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beverly500 [cosa montare, a parte lo scarico?]
7818156
7818156 Inviato: 11 Giu 2009 13:10
Oggetto: beverly500 [cosa montare, a parte lo scarico?]
 

salve a tutti, io possiedo un beverly500, gli ho montato un variatore polini, ed è miglirato molto con l'accelerazione e pochissimo sulla velocità. Feci una partenza con tre t-max normali (miei amici)fino a 120km/h stavo in testa ma poi sui 175km/h mi sono fermato restando un pò indietro.
qualcuno sa darmi qualke consiglio su cosa montare senza spendere molto e senza farlo consumare molto?
(lo scarico nn mi piace, mi da fastidio il rumore)
 
7818418
7818418 Inviato: 11 Giu 2009 13:29
 

cabbia scooter!!!!!
ma scusa il t max è bicilindrico il beverly è mono.....
non avrai mai le stesse prestazioni scordatelo
 
7821204
7821204 Inviato: 11 Giu 2009 18:47
 

il polini non rende................Doppio Variatore e non c'è storia per nessun Tmax sopratutto come spunto iniziale dove il Tmax guadagna............ come velocità massima qualcosa si puo' guadagnare con uno scarico( il peso in meno rispetto a quello originale)........GPR,G&G,Malossi o Giannelli.
 
7821755
7821755 Inviato: 11 Giu 2009 19:47
 

ciao ruttigan, come tempo (0-100 km/h) fino a quanto si può scendere col doppio variatore??

x lo scarico comunque segnalo anche fresco.. frequento il forum del gp e con questo scarico stanno avendo buoni riscontri al banco!!
 
7821832
7821832 Inviato: 11 Giu 2009 19:54
 

basta vedere i filmati su youtube e si vede la progressione.

per lo scarico, su un bicilindrico ha una resa diversa da un mono, sul master460 la resa è data dal risparmio di kg più che dalla resa meccanica.
 
7823051
7823051 Inviato: 11 Giu 2009 22:21
 

e dici che ad esempio con 10 kg in meno si sente la differenza??
 
7823158
7823158 Inviato: 11 Giu 2009 22:34
 

Devi montare solo uno scarìco e guadagnerai in tutto, perchè lo scarico originale di qualsiasi scooter pesa un'accidente, se prendi un gpr o una giannelli risparmi un 15 di kg e vedi che la differenza si sente e come.
 
7823435
7823435 Inviato: 11 Giu 2009 23:07
 

però con lo scarico perderà ai bassi regimi.........tarare un maxiscooter è come una coperta corta, o ti copri i piedi o la faccia.

se hai solo la trasmissione puoi guadagnare in accelerazione e ripresa a discapito della velocità massima.
Mettendo lo scarico + aperto e leggero, si perde ai bassi regimi quello che si è guadagnato con la trasmissione.
Alla fin dei conti la velocità massima cosa te ne fai?

con il doppiovariatore si puo' avere entrambe le cose accelerazione,spunto e allungo
 
7826653
7826653 Inviato: 12 Giu 2009 11:26
 

Ruttigan scusa la mia ignoranza. Ma in cosa consiste il doppio variatore?
 
7826961
7826961 Inviato: 12 Giu 2009 11:57
 

Daniels_92 ha scritto:
Ruttigan scusa la mia ignoranza. Ma in cosa consiste il doppio variatore?


sono 2 variatori torniti e alleggeriti che lavorano uno di fronte all'altro con grammature diverse per variatore, con questo kit si elimina la ventolina e la semipuleggia.

questo kit esiste solo per il Quasar 250/300 e il Master 460/492, il quale necessita di modificare il coperchio carter per farci stare il secondo variatore.
 
7826986
7826986 Inviato: 12 Giu 2009 12:02
 

no no a me lo scarico interessa solo x il sound e x l'estetica.. che si perda ai bassi senza rimappatura lo sò.. peccato che però la rapid bike costi un botto.. poi comunque sulla mana non posso metterla..
 
7827248
7827248 Inviato: 12 Giu 2009 12:33
 

Ha penso di aver capito. Quindi in poche parole al posto della semipullegia ci va un altro variatore, e questo variaotre poi cosa compensa cioè a che serve avere due variatori? quali vantaggi ha?
 
7827883
7827883 Inviato: 12 Giu 2009 13:31
 
 
7829602
7829602 Inviato: 12 Giu 2009 16:35
 

Ti ringrazio nexus125 per il video, ma quello che a me interessa veramente non è le prestazioni di uno scooter con doppio variatore, era vedere come funzionava un doppio variatore senza carter se mai.
 
7832192
7832192 Inviato: 12 Giu 2009 22:18
 

cavolo và quasi quanto il gp800..
 
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