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Moto sportive, o moto che van bene solo in pista? - Prima volta in pista? No problem!
Arrriete: se vuoi un consiglio da amico anche se non ci conosciamo, non montare le Pilot Power 2CT, io le avevo e fidati che per la pista non sono buone...Si sciolgono letteralmente e voli in terra come una pera cotta...Purtroppo ne sò qualcosa! 
Sono gomme ottime per la strada (fino a metà vita) ma in pista fanno schifo, tieni le corsa III se ti 6 trovato bene, il consumo è anomalo perchè 1000 Km sono porprio pochi per quel tipo di gomma...Se il consumo è quello piuttosto metti delle Dragon Supercorsa PRO (omologate stradali) e ci fai anche di più di 3000 km tra strada e pista!....e comunque quando si scaldano sia in strada, ma soprattutto in pista rendono 10 volte le 2CT e molto meglio delle CorsaIII...
Arrriete: se vuoi un consiglio da amico anche se non ci conosciamo, non montare le Pilot Power 2CT, io le avevo e fidati che per la pista non sono buone...Si sciolgono letteralmente e voli in terra come una pera cotta...Purtroppo ne sò qualcosa! Sono gomme ottime per la strada (fino a metà vita) ma in pista fanno schifo, tieni le corsa III se ti 6 trovato bene, il consumo è anomalo perchè 1000 Km sono porprio pochi per quel tipo di gomma...Se il consumo è quello piuttosto metti delle Dragon Supercorsa PRO (omologate stradali) e ci fai anche di più di 3000 km tra strada e pista!....e comunque quando si scaldano sia in strada, ma soprattutto in pista rendono 10 volte le 2CT e molto meglio delle CorsaIII...
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allora, ti sconsiglio Castelletto o piste simili come pista, sia per iniziare che per continuare...Se vuoi imparare e divertirti vai a Franciacorta, lì la pista è abbastanza larga e c'è spazio per tutti, sia per chi vuole imparare sia per chi vuole smanettare!
la forcella probabilmente va bene come l' hai settata, il problema vero è il mono..se è originale tende a schiacciarsi troppo in accelerazione e percorrenza di curva..poi dipende pure dal tuo peso, se sei leggero forse è accettabile per le prime pistate!
tanto servono solo un paio di gomme buone (più delle M3 che sono stradali) e un mono nel caso il Leo non fosse un peso mosca!
) è quello di mettere i tamponi..
tanto servono solo un paio di gomme buone (più delle M3 che sono stradali) e un mono nel caso il Leo non fosse un peso mosca!
castelletto la prima volta, solo che purtroppo o per fortuna già in strada andavo parecchio quindi avevo confidenza con tutta la moto ma l' equipaggiamnento andava forse bene solo per la strada..infatti tra le gomme e la ciclistica originale la mia Z non era all' altezza e dopo una quindicina di giri che iniziamo a girare degnamente sono volato...e allora ho detto: mai più moto originale e castelletto dove sei sempre con marce basse e basse velocità!
da allora mi diverto sempre di più! castelletto la prima volta, solo che purtroppo o per fortuna già in strada andavo parecchio quindi avevo confidenza con tutta la moto ma l' equipaggiamnento andava forse bene solo per la strada..infatti tra le gomme e la ciclistica originale la mia Z non era all' altezza e dopo una quindicina di giri che iniziamo a girare degnamente sono volato...e allora ho detto: mai più moto originale e castelletto dove sei sempre con marce basse e basse velocità!
da allora mi diverto sempre di più! insomma è vero che guido la moto da 3 anni (solo da 1 la Z prima avevo una hornet) ma partire già con curvoni da 190 orari non nascondo che mi fa "sporcare le mutande".
insomma è vero che guido la moto da 3 anni (solo da 1 la Z prima avevo una hornet) ma partire già con curvoni da 190 orari non nascondo che mi fa "sporcare le mutande".
...solo 2 curvoni sono veloci, uno a dx e uno a sx che stai intorno ai 140, per il resto sono curve da velocità normale (più o meno come in strada) e 3 belle staccate degne di questo nome!
su sito kawasaki ho visto che non esistono i distanziatori per la nostra zeta.. sapete se esistono all'estero? oppure una soluzione alternativa alle pedane per non dovre spendere centinaia di euro? su sito kawasaki ho visto che non esistono i distanziatori per la nostra zeta.. sapete se esistono all'estero? oppure una soluzione alternativa alle pedane per non dovre spendere centinaia di euro? devo solo trovare un giusto compromesso nella posizione, che non tocchino le pedane e che sei abbastanza inclinato da fare una curva a velocità decente!
...e non ditemi che se si cade si fanno meno danni, perchè a distanza di 2 mesi sono caduto prima a Montebruno (val trebbia) e poi a castelletto!...vi assicurio che in pista ho sfasciato di più la moto perchè io non mi sono fatto nulla in entrambi i casi!
