Come ho scritto prima scrivi senza cognizione di causa. Un esempio: il corso GSSS dura tre giorni completi...

Non voglio creare polemiche ma mi sembra poco sensato denigrare un corso che non si conosce.

Inoltre ripeto che ho scritto VELOCE per dare un idea che "sicuro" non vuol dire "per anziani" come pensano alcuni giovani motociclisti. Il termine veloce non è assoluto ma relativo quindi ognuno gli da il valore che crede.

C'è molta differenza tra un corso di guida sicura su strada ed un corso in pista. Su strada termini come staccata, ginocchio a terra, derapata, ecc. ecc. non esistono. Piuttosto si parla di sicurezza, traiettorie (mai passare la striscia bianca), frenata, ecc. ecc.

Se dopo un corso di guida sicura invece di andare a 50 Km/h vado a 60 km/h non vuol dire che sono incosciente...

Ti posso assicurare che io su strada sono un paracarro ma non prendiamoci in giro: nelle mie uscite non incrocio mai motociclisti che vanno a velocità codice (intendo a 50 km/h) magari su di una statale.

Io ho provato a fare un giro di un ora rispettando i limiti e posso garantire, che oltre ad essere frustrante, e anche pericoloso: mi sorpassavano tutti, perfino i vecchi col cappello!

Stevo

Non per intromettermi - lo sto facendo - ma sulle statali (meglio definite come strade extraurbane secondarie e locali) il limite è 90 km/h.
Il limite a 50 km/h si ha nei centri abitati.

Fai una prova e gira seguendo i limiti alla lettera e poi sappimi dire. Io, con un amico, ho fatto Treviso- Vicenza in questo modo e ti assicuro che è al limite del suicidio senza contare tutte le ingiurie che prendi dai camionisti.

Stevo

Premetto che io ho votato: "No, non lo ritengo obbligatorio"
Premetto anche che ho appena (da 1 settimana) completato un Corso di Guida Sicura su Strada , il GSSS (sottolineo STRADA e NON pista)
Anche per portare una "Guzzi ai 70 all'ora su strada" servirebbe un corso di guida Sicura (su strada). Estremizzando si può dire che se anche vai piano, ma mi tagli la curva sei un pericolo pubblico. Il Corso di guida sicura serve ad insegnarti diverse tecniche (che poi applicate se vuoi ti fanno anche andare forte, diciamolo) per andare in moto aumentando la sicurezza e riducendo gli imprevisti a quei casi inevitabili figli del "destino dei motociclisti" (mettiamola così).
Però vorrei dire anche che SICCOME HO BISOGNO DELLA PATENTE per guidare una moto, VOGLIO che lo Stato, dato che io PAGO e anche MOLTO, mi INSEGNI ad andare in moto PER BENE!!!!!!
Quindi piantiamola con questi insulsi esami di pratica delle scuole guida....

Ho risposto NO...
e credo che non sarebbe giusto neppure prevedere una patente per le SS...
Per farsi male sono sufficienti molti meno cavalli se non si ha cervello!!!

Io passai da una mito 125 (di quando ero ragazzino) a un CBR900 del '96... e non ho mai avuto nessun problema, non ho mai fatto un corso di guida sicura (ma ben 2 di guida sportiva in pista)...
Quando voglio sfogarmi vado in pista e su strada affronto le curve cercando di tenermi sempre un buon margine di sicurezza!!!

Più di un utente ha in firma la scritta: non sono i cavalli ma l'asino che li comanda... e credo che mai frase fosse più azzeccata!!!

E allora per le auto non è lo stesso??? si perchè la mia macchina ha 250 CV e se disinserisco il controllo di trazione e stabilità a voler fare il cretino farsi male (e fare male) è un attimo!!!

Non è che uno possa dover dare una patente ogni volta che cambia mezzo...
Anche perchè io posso anche fare 100 corsi di guida sicura ma se poi sono un pirla e tiro a strisciare il gomito a terra in strada che cosa ho risolto???

E quale sarebbe questo margine di sicurezza? perchè se già hai fatto 2 corsi di guida in pista mi piacerebbe proprio vedere come fai le curve in strada e come sono le tue gomme .. oppure sei un santo che quando esce in strada va a 50 all'ora su un mostro da 170cv?
guarda credo che saresti l'unico

Vorrei solo ricordare a tutti che i corsi di guida di cui stiamo parlando hanno la sola ed esclusiva funzione di dare alcuni strumenti (che, a vedere come va in giro la maggior parte di noi, molto pochi hanno) per aumentare la sicurezza in strada riducendo il rischio degli "imprevisti" che spesso succedono.
Penso sia una cosa che non può essere reputata da nessuno inutile.
Non essendo compresa nel prezzo della patente, trovo positivo che ci siano delle offerte formative in tal senso, grazie alle quali quei pochi umili che pensano di avere qualcosa da imparare e che vogliono avere avere maggiori possibilità di godersi di più la propria moto, le strade, i giri con un margine di sicurezza maggiore, lo possano fare.

Anche per portare una "Guzzi ai 70 all'ora su strada" servirebbe un corso di guida Sicura (su strada). Estremizzando si può dire che se anche vai piano, ma mi tagli la curva sei un pericolo pubblico. Il Corso di guida sicura serve ad insegnarti diverse tecniche (che poi applicate se vuoi ti fanno anche andare forte, diciamolo) per andare in moto aumentando la sicurezza e riducendo gli imprevisti a quei casi inevitabili figli del "destino dei motociclisti" (mettiamola così).

Allora facciamo così... io do la patente per la SS, ma mi introduci anche una patente per gli over 60... un giro in pista, se stai sotto un certo tempo guidi, altrimenti prendi l'autobus!!!

Io sono assolutamente convinta che un corso di guida sicura serva moltissimo ed andrebbe fatto da tutti, sia per la moto che per l'auto.
fortunatamente la Regione Piemonte finanzia questi corsi per tutti i motociclisti e per i neopatentati auto.
quello per moto non so come si svolge ma a vedere il sito ci dovrebbe essere slalom, pista bagnata, passaggio obbligato in un canaletto, e anche prova di equilibrio (guida su una moto da cross).

è la solita burletta all'italiana

Il popolo dei motociclisti, anche leggendo i numerosi Topics e interventi, sembra diviso in due: quelli che si sentono di dover o poter migliorare la propria tecnica di guida, con un occhio di riguardo alla possibile riduzione del rischio, e quelli che si sentono sicuri e a posto per affrontare ogni evenienza con lo stile e l'esperienza acquisita "on the road".
Cosa ne pensate? A quale dei due gruppi (ammesso e non concesso che si possa fare una simile distinzione) vi sentite di appartenere? E se ci fosse per i neo-patentati (o per tutti i possessori di patente che abilita alla conduzione di una moto) un obbligo di frequenza a dei corsi che insegnino posizione corretta in sella e traiettorie sicure su strada, dopo che si è dimostrata una minima padronanza del mezzo tra i birilli?

Incentivare i corsi di guida sicura lo troverei utile, molto utile....utilissimo?!?!?

Scusate se rischio di sfiorare l'OT...
Io ho la patente B conseguita all'età della pietra per cui non ho dovuto sostenere alcun esame per andare in moto - ad eccezione di quelli ai quali la vita ti sottopone "dopo" (ahi che dolor!).
Ma adesso, a scuola guida, per conseguira la patente A, COSA REALMENTE vi insegnano (che so, tipo "come si frena in curva", "come si va sul bagnato", insomma quelle stupidate che ti servono tutti i giorni)? - o è la solita burletta all'italiana? Grazie a chi vorrà rispondere (senza ironia!).

- giusto per capire di cosa abbiamo bisogno: un altro coso (coso!) obbligatorio sul quale tanti troveranno di sicuro il modo di speculare o una certificazione alla guida (che la patente questo è) rilasciata in un modo serio.

Prove in pista non se ne fanno per vedere se hai un'idea di cosa sia una curva ...

IN TEORIA ci sarebbe già l'esame - teorico e pratico - ad accertare che si sia in possesso dei requisiti minimi per guidare una motocicletta. Invece di fare le solite italianate, mi preoccuperei di fare in modo che l'esame diventi una cosa seria, cosicchè chi riceva la patente sia già consapevole di quello che fa, senza aver bisogno di frequentare ulteriori corsi. Perchè delle due l'una, o la patente abilita alla guida e allora è implicito che se ce l'hai sai guidare, come dovrebbe essere, o altrimenti è un documento che non serve a nulla, come invece è. Per lo Stato quindi non mi sembrerebbe una buona idea partire dal presupposto che le persone alle quali rilascio la patente in realtà non sanno guidare e quindi devono essere obbligate a frequentare un corso ex-post, ma cercherei di risolvere la questione a monte.