Sisi ma tu stai parlando del reciclo fumi vero?

si sta parlando di quello... comunque ragazzi ieri per la prima volta in un anno mi ha lasciato a piedi problemi di batteria. ora ho in carica la sostitutiva che se l'altra non andra piu montero: una bella batteria yuasa (originale del DT50sm) con elettrodi scoperti ed incrosti del 2004 con 15000 km e un anno e mezzo di fermo.

an bestia se è difficile accenderla a spinta...non pensavo che fosse cosi dura

Scusate se riapro il topic, ma tagliando il limitatore alla centralina, di quanto bisogna ingrassare il getto del massimo ?

Ciao a tutti, sono nuovo del forum ho da poco acquistato un crf125x, la centralina è uguale a quella delle foto. Ho capito qual'è il filo da tagliare/rimuovere. Io vorrei però sfilarlo dalla centralina, per poterlo ricollegare in un secondo momento: qualcuno sa come fare???

Ciao a tutti, sono nuovo del forum ho da poco acquistato un crf125x, la centralina è uguale a quella delle foto. Ho capito qual'è il filo da tagliare/rimuovere. Io vorrei però sfilarlo dalla centralina, per poterlo ricollegare in un secondo momento: qualcuno sa come fare???

Ciao a tutti, sono nuovo del forum ho da poco acquistato un crf125x, la centralina è uguale a quella delle foto. Ho capito qual'è il filo da tagliare/rimuovere. Io vorrei però sfilarlo dalla centralina, per poterlo ricollegare in un secondo momento: qualcuno sa come fare???

taglia a mezzo cm dallacentralian così puoi ricollegarlo

Ma quindi è possibile scollegarlo senza tagliare il filo, per poterlo riinserire?

si. Sapete se questa operazione è fattibile anche per la Rieju rs3 125 ? ho notato che ha lo stesso blocco minarelli ed è a carburatore

Come si fa, basta tirarlo?

Comunque io sapevo che il blocco alla centralina si potesse togliere solo ai motard, infatti un mio amico con il ktm duke e uno con la yamaha r125 non l'hanno potuto fare!