Ho un Burgman 250 del 2000. Devo cambiare la gomma posteriore. Francamente non so più che pesci pigliare per riuscire a toglierla dal perno millerighe sul quale sembra quasi saldata. Nell'ordine le fasi che ho seguito per lo smontaggio.
Ho tolto nell'ordine: carena inferiore, scarico, supporto scarico. Fatto questo ho allentato di un mezzo giro il dado che tiene la ruota, quindi ho liberato la pinza freno. Ho svitato completamente il dado. A questo punto avrei dovuto riuscire a togliere la ruota ma sembra che sia diventata un tutt'uno col perno. Ho provato a lubrificare e sbloccare con grasso filante spray, WD40, Svitol. Dopo un paio d'ore qualche colpo dalla parte opposta con martello di gomma. Nè il gommista che dovrebbe sostituirmi lo pneumatico, nè il centro assitenza Suzuki che mi fa i tagliandi hanno un estrattore adeguato, anzi entrambi mi hanno detto che la procedura Svitol-martello, ed ovviamente cautela, è quella che adottano pure loro nel caso. Il meccanico mi ha detto che nei casi più ostinati scalda il cerchio intorno al perno con un phon essicatore per permettere una microdilatazione che favorisca, con l'aiuto delle solite mazzettate, l'uscita della ruota. Detto fatto un amico carrozziere mi ha prestato il phon ma la ruota non c'è verso che si sfili. In precedenza non ho mai avuto questo problema, ma ora non so proprio come fare.
Ringrazio chiunque mi possa fornire un consiglio.