si ho presente che forma abbia ma nn riesco a trovarlo, che mi tocchi smontare il serbatoio?
HELP! per essere un mono trovo che sia fin troppo morta ai bassi comincia a spingere verso i 6000 la mia quindi penso sia sulla taratura standard per quello cerco sto benedetto dispositivo

Secondo me cambiando marmitta risolvi un botto di problemi...

beh lo scarico che ho intenzione di mettere è un artigianale fatto di mia manina santa e penso prorpio di eliminare quelle inutili curve del collettore,la centralina della dim sport viene 350 euro per lo scarico penso mi andranno tra i 500 e i 750, alla rapportatura avevo pensato anche io ma tutti i conce me la sconsigliano con mille motivazioni differenti, se avete delle idee fatemele sapere sono aperto a tutti i tipi di consigli ed aiuti la moto è facile e leggera quindi merita di avere quella grinta che le manca

la mia si alza tranquillamente di potenza in prima senza colpi di frizione o di reni basta mettere la schiena dritta e spalancare tutto, comunque ero convinto che la corda del tachimetro fosse nel cambio come la maggior parte delle moto, infatti di solito quando si interviene su pignone e corona si stara la lettura della velocità tipo il 636 di un mio amico e collega che con pignone meno uno scarico e centralina arriva con partenza da fermo a 200 in 6 secondi circa il che mi sembra abbastanza improbabile, poi però è un idea mia se mi smentite tanto meglio, comunque se la spesa è così minima e nn perdo tantissimo di punta (sapete devo andare in giro con 2 matti motorizzati uno z750 e l'altro shiver) proverei subito

Giusto
comunque come è fissato all'albero con una linguetta, con il millerighe, o addirittura con un accoppiamento conico?