guarda che non lo toglie del tutto il limitatore...secondo me lo sposta soltanto (sempre che sia il limitatore di giri e non qualcos' altro). poi non c'è pericolo in quanto è una modifica CONSIGLIATA dalla casa, e il competizione questo blocco non ce l' ha.

ciao, è da un pezzo che non mi informo sulle elaborazioni del caba... quindi ti chiedo: questa cosa del taglio del filo funziona pure sul caballero ad aria???
e poi, dici che la differenza la sento anche io che sotto ho un 150 BigBore e 28 di carburatore? (cioè, è per dirti che io di fili collegati ne ho pochi o niente! essendo che cambiando carburatore e gt ho dovuto eliminare fili e tubi vari )
grazie della risposta

Ciao a tutti, mi scuso se vado a recuperare un vecchio topic.. Ma volevo confermare che la modifica funziona anche sulla hm! Infatti dopo essermi accertato che l centralina fosse la stessa del caballero, ho tagliato il filo: non ho rilevato aumento degno di nota della velocità Max... Però le marce, soprattutto la 5 e la 6 si tirano meglio, e la coppia sembra spostata tra i 7000 e i 9000 giri e, come detto da un'altro utente, l'erogazione "assomiglia" a quella di un 2 tempi, il motore entra in coppia in modo più brusco..
P.S. Invece di tagliare il filo, l'ho "estratto" dal Connettore della centralina, in modo che si possa ricollegare in un secondo momento...

io continuo a pensare che questa modifica sia un inutile rischio comunque dire che l'erogazione assomiglia a quella di un 2t mi sembra eccessivo...nemmeno se metti il 180 riesci ad avere quella erogazione

che "assomiglia" intendiamo che si sente molto di piu l' entrata in coppia, non,ovviamente che arriva a tirar fuori la potenza di un 2t

Anchio credo di prendere il fantic Ma il vostro meccanico vi a chiesto qualcosa per tagliare un filo
Alla fine va ricarburata o no
Vi potete mettere d' accordo

di tachimetro fa i 125....

ragazzi ma se fa 137 ma ha 20 km/h di scarto è inutile...cioè anche io sulla mia volendo posso risettare il contakm e metterlo che segna 140 ma che mi serve dire che fa 140?? preferisco avere un contakm settato bene che almeno so realmente quanto va e quanti km faccio...

ma siccome il contakm suo ha detto che fa 125 e il io 137 e i contakm sono identici, vuol dire che la mia va comunque + veloce

per curiosità che getto avete sul vostro caba??????

Io con l'Aircooled, con sotto un 28 VHST dell'orto, il mecca(ignorante) mi ha messo un 195! è un po' grassa ma quando è calda va bene

si ma non centra niente che sono uguali, segnano facilmente cose diverse

ma siccome il contakm suo ha detto che fa 125 e il io 137 e i contakm sono identici, vuol dire che la mia va comunque + veloce

Visto che il topic parla della centralina... Qualcuno si è mai messo in folle a provare il limitatore con il cavo tagliato