bettoloit ha scritto:
il motivo della scelta di honda è in realtà semplicissimo!!!
honda ha scelto di rendere la moto estremamente guidabile e precisa e per fare questo l'opzione di centralizzare e abbassare le masse è stato obbligatorio..
per ottenere questo risultato ma scegliendo una chiave estetica con terminale corto e ridotto, l'unica opzione che si ha per inserire tutto il necessario per essere euro 3 è allungare il condotto dei collettori.....provate voi ad infilare collettore e riduttore di rumore, o siluro, in 20 cm di tubo!!!!
la soluzione è questa....o sei euro 0 con lo scarico corto oppure continui a fare uno scarico con design classico come fa la concorrenza...
ma se guidate una hornet poi saltate su una kawa, sempra di salire su un buldozer...bella moto per carita ma con 25 kg di peso di differenza e quella ciclistica guardi la targa agli altri...anche se hai qualche cv in più!!!
quoto