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problemi allo starter arricchitore [R1 - minimo calante]
8354911
8354911 Inviato: 26 Ago 2009 8:31
Oggetto: problemi allo starter arricchitore [R1 - minimo calante]
 

rieccomi qui di nuovo a smanettare vicino alla moto... ieri ho smontato un pò tutto il gruppo delle manopole per oliare il filo dell'acceleratore ed ingrassare il meccanismo della manopola...visto che mi trovavo ho smontato anche a sinistra dove si trova lo starter arricchitore per cercare di risolvere il seguente problema: la moto parte quasi sempre al primo colpo e regge sempre il minimo senza toccare lo starter arricchitore, quelle rare volte che mi servirebbe invece fa più danni che bene perchè come comincio a girare un pò la levetta il minimo che normalemente a me stai fra i 1000 e i 1500 giri comincia a scendere, il motore borbotta un pò e poi si spegne, tutto questo nel giro di qualche secondo...praticamente per far avviare la moto mi tocca accendere e accelerare con la manopola (che bene al motore non fa)... sapete dirmi cosa potrebbe essere e cosa devo controllare?
grazie anticipatamente 0509_up.gif
 
8357028
8357028 Inviato: 26 Ago 2009 13:26
 

ciao carissimo amico icon_wink.gif devi controllare la carburazione xk ce l'avrai un po grassa quindi arricchendola ancora di più il motore borbotta e finisce per spegnersi...
 
8357403
8357403 Inviato: 26 Ago 2009 14:10
 

ciao lion, sei sicuro che sia la carburazione grassa? La moto ancora non l'ho fatta carburare perchè sto aspettando che mi arrivino alcuni pezzi (kit spilli e tromboncini) così da fare una unica carburazione definitiva però avevo pensato ad una carburazione magra visto che ho montato collettore e scarico racing più filtro k&N icon_eek.gif ...inoltre la moto mi sembra più ruvida nel prendere giri e scoppietta in rilascio, tutti sintomi se non erro di una carburazione magra...
 
8357887
8357887 Inviato: 26 Ago 2009 15:02
 

anche la mia ha scarico aperto filtro kn e scoppietta in rilascio.. però si vede che è grassa sia dalle candele che dallo scarico. da quel colore nero e non sul marroncino... purtroppo le nostre moto ce un problema negli spilli dei carbu e sono sicuro che anche la tua a minimo o quando cammini molto piano ti borbotta molto e la lancetta dei giri non e ferma... che kit monti? dynojet?
se vuoi un parere che lho anche provato te lo sconsiglio perchè vedrai quanti problemi ti darà nel beccare la carburazione giusta... già cosi originlai è un casino perchè tendono un pò grasse..
 
8358134
8358134 Inviato: 26 Ago 2009 15:32
 

sinceramente mi sono meravigliato molto del fatto di come sia possibile che una moto di 8 anni e 27.000 km non borbotti al minimo...infatti al minimo la mia non strappa, non borbotta e non ha incertezze, è davvero molto lineare e precisa (anche un pò moscia purtroppo) fino ai 4.500 giri quando il motore comincia ad aprirsi e a spingere, superati i 6.000 giri ci mette davvero pochissimo a raggiungere il limitatore tanto è che riesco a scaricare prima e seconda e a mettere la terza davvero in pochissimo...il dynoget me l'ha detto stesso il preparatore che me lo deve montare che mi stravolge completamente l'erogazione rendendola ancora più brutale ai medio/alti e molto irregolare (l'ha definita cattiva)...sinceramente dell'erogazione non me ne può importare di meno tanto mi adatto subito e se è cattiva meglio ancora perchè mi diverto di più...riguardo al fatto della carburazione non ho problemi me la fa lui a regola d'arte (fa proprio il preparatore moto e partecipa anche a concorsi) 0509_up.gif anche perchè visto che si prende 200 euro solo di manodopera mi ha assicurato che la moto l'avrebbe provata e riprovata personalmente prima di darmela
 
8364957
8364957 Inviato: 27 Ago 2009 14:54
 

perfetto allora... spero che ti soddisfi sul risultato finale... icon_wink.gif
 
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