Ape 50 [consigli per sistemarlo ed elaborarlo] - Tricicli e motocarrozzette da 50 cc

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Ape 50 [consigli per sistemarlo ed elaborarlo]

8924525

8924525 Inviato: 28 Nov 2009 19:52

premetto che è un forum motociclistico... dovevi aprire il topic in MOTOBAR

cinquetempi

Ospite

Ranking: -

8924543

8924543 Inviato: 28 Nov 2009 19:55

cinquetempi ha scritto:

premetto che è un forum motociclistico... dovevi aprire il topic in MOTOBAR

come faccio a spostarlo???

pietroandrigo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8924552

8924552 Inviato: 28 Nov 2009 19:58

dai un' occhiate alle elaborazioni per vespa!
ma questa apecar è 50 o 125?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

8924577

8924577 Inviato: 28 Nov 2009 20:03

carletto93 ha scritto:

dai un' occhiate alle elaborazioni per vespa!
ma questa apecar è 50 o 125?

apecar50

pietroandrigo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8924693

8924693 Inviato: 28 Nov 2009 20:27

pietroandrigo ha scritto:

come faccio a spostarlo???

nn puoi..devi aspettare un mod che lo faccìa

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1758

8924701

8924701 Inviato: 28 Nov 2009 20:30

Sposto in moto d' epoca

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

8927984

8927984 Inviato: 29 Nov 2009 17:07

ahahah io ho il casco stile hazzard comunque come motore cosa vuoi fare?

gullo_94

Senza Freni

Ranking: 145

8932251

8932251 Inviato: 30 Nov 2009 14:49

allora il 102 semai è più affidabile del 130 inoltre dipende da te cosa ci vuoi mettere sotto per fare lo scemo besta un ghisone 85 con anticipo di 10 mm sulla albero e 20° sulla campana il 16 originale con getti maggiorati e filtro lavorato se invece ti piace smanettare e non hai paura dei craramba puoi adattare un bel 130 lavorato più una bella lucidatina ai carter racordatura poi albero a spalle piene un bel 28 rapporti marmitta siomonini che è veramente un capolavoro e aprire la manetta sarà un piacerone

MyVESPAistheBES

Senza Benza

Ranking: 95

8932277

8932277 Inviato: 30 Nov 2009 14:51

MyVESPAistheBES ha scritto:

allora il 102 semai è più affidabile del 130

non semmai il contrario

Citazione:

si il 102 è il cilindro del 50ino allargato quasi al massimo e con alettatura di raffreddamento del 50 e camicia molto sottile
il 130 ha corsa maggiore (51) e alettatura del 125 quindi di cnseguenza piu affidabile

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8935026

8935026 Inviato: 30 Nov 2009 21:09

e per adattarci un blocco completamente diverso? esempio 250 2t preso da una moto da enduro

pietroandrigo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8935329

8935329 Inviato: 30 Nov 2009 21:43

scusa ma come puoi portare un 38.6 a 50 di alesagio vorebe dire 12 mm complessivi 6 per parte vorebbe dire che tra i travasi e la canna non c'è quasi niente è impossibile

MyVESPAistheBES

Senza Benza

Ranking: 95

8935800

8935800 Inviato: 30 Nov 2009 22:41

MyVESPAistheBES ha scritto:

scusa ma come puoi portare un 38.6 a 50 di alesagio vorebe dire 12 mm complessivi 6 per parte vorebbe dire che tra i travasi e la canna non c'è quasi niente è impossibile

sull'ape (e vespa) si arriva tranquillamente ad alesaggi di 57.5
per non parlare dei falc che hanno diametri di 60

P.s. si può fare tutto, bisogna avere solo l'inventiva e la grana

Link a pagina di Youtube.com

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

8935918

8935918 Inviato: 30 Nov 2009 22:53

Mitch93 ha scritto:

sull'ape (e vespa) si arriva tranquillamente ad alesaggi di 57.5
per non parlare dei falc che hanno diametri di 60

P.s. si può fare tutto, bisogna avere solo l'inventiva e la grana

Link a pagina di Youtube.com

falc

gullo_94

Senza Freni

Ranking: 145

8943848

8943848 Inviato: 2 Dic 2009 13:44

MyVESPAistheBES ha scritto:

scusa ma come puoi portare un 38.6 a 50 di alesagio vorebe dire 12 mm complessivi 6 per parte vorebbe dire che tra i travasi e la canna non c'è quasi niente è impossibile

non ho detto che voglio adattare un cilindro più grande.... volgio adattarci un blocco motore completamente diverso da quello piaggio.... capito?

pietroandrigo

Foglio Rosa

Ranking: 8

9053545

9053545 Inviato: 24 Dic 2009 22:10
Oggetto: Elaborazione "soft" ape

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ciao ragazzi volevo un aiuto da voi su un elaborazione per il mio apetto

molto leggera...
girando per il forum ne ho viste molte di discussioni ma si parlava di 130cc e altre cilindrate simili...
io intedevo un elaborazione molto leggera con un gruppo termico massimo 80cc e vari componenti consigliati da voi

...
Possibilmente mi potete dire anche i prezzi gisuto per regolarmi....
Grazie a tutti in anticipo....

Maddiz

Senza Targa

Ranking: 31

9053576

9053576 Inviato: 24 Dic 2009 22:23

con un 80 non vai na sega

metti un 110 polini e un 19 e sei gia aposto

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

9053603

9053603 Inviato: 24 Dic 2009 22:30

guarda l'ape per farla camminare un pochino ha bisogno di una cilindrata abbondante.. Se però vuoi rimanere sotto gli 80cc
75 polini
21 con collettore
Polini a banana
Rapporti
Filtro se vuoi..
ma ti avviso che non andrà molto più dell'originale.. Arriverai a 50-55 max!!!

apriliazzo94

MotoGp

Ranking: 1172

9053637

9053637 Inviato: 24 Dic 2009 22:41

guarda, io un po di cose per l'ape le so, se non vuoi strafare ti pigli un 102 polini, un 19 di carburatore, una bella polini a banana e una campana a denti dritti spendi poco, senti la differenza e non dai troppo nell'occhio!

red-devil95

Senza Freni

Ranking: 194

9053651

9053651 Inviato: 24 Dic 2009 22:46

non ascoltare le stupidate che ti dicono alcuni, una buona elaborazione affidabile, prestazionale e con cui consumi poco è:
gt 102 polini
carburatore 19/19 + collettore + filtro
polini a banana
rapporti 24/72
frizione rinforzata

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9053655

9053655 Inviato: 24 Dic 2009 22:47

apriliazzo94 ha scritto:

a parte il fatto che il 21 per vespa non esiste, e comunque con questa elaborazione faresti anche 70, forse 75...

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9053680

9053680 Inviato: 24 Dic 2009 22:57

anzi forse è meglio questa:
75 polini
19/19
polini a banana
rapporti 18/67

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9053726

9053726 Inviato: 24 Dic 2009 23:24

non mi ricordavo che il 21 non esiste.. Comunque a 70 non ci arrivi con un ape con il 75!!non credo neanche con una vespa preparata in quel modo..

apriliazzo94

MotoGp

Ranking: 1172

9053735

9053735 Inviato: 24 Dic 2009 23:33

in meccanica esiste tutto.....no c'è il 21 per vespa?

embe si può sempre adattare in qualche modo basta pensare

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

9054393

9054393 Inviato: 25 Dic 2009 9:12

ecco senti l'esperto!!
Sicuramente in qualche modo si adatta..

apriliazzo94

MotoGp

Ranking: 1172

9054423

9054423 Inviato: 25 Dic 2009 9:35

I prezzi perfavore.....

Maddiz

Senza Targa

Ranking: 31

9054976

9054976 Inviato: 25 Dic 2009 12:24

apriliazzo94 ha scritto:

ecco senti l'esperto!!
Sicuramente in qualche modo si adatta..

non esageriamo

esperto casomai sarà uno come filippo preziosi

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

9055002

9055002 Inviato: 25 Dic 2009 12:30

io è un po' che seguo quello che scrivi.. Secondo me sei molto più esperto di molti che se la tirano.. Te ci metti moltissima passione e impegno.. E quindi mi sento di poterti chiamare esperto!

apriliazzo94

MotoGp

Ranking: 1172

9056703

9056703 Inviato: 25 Dic 2009 23:34

apriliazzo94 ha scritto:

io è un po' che seguo quello che scrivi.. Secondo me sei molto più esperto di molti che se la tirano.. Te ci metti moltissima passione e impegno.. E quindi mi sento di poterti chiamare esperto!

è noto che carbon abbia la sua esperienza

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

9058935

9058935 Inviato: 26 Dic 2009 17:03

si infatti.

apriliazzo94

MotoGp

Ranking: 1172

9068398

9068398 Inviato: 28 Dic 2009 21:17

ragazzi ma il gruppo termico della vespa special monta sull ape vecchio tipo monofaro?

Maddiz

Senza Targa

Ranking: 31

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