ma che c***o dici! allora che fanno prendono in giro il sistema! fanno una moto depotenziata quanto per farla passare e poi le altre le fanno a 32 kw?!?!?!?!?!? ma ti rendi conto di quello che dici?! comunque no perchè io non corro nelle piste quindi il video come lo faccio?!posso fare il video di una curva proò mi sembra poco

io appoggio anto_scara ...
...sul fatto di dire che esistono campioni nascosti oltre a senna ce ne sono stati molti altri anche nel motocross (vedi mcgrath) ha ragione ha dire che è la PASSIONE che ci fà VINCERE èd è quella che ti porta all estremo della tua esperienza stanco morto per farti fare un gradino in piu e guadagnare quel qualcosa che poi ti ritorna dentro la notte stessa e ti fa venir voglia di prendere la moto ancora sporca alle 3 di notte con i vestiti sudati e ritornare in pista perchè vuoi gia vedere cosa POTRESTI dare ANCORA!!!
avete torto voi se pensate O RINUNCIATE ad aspirare a quel gradino del motocross con il numero 1 anche se siamo TUTTI (o quasi ) in questo forum dei mezzi fermoni che non hanno mai visto neanche il gradino del regionale questo non deve farci RINUNCIARE ... io personalmente non rinuncio !

sul resto anto_scara secondo me dai una rilettura ai tuo mex e pensaci

per la z750 non va cambiata la centralina ma sicuramente avrà dei ponti

per le motodacross il discorso va suddiviso

- ENDURO : le moto da enduro nei vari cataloghi hanno un sacco di dati uno diverso dall altro. unico caso che conosco perchè l'ho avuta è un CRE 50 six competition davano la vendono strozzata a 3 cv ... piena potenza a 7cv la HMmoto spa per importarla ha dovuto apprlicare una marea di strozzi al 50cc ...
putroppo la legge impone dei limiti di kw e le case SUL LIBRETTO scrivono il limite ideale ... il vero limite non possono scriverlo per problemi di immatricolazione esempio i 125cc li immatricolano a 11kw sul libretto ma anche il piu misero 125cc come l'husky wre() ha piu di 11kw

-CROSS : le moto non vanno immatricolate ergo nessuno lascia dati sommativi di solito le case però tendono ad "ingrassare" i dati relativi alla potenza (honda in primis)

PRendiamo per esempio questa moto

Link a pagina di Hmmoto.it


quanti kw ha?

non è specificato perchè è un 50 e come tutti gli altri 50 non è specificata la potenza.

perchè se dichiarassero quella REALE non verrebbè immatricolato ... l'unica differenza è che

- nei 50cc possono ometterla
- nelle cilindrate superiori no

ERGO tutti i dati in kw sono APPROSSIMATIVI

nessuno è presuntuoso qui credo.. il problema del forum è che non si parla ma si scrive e le parole vengono interpretate spesso male
comunque di quanto possano variare da originali non lo so , di certo non sono quelli reali

ti chiedo scusa per averti dato del tizio!

ti possono vedere sù al nord! qua nelle piste non ti vede nessuno!
la pista che c'è vicino casa mia, è una pista che io definisco agricola! cioè tu arrivi e entri tranquillamente perchè non c'è nessuno, nessun cancello o roba varia, manutenzione zero, infatti la diciamo pista, è piena di pietre pericolose. per andare in una pista come si deve devo buttarmi a cosenza cioè 400km andata e ritorno. se ti iscrivi in un motoclub anche se sei il migliore non ti fanno correre perchè preferiscono far correre quelli che hanno i soldi o che hanno la raccomdazione.

la convizione che nessuno al mondo puo guidare come cairoli &co. vedo che qui regna sovrana! vi lascio con la vostra convinzione. continuate a venerare i vostri dei! nessuno è nato sapendo guidare già la moto, la passione che si ha puo portarti a diventare il numero uno basta solo quello per diventare un campione. è quello che hanno fatto i vostri dei, quindi come l'hanno fatto loro lo possono fare tutti, ma la differenza è che non tutti hanno la possibilità di di arrivare in alto, intendo euro e molte altre cose.
vi racconto una storia e poi vi lascio. un certo ayrton senna, quando si stava formando con i kart era una vera frana!!! la scuola in cui andava gli aveva detto di lasciare perdere che lui è i kart erano come l'acqua con il fuoco. la sua passione e la sua forza l'hanno portato a diventare un dei piu grandi piloti di formula uno!!!!!

vi saluto

Era una frana quando ancora non aveva perso tutti i denti da latte, 7-8 anni, già da pre-adolescente era il numero 1 nei kart...poi il pasaggio alle monoposto di classe inferiore è stato verso i 18 anni.

E' ben diverso, ovviamente chi riesce a correre e vincere sempre nei regionali, anche se non più molto giovane, può essere preso in considerazione da qualche team ufficiale...infatti succede.

Ma è del tutto impossibile che uno come noi che gira solo la domenica per mule o campi da cross, possa correre allo stesso modo ed essere notato da chi compete.

to correggo a 7/8 anni era una frana!! ho visto un documentario su di lui!

niente è impossibile! sennò non si spiega come senna sia arrivato cosi in alto!

bhè anto io rispondo, come già detto, se provi a fare un solo salto di una pista da cross, anche solo un banale panettone da 8-10m ti sembrerà impossibile solo arrivare dall'altre parte, immaginiamoci scrubbare whippare ecc...

mi riferisco al fatto che credono cairoli &co. siano dei del cross, che sono degli intoccabbili

Me la vedo già la tua storia raccontata a "sfide"...
@Ludo: Io non ho interpretato male un bel niente anzi è il contrario, tutti quelli che scrivono su questo Forum fanno spesso molti sacrifici per andare in moto, ma sanno benissimo che per arrivare a certi livelli è dura soprattutto nel motocross, per diversi motivi soldi,talento,età in cui si è cominciato a praticare questo sport,....infortuni.

@Anto_Scara: Qui nessuno dice che siano "intoccabili" e nemmeno "Dei", mai scritto o pronunciato queste parole, ma se solo avessi frequentato un pò di piste ti renderesti conto che arrivare dove sono arrivati loro non è poi così facile e scontato anche se uno ci mette tutto l'impegno di questo mondo e gira in moto 24 ore su 24 e 7 giorni su 7.
Le motivazioni a fare sempre meglio è quello che spinge ognuno di Noi a fare ogni Week diversi Km per raggiungere la pista e nel corso della settimana a spendere soldi e tempo dietro alla Nostra moto.