grazie @guido,
sempre presente e sempre UTILE
peccato averti lontano.
comprati "due" 2 night uguale due interruttori .
quando arrivano mi metterò all'opera......
guido, cavetto a due vie da 2,5mm va bene?
spero di contare sempre sul tuo aiuto (dove puoi)
ciao guido

Ciao Guido, ho visto l'interruttore che è del tipo con rotella, ma non sarebbe meglio quello a pistone
Link a pagina di Ebay.it

o meglio ancora quello a stelo oscillante, sistemabile più comodamente ?

Mi rivolgo a Guido ed agli altri esperti (io non ci capisco nulla)

Ho visto su Ebay che ci sono moltissimi switch usati e costano una 10 di euro, allora Vi chiedo:

è un congegno adattabile a qualsiasi moto non importa se proviene da un 125 cc oda un 1000 cc ?

Link a pagina di Ebay.it

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

pertanto reperibile presso qualsiasi lautodemolitore ?

Giacomi',sei partito a testa bassa come un toro quando vede rosso.

Magari un po'di riflessione non guasterebbe.Avevo detto di controllare se le misure del sensore permettono di montarlo.Se poi non ci sta?
Per la dimensione del cavo,quando ti arriva il sensore controlla cosa ci passa dall'innesto di gomma ma 1,5mm e' piu' che sufficente.

Ciao a tutti,
sto scandagliando la rete alla ricerca di qualche nominativo di produttore di scarichi ulteriore, rispetto a quelli da me già letti e da voi anche sperimentati (Busso, Sito, Marving).

Ho trovato Galassetti(.it) di Roma che sta sulla Casilina e che nel sito scrive che realizzano marmitte d'epoca conformi agli originali. Tuttavia non vedo un catalogo e temo che serva andar lì con la moto e le marmitte da rifare per consentire loro di disegnare il prodotto da realizzare artigianalmente.

Qualcuno li conosce e sa se val la pena di contattarli per ricevere una offerta alternativa a Busso (a cui ho scritto stasera per informazioni)?

Grazie anticipatamente
ciat

Ciao a tutti,
sto scandagliando la rete alla ricerca di qualche nominativo di produttore di scarichi ulteriore, rispetto a quelli da me già letti e da voi anche sperimentati (Busso, Sito, Marving).

Ho trovato Galassetti(.it) di Roma che sta sulla Casilina e che nel sito scrive che realizzano marmitte d'epoca conformi agli originali. Tuttavia non vedo un catalogo e temo che serva andar lì con la moto e le marmitte da rifare per consentire loro di disegnare il prodotto da realizzare artigianalmente.

Qualcuno li conosce e sa se val la pena di contattarli per ricevere una offerta alternativa a Busso (a cui ho scritto stasera per informazioni)?

Grazie anticipatamente
ciat

Per quanto riguarda le marmitte, ho dedicato parecchio del mio tempo , oltre a Busso ho contattato anche 4 o 5 ditte / artigiani (non ricordo se anche Galassetti) che sui vari siti pubblicizzano di riprodurre gli scarichi conformi agli originali fornendo una copia come riferimento.
Tutto sta nei costi , ho ricevuto preventivi da 800 fino a 1600 euro, l'unico che ha dei prezzi abbordabili è la Busso che per l'ordine di una coppia chiede circa 400 euro ma se l'ordine riguarda 5 o 10 coppie si può tranquillamente arrivare a 280 spedizione inclusa, se ricordo bene, inoltre hanno gia a disposizione una coppia di marmitte originali Honda.
I materiali impiegati sembrano qualitativamente buoni acciaio 12/10 inoltre potrebbero indicare sopra anche le scritte come gli originali (tranne la scritta Honda) l'unica pecca è che il finale, nella parte tagliata a fetta di salame non è stondata ma a taglio dritto.
Alcuni mesi fa, avevo raccolto, sul forum, 4 o 5 adesioni ma avevamo rimandato tutto a dopo l'estate quando i Falki vanno in l'etargo.

A proposito tu hai ancora quelli originali ? non hai apportato modifiche agli scarichi vero ?

Facci sapere cosa ti rispondono quelli della Busso, poi nelle prossime settimane ci ricontiamo per vedere chi è ancora interessato, verifichiamo l'offerta definitiva e potremmo procedere, se siamo tanti cerchiamo di tirare per 250/260 euro

Se guardi bene c'è un mio intervento sulle marmitte di Galassetti, addirittura c'è una foto dimostrativa di uno scarico per il falko fatto da Galassetti e poggiato lateralmente sulla mia moto, lo scarico in foto è in acciaio cromato, ed era disponibile. A suo tempo chiesi se era possibile realizzarli in acciaio inox, Galassetti rispose di si ma il prezzo variava in base al numero degli scarichi, io chiesi sul forum se qualcuno era interessato ma non se ne fece più niente.
Comunque quelli di Busso sono interessanti, ho solo qualche dubbio sul materiale usato.
Ciao, Fabietto.

Tra le tanti pagine lette questa non l'avevo memorizzata! Ho ricercato nel topic ed ho ritrovato lo scambio di post che c'era stato, ma non ho visto la foto. In ogni caso buono a sapersi che possono produrre lo scarico conforme all'originale (se mi indirizzi sulla foto mi tolgo la curiosità!) e magari anche in inox, così da fugare ogni dubbio sulla tenuta del materiale nel tempo. Grazie e ciao

Ecco le foto:
Immagine: Link a pagina di I39.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I41.tinypic.com
Galassetti mi disse che le marmitte in inox di solito non si cromano, ma che in questo caso era disposto a farle cromate.
Quelle in acciaio normale erano già disponibili, come si vede in foto, quelle inox erano da fare, da qui la necessità di sapere quanti pezzi.
Probabilmente Galassetti lo incontro sabato, di solito alle fiere/mercatini ha lo stand. altrimenti ho il numero di tel.
Ciao, Fabietto.

Ecco le foto:
Immagine: Link a pagina di I39.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I41.tinypic.com
Galassetti mi disse che le marmitte in inox di solito non si cromano, ma che in questo caso era disposto a farle cromate.
Quelle in acciaio normale erano già disponibili, come si vede in foto, quelle inox erano da fare, da qui la necessità di sapere quanti pezzi.
Probabilmente Galassetti lo incontro sabato, di solito alle fiere/mercatini ha lo stand. altrimenti ho il numero di tel.
Ciao, Fabietto.

Facci sapere cosa ti rispondono quelli della Busso, poi nelle prossime settimane ci ricontiamo per vedere chi è ancora interessato, verifichiamo l'offerta definitiva e potremmo procedere, se siamo tanti cerchiamo di tirare per 250/260 euro


Ciat:
Vi informo della risposta sicuramente.
Se per 400 o poco più mi facessero lo scarico in acciaio inox, io le prenderei. Mi sembra un prezzo giusto e lo confermi anche tu che ti sei sentito chiedere dagli altri interpellati cifre ben superiori.

ciao ciat

Busso ci ha messo due giorni per scrivermi che se gli mando il mio numero di telefono potrò parlare con un loro tecnico che mi saprà dire tutto. Ma io volevo nero su bianco le risposte alle mie domande! Nei prossimi giorni, prima del we, spero di riuscire a sentirli....

Ciao Ciat

anche con me, per avere ulteriori approfondimenti, hanno richiesto preliminarmente un contatto telefonico, poi mi hanno inviato una mail dettagliata con prezzi e osservazioni, devo dire che il tecnico è stato disponibile e competente, oltre a quelle in acciaio inox, fatti fare il preventivo anche per quelle solo in acciaio cromate, tieni conto che eravamo arrivati a spuntare circa 280 per 10 coppie, parliamo sempre di quelle con diaframma finale conforme all'originale, e non di quelle con il classico foro centrale.
Mi sorge un dubbio a cui non avevo pensato prima, avendomi detto (quelli della Busso) che hanno una coppia originale come campione, il taglio a fetta di salame sarà uguale ? credo che qualcuno abbia scritto che è girato. Puoi chiedere loro questo particolare ?
Il TOP sarebbe pagarle 250 euro a coppia - prezzo concorrenziale e prodotto di qualità.

Per le vibrazioni inizia con lo stringere tutto....

Per le pasticche io uso le brembo sinterizzate è sono una favola.........io pinzo he!!

Ciao Nightluca, ma i tuoi dischi come sono diventati ?
io uso le brembo organiche, ho letto su diversi forum che le sinterizzate hanno una mescola troppo aggressiva per i ns. dischi .

Per le vibrazioni inizia con lo stringere tutto....

Per le pasticche io uso le brembo sinterizzate è sono una favola.........io pinzo he!!

Per le vibrazioni inizia con lo stringere tutto....

Per le pasticche io uso le brembo sinterizzate è sono una favola.........io pinzo he!!

Falko i dischi sono ancora perfetti e non hanno neanche 1 mm di scalino e sono i suoi.

Appena posso ti mando due foto.


Da quello che so le sinterizzate sono più aggressive ma non per il disco ma per le pasticche stesse che si consumano più in fretta

Credo di aver scovato un grossolano errore nel manuale clymer.

Nel capitolo riguardante il rubinetto benzina, lo si vede smontato ma la molla che riporta, in assenza della depressione, la guarnizione piccola di chiusura nella posizione NC (normalmente chiuso) è montata male.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
La molla deve premere tra il coperchio del rubinetto e la guarnizione grande non deve alloggiare all'interno del rubinetto stesso.