Daro' una controllatina per sicurezza, ma credo che quel punto si sia rotto per colpa delle vibrazioni che la nostra moto ha tra 5000 e 6000 giri, infatti la pedalina collegata allo scarico vibra molto, la mia zavorrina me lo dice sempre quando andiamo in autostrada.
La tua a quel numero di giri la senti vibrare? La usi tanto a velocita' quasi autostradali tra i 5000 e 6000 giri?

Non lo so, mi hanno segnalato mentre stavo andando che la marmitta si era staccata, in pratica si reggeva solo sui collettori di scarico. Probabilmente qualche buca. Solo che normalmente non dovrebbe mai succedere, ne tanto meno come potrai vedere dalle foto ci sono segni di ruggine nel punto di rottura e la frattura sembra essere piuttosto netta.
Fortunatamente non la uso praticamente mai in coppia.

La paura mia adesso è che ci siano altri punti del telaio (più rischiosi) difettosi.

Beh...potrebbe essere l'occasione buona per montare un terminale basso....stile GSX-R!!!!!!!!

Oggi x scurezza ho guardato la mia in quel punto .... nessun segno di cedimento per fortuna!

Anche io ho osservato la mia, nessun problema.
Quello che è strano osservando le foto è che non abbia ceduto tanto la saldatura, quanto che si sia strappato il tubo del telaio posteriore, mai vista una cosa simile!

Ci deve essere stato un difetto di fabricazione!

Grazie a tutti per le risposte ed i consigli.

Penso anch'io che una saldatura sarà più che sufficente, prima però ho contattato un concessionario per conoscere anche il loro parere.

Per rispondere ad alcune domande la moto l'ho comprata nuova e l'ho praticamente sempre usata per andare a lavoro, sono a quota 68000 km ma ultimamente la uso un po' meno.
La sera sta sempre chiusa in un garage.
Non credo che acquisterò un terminale più leggero, non credo che ne valga la pena, insomma è una moto che avrà si e no un valore di mercato poco superiore ai millecinquecento euro.

Vi tengo informati sulle risposte (se ci saranno...) da parte del concessionario.

Ciao

Grazie ancora una volta

100 euro per uno scarico?? dove dove??
Scherzi a parte, se mai avrò risposta dal concessionario Kawa (cosa assurda secondo me che non si possa far riferimento direttamente a Kawasaki italia per queste cose) penso che mi indirizzero verso saldatura e fascette... e qualche preghiera in più...

il mio l'ho pagato 140 compresa spedizione ed è pure omologato!
Romboracing.it

Usato non omologato si trova sotto i 100 euro su ebay basta avere pazienza.

Solo una domanda: hai ancora lo scarico originale? Se non fosse così, da quanto tempo l'hai cambiato?

Scarico originale ma la moto vibra poco, rispetto ad altre zr-7 che ho provato, e viaggio il 99,9% delle volte da solo (quindi sulla saldatura non grava altro peso)