ducati non vende perchè i jappo si sono svegliati. è finito il tempo delle ducati agili con ciclistica doc versus massose japponesi da 220kg
il monster non deve più confrontarsi con bandit e basta, adesso il mercato e gonfio di agguerrite naked leggere e potenti.
al prezzo della monster 620/695 ci prendi una Z750 che ha ben altra cavalleria. e anche le altre case non stanno a guardare GSR, FZR ecc
stesso discorso per le 999/749 o la seria SS
S2R è un pò costasa e vale il discorso della Z750... non è bello farsi dare le mele dall' amico con la Z750 pagata 2000/3000€ in meno del tuo S2R
tutti sono capaci di spalancare il gas sul dritto, molti meno di sfruttare al 100% la ciclistca e motore di una moto su una strada tutte curve... che ha cmq un dritto prima o poi.
S4R costa. bisogna essere Appassionati con la A. il semplice smanettone con la voglia della maxi naked vede quel monster come il solito monster e ha in alternativa un ricco panorama di offerte novità.
il Multistrada oltre al classico prezzo da ducati o piace o fà schifo... non è come un Hornet che non ha ninte di particolare e accontenta un pò tutti.
ST? al prezzo di una ST ti ci esce una jappo garantita a vita, ZERO manutenzione e l' aria condizionata.
la Super Sport? beh al prezzo di una Super Sport ci esce una 600jappo da 14000giri, 160kg, pinze radiali e f***e varie
al prezzo di una 999/749 ci prendi un GSX1000R pronto pista
e ti danno anche il resto
la serie classic della ducati sono moto di nicchia, anche costassero 2000€ in meno dubito che le vendite aumenterebbero.
dai conc. si trovano da sempre moto come la bonneville o kawa w650 con forti sconti (7000€ chiavi in mano)eppure non vendono lo stesso?
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onde evitare le solite degenerazioni! 
Sul monobraccio mi son sbagliato, mi ricordavo qualcosa di particolare... era la sospensione mono LATERALE... chiedo venia 
Tipo il bassissimo MCU del basso di gamma, e la diminuzione delle vendite della 999.
