Ma che ti frega!!!! Io non ho mai tolto l'unghia monoposto dalla mia!
Se hai la zavorrina, dille che si compri una moto anche lei! Non cambiare la 848!!!

Guardate l'unico motivo perchè la vorrei vendere è perchè non è possibile viaggiarci in 2 anche per brevi tragitti.. troppo scomoda!!

Come si fa a vender un 848 per la CB1000 proprio non riesco a capirlo! Ma sei matto! Se mi dici che passi alla StreetFigher o ad un S4R o ad un hypermotard....posso anche capirlo, ma non alla CB1000R!! Vai di Speed triple piuttosto!

A mio avviso la cb1000rr e la r1200r sono due moto profondamente diverse. A parte il lato estetico dove non c'è ragione oggettiva che tenga (a me la cb non piace per nulla, troppo Jap ultimo corso, ma è appunto un parere personale). Riguardo al propulsore c'è un abisso che le separa. La cb è un quattro cilindri che bene o male "si sveglia" solo dopo 7, 8mila giri col risultato che se vuoi avere una bella spinta devi tirare come un dannato. La r1200, essendo bicilindrica, ha una spinta mostruosa già a 3mila giri e dunque diverte parecchio proprio nel range di maggiore utilizzo di una moto. In più la vedo polivamente anche nell'uso in due per tratte a medio e lungo raggio con un'offerta di accessori (ad es. borse laterali) pratici e che si fanno apprezzare man mano che usi la moto con cadenza quotidiana. Inoltre direi che, nonostante il prezzo elevato (ma giustificato secondo me), non è un prodotto di nicchia essendo stata fino all'anno scorso la seconda bmw più venduta in Italia. per contro non c'è cospicua offerta di usato (come per il GS1200 ad esempio). Qualcosa vorrà dire....

A mio avviso la cb1000rr e la r1200r sono due moto profondamente diverse. A parte il lato estetico dove non c'è ragione oggettiva che tenga (a me la cb non piace per nulla, troppo Jap ultimo corso, ma è appunto un parere personale). Riguardo al propulsore c'è un abisso che le separa. La cb è un quattro cilindri che bene o male "si sveglia" solo dopo 7, 8mila giri col risultato che se vuoi avere una bella spinta devi tirare come un dannato. La r1200, essendo bicilindrica, ha una spinta mostruosa già a 3mila giri e dunque diverte parecchio proprio nel range di maggiore utilizzo di una moto. In più la vedo polivamente anche nell'uso in due per tratte a medio e lungo raggio con un'offerta di accessori (ad es. borse laterali) pratici e che si fanno apprezzare man mano che usi la moto con cadenza quotidiana. Inoltre direi che, nonostante il prezzo elevato (ma giustificato secondo me), non è un prodotto di nicchia essendo stata fino all'anno scorso la seconda bmw più venduta in Italia. per contro non c'è cospicua offerta di usato (come per il GS1200 ad esempio). Qualcosa vorrà dire....

mi sembrate un pò di parte...

se te ne vuoi fregare dei pareri degli altri patata fai pure, io tutte quelle moto le ho avute e anche se non sono nico cereghini , le moto le capisco. anni fa si viaggiava con motori scomodissimi e caschi assurdi, ma si viaggiava forse siete abituati troppo bene... si puo' viaggiare con qualsiasi moto
i pareri non erano ot, perche' il ragazzo non so proprio se sapesse differenze tra 2 e 4 cilindri, anche se ripeto la bmw ha un erogazione veramente lineare
e' una bellissima moto ma se il ragazzo e' piccolo di statura non troppo forte esile, e magari con una guida sportiva non penso sia ok

lasciamo perdere il discorso motore, e il discorso piace o non piace...se non mi sbaglio si parlava principalmente di comodità e possiamo dire che la bmw su questo non teme rivali...poi la bmw r1200r piace ha chi a scritto il topic,quindi non possiamo dirgli prendi la honda perchè la bmw fa schifo o no...

patata l ho detto con calma purtroppo scrivere crea fraintendimenti, non avendo fatto nomi e avendo scritto molto almeno volevo sapere se parlavi con me tutto qui

non ho mai scritto da nessuna parte che non me ne frega niente dei pareri degli altri... ho solo detto che tanti interventi, secondo me, sono OT.... e non mi sembra nemmeno di essermela presa epressamente con te, visto che non ho fatto il tuo nome (tanto più che tu sei uno dei pochi che non è andato OT)... ho semplicemente espresso una mia oppinione (come hai fatto tu e tanti altri) sul paragone di queste due moto... tutto qua...

tornando alle moto, se il ragazzo è piccolo ed esile, e magari non troppo forte, allora vedo per lui proprio la r1200r, piuttosto cha la cb, non fosse solo per il fatto che la prima pesa di meno (circa 20kg, pesi a secco) ed ha la sella più bassa... inoltre, il baricentro basso che ha il motore boxer, facilita non poco la guida e se il nostro utente ha anche il polso un pò pesante, le soddisfazioni se le toglie ugualmente...

Attenzione a parlare dei pesi delle moto, la Honda negli ultimi anni dichiara i pesi in ordine di marcia (pieno di fluidi e benzina), spesso si fà confusione su questa cosa, poi mettendo le moto sulla bilancia i discorsi cambiano!!!
In ogni caso che la r1200r abbia la sella più bassa del CB così a occhio non mi sembra proprio!!!

Sicuramente, ma almeno sò quel che dico, molta gente scrive scrive scrive, e non sà niente!!!!
Basta farsi un giro per i vari forum per sapere che il CB1000r è dotato di un quadricilindrico che ha sacrificato moltissimi cavalli dal motore di provenienza (CBR1000rr 20007, 170 cv circa), per favorire una coppia da rimorchiatore, dire che il motore del CB si sveglia a 7000giri è proprio una cavolata, c'è poco da essere di parte!!!!