo forcella tra la boccola e le ganasce così non deforma la boccola, poi avviti il dado forato con la boccola guida fondo corsa per non deteriorare la filettatura,
a questo punto inizi a battere con un martello di gomma sul dado forato e dovrebbe venire via

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Metti una chiave d'appoggio da 22mm che va proteggere la boccola, poi batti con un martello di gomma il fondo dello stelo, nella foto in alto a dx. Spero che capisci...

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Metti una chiave d'appoggio da 22mm che va proteggere la boccola, poi batti con un martello di gomma il fondo dello stelo, nella foto in alto a dx. Spero che capisci...

Allora devi tirare lo stelo con un po di forza...
una volta svitato il bicchiere cromato lo stelo deve uscire con tutta la boccola...
Intanto togli la vite dello scarico olio e fai una bella spruzzata di autosbloccante, cosi se ce morchia si scioglie e facilita l'uscita dello stelo...
Per facilitare il lavoro, stringi il fodero nella morsa, avvolgendolo con un foglio di gomma per non danneggiarlo...

Ma lo stelo si muove avanti e indietro?
e gira nel fodero?

Hai tolto la guarnizione in gomma e la rondella in ferro che si trova tra il bicchiere cromato e la filettatura del fodero?