AHAHAHHA il bollino non l'ho visto !

!



Ho un dubbio chi mi da una mano?
Guardando dall'alto le coperture in plastica del telaio che sono ai lati del serbatoio, nelle vostre moto hanno una forma simmetrica parallela al tubo del telaio o sono asimmetriche?
Non sò se mi sono spiegato bene, ma non riesco a trovare riscontro e non ho la moto (strano ma è ancora dal concessionario) per farvi vedere una foto del dettaglio.

Vedi .... mi sono spiegato male!
Grazie Vitasulfuoco, ma intendevo le alette in plastica che si vedono dall'alto tra la piastra della forcella e il serbatoio. Quelle che coprono il cannotto che sostiene il serbatoio. Non riesco a trovargli un nome.

non c'è verso, il contatto arriva al relè ma al motorino non arriva un cavolo di niente.

e ora che faccio?

controllati i collegamenti, martellato il motorino, sostituito il relè....niente!

ma l'autodiagnosi non dovrebbe individuare il problema?

BellaNic

Ciao a tutti e ben trovati.
Ho una Bellagio dal 2009 e devo dire che è bellissima, è una moto che dà tante tante soddisfazioni. Non è un custom non è una naked , è la moto giusta per me, me ne sono innamorato appena l'ho vista nel 2007, e dopo 2 anni ho deciso di acquistarla. La collocazione della moto è relativa, a me non interessa che la moto sia più venduta o pubblicizzata, quello è un problema della Guzzi. Io li posso solo ringraziare per aver fatto una moto per me !
Ultimamente sto soffrendo per numerosi problemi tecnici, ma la adoro lo stesso.

Ciao Pierluigi67, io ho avuto problemi dopo 4-5000 km. Ormai però è tutto pienamente risolto, la moto è stata completamente sistemata e ora è perfetta.
Tranquillo, sono state solo una serie di "MIE" circostanze sfortunate , che io sappia le altre bellagio non hanno mai dato problemi! Comunque la casa Guzzi mi ha sostituito tutto in garanzia e il concessionario che è stato molto bravo ha sistemato tutto a puntino. L'unica cosa che lamento sono i tempi lunghissimi.

Signori,
sono un possessore della Bellagio da quando l'hanno messa sul mercato, e l'ho stressata con viaggi veramente lunghi, il maggore dei quali in Turchia via terra.
I problemi riscontrati sono stati i seguenti:
1. lo spurgo dell'olio una volta in temperatura sputava quantità pericolose di lubrificante come spurgato, proprio davanti alla ruota posteriore, otivo per il quale di tanto in tanto scodavo pericolosamente. La problematica è stata risolta grazie al mio mitico meccanico che mi ha messo la stessa valvolina diritegno nei tubi che monta il California. Ho letto in queste pagine che qualcuno è caduto in curva... ho il sospetto che il motivo poteva essere quello. Quacun'altro risolve il problema con un tappo nello spurgo, ma se poi l'olio è effettivamente troppo bisogna aspettare di grippare? A voi la scelta.
2. Una volta in Turchia la moto si è fermata misteriosamente, a 3000 km da casa. Impanicato ho chiamato il mio meccanico che mi ha dato istruzioni sul da farsi: fate attenzione perchè questo può succedere a tutti. Il filtro della benzina è collegato alla pompa, ma siccome viene usata una fascetta di collegamento a scatti, e non del tipo a vite, a volte è troppo poco stretta, e quindi la pressione della pompa fa sputare il tubo che si innesta sul filtro. Il problema è che tutto questo è ad immersione nel serbatoio, e per tirarlo fuori bisogna smontare mezza moto. I sintomi sono che la moto muore, l'elettronica è ok ma non passa più nemmeno una goccia di benzina. Nemmeno prova più ad andare in moto.
C'è da dire che da quanto mi è capitata questa cosa ho iniziato a darci dentro di chiave ingelse sulla moto...!
3. C'è condensa nel cruscotto quando è freddo. L'aria di quando l'hanno chiuso era umida, e questo genera nebbia quando la temperatura del cruscotto è più alta di quella esterna allo strumento. Non c'è nulla da fare.
4. Questa è stata una mia svista: in Corsica mi è caduta la sella comfort a terra e si è bucata sulla estremità lato serbatoio. Lho portata dal tapezziere e l'ho personalizzata, comunque okkio a dove la mettete perchè e voluminosa e se casca si ammacca o buca sull'asfalto. Vi mando una foro di come ho rifatto la sella.

Bellagisti, dateci dentro, e ricordatevi che uno Stradivari ogni tanto deve essere accordato, è normale.

Saluti a tutti.

Rapace80.


Link a pagina di Img51.imageshack.us

sono a piedi!

dopo essere andato al lavoro tranquillo e beato in sella alla mia Bellagio, faccio quel che devo, rimetto la chiave nel blocchetto...tutto ok.
Test, trovata lampadina bruciata (lo sapevo, è qualche giorno che si è rotta ma non ho voglia di cambiarla...freccia ant sin), tutto sembra ok.
Leva della frizione, cavalletto su, bottone su on e...niente!

ok, riprovo.
Leva della frizione, bottone su on....niente!

silenzio elettrico.
La mattina dopo smonto la moto pezzo a pezzo, seguo ogni cavolo di filo elettrico, spurgo l'olio, pulisco i contatti del cavalletto, silicono i contatti esposti, stacco la batteria, la pulisco e rimetto il tutto: risultato?
NIENTE!

non c'è verso, il contatto arriva al relè ma al motorino non arriva un cavolo di niente.

e ora che faccio?

aiuto!

BellaNic

Caro Pierluigi,
io vivo a Udine, tu dove sei? In ogni caso ricorda sempre che con un pò di integrazioni, poche per altro, la borsa degli attrezzi fornita con la moto ti permette di smontarla tutta. Ti consiglio di portare in più una chiave da 13 (o 14, non ricordo, controlla tu...) per stringere gli specchi se ti si allentano. Prendendo una buca in sicilia mi si è allentato uno specchio ed ho dovuto percorrere alcune centinaia di km con non poco disagio perchè lo specchio mi si richiudeva sul braccio, ed a nulla valevano i tentativi di serrarlo a mano!!! Oltre a quella ti consiglio di comprare una pipetta della candela perchè se cadi è l'unica parte che tocca terra, e se perdi corrente perchè l'hai spellata viaggi ad un cilindro, con la possibilità di prendere la scossa. Se poi hai paura dell'inconveniente da me riscontrato munisciti di fascette autostringenti a vite e di una chiavetta da 8, fondamentale per smontare il gruppo ad immersione del serbatoio. Io in Turchia non l'avevo, e chiesta a quelli della stazione di servizio me l'hanno fatta portare da un ragazzino di non più di 13 anni che è arrivato guidando di un Fiorino!!!!
Per il resto la borsa è completa, di sicuro qualcosa ti mancherà, ma è pretenzioso pensare di portare l'officina sotto la sella...!
Credo che un guzzista che viaggia in maniera decente debba sapere un minimo metter mano al motore, visto che gli inconvenienti con le Guzzi capitano. Certo, se avessi avto una giapponese ferma non l'avrei di certo rimessa su strada con così poco. In fondo a noi basta una borsetta degli attrezzi ed una mazzetta da 5 kg!

Buon strada e Buon Natale.

Rapace80.

Di certo sarà piacevole fare due chiacchiere tra bellagisti, magari accoppiando l'occasione ad un bel fritto misto sulla Romea (a Porto Garibaldi conosco un posticino segreto...!)
E chi volesse venire, tipo Vitasulfuoco, che mi sembra un buon tecnico meccanico, è più che bene accetto!
Se ne riparla a marzo o aprile ma ci conto!!!

W la Bellagio.

Il Rapace80

Di certo sarà piacevole fare due chiacchiere tra bellagisti, magari accoppiando l'occasione ad un bel fritto misto sulla Romea (a Porto Garibaldi conosco un posticino segreto...!)
E chi volesse venire, tipo Vitasulfuoco, che mi sembra un buon tecnico meccanico, è più che bene accetto!
Se ne riparla a marzo o aprile ma ci conto!!!

W la Bellagio.

Il Rapace80