semmai quando si sbiella lo cambio,ma x adesso tengo questo)...

ci credi che un mio amico su un aerox ha avuto un 6t malossi,over,marmitta team,21,ecc,e albero originale e ci ha girato piu di 10000 km?e conta tutti i i km che ha percorso prima che lo comprasse...

Ragazzi un consiglio, volevo fare inizialmente un'elaborazione soft al mio zip sp cambiando solo marmitta con una Reverse e variatore con un multivar o Stage 6 sport pro. In seguito se i miei me lo permetteranno vorrei cambiare anche il cilindro con un 70 cc base, come un dr o uno della stage, cambiando così anche marmitta con una stage 6 pro replica e al massimo anche pacco lamellare. Tutto questo può andare bene? Qual'è il variatore migliore sia per 50cc che per 70 cc fra il multivar e lo stage (ps quale tipo di multivar mi consigliereste?). Se cambio gt con un 70 oltre alla marmitta e il variatore, cosa dovrei cambiare?

Vi prego aiutatemi sono indecisooooooooo

allora, consiglio da amico: prendi la pro replica subito, si adatta bene anche ai 50cc, e quando prenderai un base ti troverai a fare una spesa (ingente) in meno.
variatori vanno bene tutti quelli classici:
- multivar
- pinasco overdrive
- stage 6 pro
- top tpr
- polini speed control

hai lo zip, quindi il carbu 17.5 ce lo hai già, ottimo. In futuro, una volta preso il gt, magari metti un 19 e sei apposto. Il pacco lamellare prendilo quando vuoi, vl13 o stage 6 by tassinari. Le lamelle dovrebbero dartele insieme al gt, quando lo prenderai. Almeno, nella scatola del pinasco le lamelle adatte ci sono.

Ti ringrazio, l'unica cosa è che ho paura di rovinare i pezzi del motorino mettendo subito la pro replica poichè non so fra quanto cambierò anche il cilindro...te cosa ne dici?

scrivo qui perche se apro un altro topic mi ammazzate
io ho questa ela (da montare):
Giannelli shot
19 dell' orto
aria manuale
blu sponge con airbox lavorato
variatore multivar
frizione fly cluthc
centralina euro 0

a questo punto volevo sapere che cilindro ci metto (sono indeciso tra due categorie)
1 base pinasco st force
2 intermedio 2plus

il 2 plus è troppo tappato o me lo consigliate?? (considerate che momentaneamente non posso cambiare albero e pacco lamellare)

domanda 2) mi consigliate di prendere prima il pacco o l albero?

PER FAVORE RISPONDETE IN TANTI A TUTTE E 2 le domande

io ci vado tutti i giorni e ci viaggio molto, ma vorrei anche uno scooter che corra quindi non so consigliatene uno voi

Salve a tutti! Tra poco mi farò il mio primo motorino, precisamente uno scarebo 2t 50cc. Punterei ad una elaborazione soft:

Marmitta: Giannelli Reverse
Variatore: Multivar Malossi
Carburatore: 17,5 orto
Filtro: Red Sponge Malossi
Frizione: Originale o la devo cambiare?

Mi potreste anche calcolare all' incirca la velocità effettiva? In ripresa come se la può cavare?

Grazie a tutti, vi prego rispondetemi

Ciao ragazzi, volevo fare la seguente ela al mio aerox
Gt:tpr
Marmitta:evo
Carburatore:21 dell'orto
Variatore:multivar mhr
Frizione:delta clutch
Albero:top spalle piene
Valvola lamellare:vl 14
Rapporti:primari malossi 13/44

Aspetto volentieri dei consigli!!

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti, io ho un f10 trasformato a liquido con montato:

Gt Athena racing 70cc
marmitta Athena racing
albero motore athena racing
Variatore multivar 2000
frizione fly clutch
carburatore 17.5 dell'orto
Filtro a torta della one.

Che pacco lamellare mi consigliate? e comunque quali altri pezzi, da cambiare o aggiungere ?

Nell' elaborazione base si può tenere anche un 17.5 che è performante lo stesso... Contando che con il 21 un Trophy lo affoghi....