slurpo ha scritto:
se lavorarlo e rettificarlo costa piu o meno cm un gt nuovo, nn è meglio comprarne uno nuovo??
poi pensavo cn la for race nn si adatta mejo il polini base???
xò nn è piu potente il top o il pinasco base???
consigliatemi cosa fare!!!!!
Rettificando hai un motore nuovo...controlla solo la qualità del pistone che ti danno ma su un base l'importante che è la giusta tolleranza...quindi se costa uguale io terrei il Polini.
Il Top o il Pinasco di scatola sono un po' più potenti...ma una volta lavorato il Polini è abbastanza più potente.
