ma ne trovi pochi cosi... di solito trovi chi dice o nuova e la '' svergino io'' oppure usata, non seminuova cosi ci risparmio tanto dal nuova e se cado almeno dico che l ho pagata poco ed era usata...

Su questo sono perfettamente d'accordo con te!

Anche a me...

Mod siete molto cattivi

Se volete un mio parere, io non comprerei una moto ora!! é vero magari risparmi un pò, ma tanto sia io che il probabile venditore la dovremmo tenere ferma per l'inverno quindi la moto la moto rimarebbe più o meno identica fino a marzo, e a marzo il prezzo sarebbe comunque più basso per il ritocco delle quotazioni.
giusto ?? che ne pensate del mio raggionamento??

Non è vero che depo si vende al volo. Io ho messo in vendita la mia e nessuno mi ha chiamata..

Poi l'ho data indietro al conce che in due giorni l'aveva già venduta..Secondo me incide anche la possibilità di avere un anno di garanzia sull'usato acquistando dal concessionario...

un s2r 800 del 2005 (inizio anno) con 19mila km quanto lo valutereste?

Io non credo che il 695 sia un mezzo sfigato, anzi... Anche le ruote del 620 fanno pena come tutte quelle di serie in generale credo per i freno ok sono daccordo, ma ci dimentichiamo che il 695 ha la frizione antislittamento di serie. Io credo che il 695 sia un degno e ultimo erade dello storico 620. Poi io sinceramente tra un 620 del 2002 e un 695 del 2007 prenderei quest'ultimo senza neanche pensarci. Ah, non dimentichiamoci inoltre che il buon 695 ha anche una manciata di cavalli in più che secondo me non guasta mai. Credo che chi voglia prendere una cilindrata onesta e restare comunque su un monster old style, possa tranquillamente orientarsi su un 695 seminuovo.

anche il mio 620 del 2004 ha la frizione antislittamento di serie e il cambio 6 marce...se ci penso bene il 695 non mi sembra meglio degli ultimi modelli 620. 10 cavalli in più per poi risparmiare sui brembo serie oro...ma la cavalleria in più si fa sentire oppure no?

Io non credo che il 695 sia un mezzo sfigato, anzi... Anche le ruote del 620 fanno pena come tutte quelle di serie in generale credo per i freno ok sono daccordo, ma ci dimentichiamo che il 695 ha la frizione antislittamento di serie. Io credo che il 695 sia un degno e ultimo erade dello storico 620. Poi io sinceramente tra un 620 del 2002 e un 695 del 2007 prenderei quest'ultimo senza neanche pensarci. Ah, non dimentichiamoci inoltre che il buon 695 ha anche una manciata di cavalli in più che secondo me non guasta mai. Credo che chi voglia prendere una cilindrata onesta e restare comunque su un monster old style, possa tranquillamente orientarsi su un 695 seminuovo.

sfigato nel senso che chi lo ha comprato pensava di avere un bel mezzo nuovo che durasse un po' e poi gli hanno fatto uscire invece poco tempo dopo un mezzo completamente diverso e restaurato come il 696.Comunuqe per le gomme non sono daccordo con te,quando ho preso il 620,vero che era un S,ma montava delle dunlop sportmax che non erano niente male.
Per FRIZZENBOLZ:
i 10 cv in più si sentono....

mettila a 4600 compreso passaggio e vedrai che la vendi

sfigato nel senso che chi lo ha comprato pensava di avere un bel mezzo nuovo che durasse un po' e poi gli hanno fatto uscire invece poco tempo dopo un mezzo completamente diverso e restaurato come il 696.Comunuqe per le gomme non sono daccordo con te,quando ho preso il 620,vero che era un S,ma montava delle dunlop sportmax che non erano niente male.
Per FRIZZENBOLZ:
i 10 cv in più si sentono....

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Devo essere stato uno dei pochi che,potendo scegliere entrambe,ha optato per il '5;non sono ancora pentito,nonostante le tante qualità del 696.

sinceramente anche a me continua a piacere ancora il vecchio stile monster,infatti credo mi sarei comportato come te,ma purtroppo se i prezzi del 695 stanno scendendo velocemente e si riesce a venderle da ciò che vedo,non facilmente vuol dire che il mercato si sta orientando sul 696.
Ad Arona domenica c'erano 4 monster compreso il mio old style,due 620,un s4r e un 695...mentre c'erano 5 monster 696 e un 1100. :roll:tutte targate '09,mentre ovviamente la targa più vecchia era la mia '02 e l's4r era un '06.
in compenso c'erano un sacco di Buell nuove.

sinceramente anche a me continua a piacere ancora il vecchio stile monster,infatti credo mi sarei comportato come te,ma purtroppo se i prezzi del 695 stanno scendendo velocemente e si riesce a venderle da ciò che vedo,non facilmente vuol dire che il mercato si sta orientando sul 696.
Ad Arona domenica c'erano 4 monster compreso il mio old style,due 620,un s4r e un 695...mentre c'erano 5 monster 696 e un 1100. :roll:tutte targate '09,mentre ovviamente la targa più vecchia era la mia '02 e l's4r era un '06.
in compenso c'erano un sacco di Buell nuove.