Ciao a tutti,

ho un problemone che non so se dipende da me o dalle gomme....

Il motivo nasce dal fatto che le mie Dunlop sportmax di serie non mi danno per niente affidamento, anzi mi fanno paura!!!!!

Ora io non sarò un pilota da gp e sicuramente la moto non è di quelle che ti consentono di consumare le saponette ogni curva, però cavolo anche su una minima pieghetta queste scivolano che sembra di finire in terra subito....

Tra l'altro del 2011 e con 3300 km!!! nuove per la miseria!!!
(correggetemi se la pensate diversamente)

come il 90% delle persone penso faccio città, giretti e viaggi (si spera!!) e ovviamente cercherei qualcosa che mi permetta di farci delle belle pieghe...
Cosa mi consigliate per una gomma buona, con buon grip ma che non duri 4000 km e che non mi sveni di cifra???
ne avete già parlato ma cercherei un consiglio personale...

Grazie a presto!!

Grazie dei consigli!
ninho85 cosa intendi per "pulirci la spalla"? scusa l'ignoranza!!

vorrà dire piegare progressivamente per usurare anche la parte più esterna, dove magari c'è ancora la cera che viene messa in fabbrica.
Una volta rodata tutta la superficie, si capisce meglio la tenuta di strada vera

ah okok capito ragazzi scusate ancora!!!!
In effetti la parte più esterna (a questo punto direi la spalla ) è lucidina, non so se rendo l'idea... però per pulirla come faccio?? non dovrò mica giù qualche volta eh?

è il solito problema... se non ci vai non si pulisce... e se non si pulisce non ci vai.

è il problema di noi fermoni per la verità
chi "chiude" abitualmente le gomme... questo problema non se lo fa.
Siccome la superficie di contatto della gomma con il suolo è larga, se fai una cosa graduale non ci sono problemi.

esempio: la superficie di contatto è una striscia larga 3 cm.
tu progessivamente guadagni 3 mm per volta... avrai 2,7 cm di gomma "rodata" e 3 mm di gomma "cerata".
a forza di fare... arrivi a pulirla tutta.

La teoria la conosco, solo la teoria

è il solito problema... se non ci vai non si pulisce... e se non si pulisce non ci vai.

è il problema di noi fermoni per la verità
chi "chiude" abitualmente le gomme... questo problema non se lo fa.
Siccome la superficie di contatto della gomma con il suolo è larga, se fai una cosa graduale non ci sono problemi.

esempio: la superficie di contatto è una striscia larga 3 cm.
tu progessivamente guadagni 3 mm per volta... avrai 2,7 cm di gomma "rodata" e 3 mm di gomma "cerata".
a forza di fare... arrivi a pulirla tutta.

La teoria la conosco, solo la teoria

Non credo sia solo un problema di fermoni.. tu calcola a chi è abituato a piegare tanto.. con le gomme nuove.. deve limitarsi di non si sa quanto in piega.. al fine di eliminare poco a poco la parti di cera.. cioè non è che il pilota ha l'indicatore di quanti gradi sta in piega.. quindi è difficile uguale anche per chi piega tanto..