Penso di rischiare e comprare una pompa usata e provare se in questo modo risolvo, perchè dalle prove fatte a me sembrerebbe proprio questo il problema, che ne pensi?
Che ne pensate?
Grazie per il supporto, ciao.
Saverio

ciao Clive,
Ho fatto un" ulteriore prova staccando il bullone di collegamento pompa-tubo e mettendo un dito ho creato pressione, in questo modo effettivamente si e' svuotata la vaschetta.
Grazie, ciao.

l'ho attaccata alla valvola di spurgo.
Quindi se ho capito bene ...

Il problema è che attualmente non c'è pressione, è come se la pompa, che credo debba mandare in pressione tutto il circuito, non pompasse.
Domani proverò a pulire il buchino e vediamo, anche se non sembra ostruito, oggi ho visto che uscivano delle bolle d'aria.... boh.....

Riccardo ha ragione. I leveraggi sono tanti e sensibili alle variazioni del regime del motore.
Personalmente due anni fa l'avevo regolata per bene, pulito il tendi catena ed il mio amico meccanico, mi aveva consigliato di tenere il regine del minimo alto, diciamo sui 1.500 giri.
Oggi, dopo 7.000 chilometri, non fa rumore.

@zio: hai un MP

ok oggi lo guardo

ormai sono rassegnato,mi rimane l ultima prova,quella consigliata da giacomo,olio castrol 20/50.

@nightpassion: Giacomo l'avrà consigliata, ma io l'ho attuata è ti posso assicurare che va una favola !!!

Ciao ragazzi,
le gomme attualmente montate sul mio falco non sono state utilizzate da 4 anni, credo che sia il caso di sostituirle?
Le misure l'ho prese dal libretto, ma che marca mi consigliate?
Ciao.

Ciao Saverio
prima avevo le Dunlop, adesso ho montato le Pirelli Sport Demon e devo dire che mi trovo bene, poi se vuoi spendere qualcosa in più ti consiglio le Metzeler.
Dai sbrigati a termine il ripristino che si esce insieme.

x TUTTI

qualcuno ha già sostituito gli ammortizzatori post. o fatti revisionare ???

cia orusty anche a mè mi succede che slitti la frizione da quando ho messo l'olio motore bardal xc 60 e la scorsa settimana parlandone con il meccanico me ne a dato conferma perchè usandolo anche lui per i suoi clientigli succedevano la stessa cosa dopo di chè ha cambiato olio e dè quello che farò anchio,che olio mi consigli di usare

ho usato anche io il motul 7100 e problemi di slittamento di frizione non ne ho mai avuti

la causa puo essere che hanno gli aditivi che provocano lo slittamento!

C'è scritto dappertutto di non usare olii con additivo su moto con i dischi della frizione a bagno d'olio... poi fate vobis .

@zio...... come ho già scritto a suo tempo, in gennaio, ho conosciuto @dettopietro, anche lui "@hawkfriend"
sai....... quando incontri qualcuno con la tua stessa moto....... chiedi le cose più normali,
quanti km ha la tua.....? hai fatto la frizione....? e la catena distribuzione...? ecc.ecc......
lui ha 130000km (la sua nighthawk) tra cui un bel viaggio a "capo nord"
e alla sua "Moto" non ha ancora fatto NULLA di lavori "importanti",
solo cambio olio (tutti) filtri e candele....... quindi, niente tubi freno, catena distribuzione, frizione o cardano..........
mi diceva e mi assicurava, per esempio, che per il cambio d'olio motore, lui usa olio motore ECONOMICO (CARREFOUR) e aggiunge una lattina (adesso bottiglietta in plastica) STP ad ogni cambio........... niente rumori....... niente problemi.... niente di niente

ciao @zio...... come ho già scritto a suo tempo, in gennaio, ho conosciuto @dettopietro, anche lui "@hawkfriend"
mi diceva e mi assicurava, per esempio, che per il cambio d'olio motore, lui usa olio motore ECONOMICO (CARREFOUR) e aggiunge una lattina (adesso bottiglietta in plastica) STP ad ogni cambio........... niente rumori....... niente problemi.... niente di niente