Usare meno abbreviazioni no?

DTC = controllo elettronico della trazione
SF = Street Fighter
DP = Ducati Performance
PS = ...

Altro?

PS. Ho notato che Giux si è innamorato di un monster 1100s....

Ciao, hai mai provato l'Hypermotard? leggendo sulle riviste questa moto non convince mai a fondo... Se l'hai provata mi dici qualcosa rispetto al Monter 1100?
Un confronto direi inevitabile, più che tra Strret Fighter e Monster 1100 forse.

PS
Ho l'amaro in bocca al pensiero di non vedere un Monster su base 1098 come motore...anche con qualche cavallo in meno rispetto alla SF...sarebbe bello vedere un 4valvole nel listino ducati...se a questo ci aggiungiamo la bonta ciclistica del nuovo monster...altro che SF...

via ora non paragoniamo la Streetfighter con il Monster 1100S sono 2 gran moto però secondo me non c'e' paragone!!
Una deriva dal 1098 non ci sbagliamo.. a 155cv è stretta leggera, cambi di direzione incredibile... ha le forche un pò + lunghe e spostate in avanti per favorire la guida, cosi è piu' difficile ribaltarsi in accellerazione
Il Monster 1100S mi piace un sacco ma la SF è tutta un'altra cosa...

SF (DTC livello4):
L'erogazione mi ha entusiasmato, la potenza c'è ed è veramente tanta a maggiora ragione su una naked...la frenata incredibile...ma sono rimasto deluso dalla comunicatività dell'anteriore. La forca seppur granitica la sentivo letteralmente inchiodata e non mi rassicurava perchè non riuscivo a percepirne il comportamento ed in fase di inserimento curva ho avuto una sensazione di estrema pesantezza. Cambio molto preciso, motore meno scorbutico rispetto al testastretta S4R che rimane secondo me più pronto ai bassi...

Monster 1100 S:
ho posseduto un S2R 1000 con kit DP...il nuovo monster rimane una delle migliori moto che abbia guidato nel misto...quei 100cc in più fanno la differenza e mi piacerebbe provarla con il kit DP...Tanta coppia già ai bassi, la tiri su con il gas di 1° e 2° con una facilità disarmante (vi parla uno che non cerca l'impennata)...per essere un 2 valvole la spinta la si sente fino a limitatore...la comunicatività all'anteriore è ottima e la frenata all'altezza...inserimento, stabilità e riapertura del gas permettono di divertirsi in piena sicurezza e con estrema efficacia. Cambio un pò meno preciso rispetto a quello della SF, erogazione più scorbutica dato che parliamo pur sempre di un "Pompone"...

Se devo tirare le somme...il Monster 1100 S per me rimane l'arma definitiva nel misto su strada...se si cercano prestazioni pure allora la SF è la strada giusta...ma quell'avantreno a me proprio non è piaciuto...se dovessi scegliere io prenderei il Monster 1100 S come naked Ducati oppure un bel 1098 o 1198 che "dal mio punto di vista" ha molto più senso...

PS
Parlando da motociclista...il bicilindrico di Borgo Panigale è sempre un gran divertimento...

io non so se sono di parte visto che mi piace di piu' la SF e di ciclistica secondo me è veramente favolosa.. è strettissima il serbatoio è tipo quello della 848/1198 però leggermente piu' piccolo, il posteriore è + alto e le forche + lunghe ti permette subito di dare confidenza alla moto, la ciclistica è da SS però è una naked fate voi...
Il Monster è favoloso però confrontandole a mio parere risulta meno maneggevole (non mi fraintendete nel misto è una bella bestia)

Boh, io avendola provata...preferisco tanto, ma tanto il mio s4r...

sarà che ha dei freni troppo potenti, e un avantreno non troppo comunicativo...oppure sarà per il motore esagerato che ti fa sentire un idiota che non sa andare in moto...

troppi cavalli, devi concentrarti sull'apertura del gas, e perdi un casino di tempo..

boooh....

Virgo mi citi in firma sai che voglio i diritti...

Mi è sembrata una bicicletta nel traffico.. veramente bella