Ciao a tutti e ringrazio anticipatamente chi saprà darmi una risposta

Sono felice possessore di un VRF V-TEC del 2004 con 46.000km!
Settimana scorsa ho cambiato i cuscinetti dello sterzo (concessionario Honda ufficiale)...e fin qui tutto ok.
Questa settimana ho cambiato le gomme dal solito gommista di fiducia e ho montato le solite Metzeler Roadtec Z6 ...quast'anno le Interact (nuovo disegno ma in sostanza sono sempre uguali alle vecchie Z6.

Risultato: lo sterzo tra i 90km/h e i 70km/h (soprattutto in rilascio), sbacchetta

Siccome gommista e concessionario Honda sono vicini e collaborano si sono parlati e abbiamo fatto diverse prove:
- girato le gomme di 45° e ribilanciate => è leggermente migliorata ma sbacchetta sempre
- rimontato la gomma anteriore vecchia e post. nuova => sbacchetta ancora
- rimontato 2 gomme nuove (sempre Z6) => sbacchetta ancora
- registrato un pelo i cuscinetti dello sterzo (appena sostituiti) => sbacchetta ancora

Conclusione del concessionario Honda => tutte le moto sbacchettano...BALLE

Non so più cosa fare, problema gomme? cuscinetti? boh?
Qualcuno sa darmi qualche consiglio.

So solo dirvi che per 46.000km non ho mai avuto questi problemi!

Attendo Vs. illuminazioni

Grazie.
Ciao ciao

Ciao, da quallo che leggo prima ai cambiato i cuscinetti, poi dopo aver usato la moto hai cambiato gomme.
In questo lasso di tempo la moto andava bene? Se così fosse il prblema è stato generato dal cambio gomme non dai cuscinetti.
Per cui dopo tutte le prove che hai fatto di gomme la cosa è sempre più fosca.
Con la prova gomme diverse come è finita?
Al limite controlla personalmente che gli sfilamenti forcella siano uguali, e un pò tutto il montaggio forcella pinze ecc. , ma con occhio critico e calibro in mano.
I manuali officina li trovi d'appertutto.
auguri

Esatto ho cambiato prima i cuscinetti, ho utilizzato la moto per una settimana e tutto OK...poi ho cambiato le gomme

Domani ritiro la moto con un treno di gomme completamente nuovo e vediamo

Nel caso avevo pensato di controllare gli sfilamenti forcella...anche se al concessionario Honda mi han detto che sono ok.

Io ho su i conici da circa 120.000 km e hanno sempre funzionata alla grande, sicuramente meglio di quelli a sfere che ho dovuto sostituire 2 volte in 100.000 km..

Ciao a tutti e ringrazio anticipatamente chi saprà darmi una risposta

Sono felice possessore di un VRF V-TEC del 2004 con 46.000km!
Settimana scorsa ho cambiato i cuscinetti dello sterzo (concessionario Honda ufficiale)...e fin qui tutto ok.
Questa settimana ho cambiato le gomme dal solito gommista di fiducia e ho montato le sempre uguali alle vecchie Z6.

Risultato: lo sterzo tra i 90km/h e i 70km/h (soprattutto in rilascio), sbacchetta

Siccome gommista e concessionario Honda sono vicini e collaborano si sono parlati e abbiamo fatto diverse prove:
- girato le gomme di 45° e ribilanciate => è leggermente migliorata ma sbacchetta sempre
- rimontato la gomma anteriore vecchia e post. nuova => sbacchetta ancora
- rimontato 2 gomme nuove (sempre Z6) => sbacchetta ancora

Ciao ciao

i conici sono, di fatto, eterni.

I cuscinetti conici si trovano da Louis.de a 40 euro compresi i parapolvere.
Io non ho notato differenze nella guida tra cuscinetti a sfere e cuscinetti conici.
L'unico vantaggio e' che i conici sono, di fatto, eterni.

I cuscinetti conici si trovano da Louis.de a 40 euro compresi i parapolvere.
Io non ho notato differenze nella guida tra cuscinetti a sfere e cuscinetti conici.
L'unico vantaggio e' che i conici sono, di fatto, eterni.

Codice Louis : 10051207