Quoto, infatti se vieni ad esempio da moto due tempi o da cilindrate più piccole, l'entrata in coppia era meno violenta o inesistente, per cui l'idea di usare una marcia in meno era valida per tirare, ora col 900 la coppia non ti manca per cui tirare troppo le marce non è proprio così redditizio. Oltre questo mi sorge un dubbio, quanti denti di meno hai sul pignone?

Perchè se ne hai uno o addirittura due è come averne da 3 a 6 in meno sulla corona dietro, sono ver
amente un po' troppi, a meno che tu non vuoi una moto pronto stuntman.

la guidi da tanto questa moto ?

per strappo cosa si intende esattamente?

da quello che scrivi sembra quello che la gente comune chiama effetto on-off, che sarebbe poi quella botta improvvisa che ricevi quando ri-apri il gas dal tutto chiuso.

a me non ha mai dato fastidio, non ti butta giu per terra... per la pista comunque tutto si risolve alzando il minimo.

se intendevi altro, prova a spiegare.

la moto la guido da piu di anno. questo scherzo lo avverto anche per strada.
penso proprio di dover abituarmi con una marcia in piu ,anche se sfortunatamente ho una tendenza al fuorigi (. per favore non consigliatemi una 600 )

controlla anche la catena, magari è troppo molle.

comunque è normale che se sei al minimo ed apri ti dia un po' di botta... troppo non va bene ma alzando il minimo a circa 2500 giri già non senti più il problema.

concordo con la catena, in piu' se vuoi un consiglio tendi un pelino la cordina dell'acceleratore in modo da aver meno lasco possibile , questo ti aiutera' ad avere piu' sensibilita' ed evitare srappi indesiderati. ciao