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per aver dato voce ai miei pensieri 
. Sono sicuro che il tuo intervento, in quanto mod e per il tuo rispettabile ranking, nessuno lo catalogherà come polemico. Anzi, so che avresti anche potuto aggiungere dell'altro . LAMPS A TUTTI. 
, sono cose troppo diverse. Un conto è dire che "hanno fatto un nuovo telaio in alluminio e non so quanto ci abbiano studiato sopra"... 
il che è palesemente falso ed impossibile. Andando nel tecnico 1 secondo, se io mi faccio un telaio non isostatico ma iperstatico in legno o in calcestruzzo armato i comportamenti sono MOLTO diversi . Di conseguenza è evidente che ci debbano aver perso del tempo e mica poco e i risultati sono eccellenti, garantito Un conto è dire che il telaio della Hornet non sia al livello di un CBR 1000. Ci mancherebbe altro! Il costo schizzerebbe verso l'alto ma inutilmente perchè lo stesso telaio non servirebbe per quelle che sono le velleità dell'Hornet rispetto al CBR1000. Una SS, anche 600 non è una naked . Sono mondi diversi che assecondano esigenze diverse .
. Sono mondi diversi che assecondano esigenze diverse . ;
. Varie riviste che l'hanno messa a confronto in pista, anche con la Z che è 750, la vedono vincente. E mica di poco, si parla di secondi 
.
!!!. Vorrei ben vedere se così non fosse. Con la pila che hai cacciato, giusto che ti abbiano messo il telaio di una SS . La stessa street costa + dell'Hornet e non poco. Io dico sempre, approssimando, che la Hornet è un CBR scarenato. E' vero solo in parte, ci sono differenze anche sostanziali .Nel tuo caso, rispetto alla carenata, cambia molto meno. Ma siamo ancora sulla questione zucchini e panzerotti .
. Provare per credere
: dagli 1000 € in più da spendere a quelli della Honda e come d'incanto ti becchi una moto diversa . Sai una cosa, vai nel forum hornet e beccati il Hornet del futuro..2010-2011? [come ci piacerebbe] ~ e ci dici cosa cambieresti anche tu. 
