Ragazzi.....che delusione.......montato ieri un kit in titanio che mi ha prestato un mio amico....non e' nulla di che e considerati i 1100 del costo di acquisto direi ladrata!
Delusione in che senso? Prestazioni, estetica...
Perché se ti aspettavi prestazioni super o almeno qualche variazione, puoi scordartele. Generalmente peggiora persino un pò. Se è per il risparmio di peso, quello è sicuro e di solito è notevole.
Prestazioni.......prestazioni......ma dico io 1100 da spndere per trovarsi una moto che peggiora?...L'estetica....esteticsmentei i termignono nn sono poi tanto belli!
se cercavi prestazioni dovevi provare quelli in carbonio..però non sono omologati come quelli in titanio quindi se ti fermano con quelli rischi(o magari ti fanno i complimenti per la moto e basta )
-a livello di sound tenendo i dbkiller come sono quelli in titanio?
-scaldano di meno?(se così fosse prenderebbero qualche punto)
il titanio scalda molto poco, comunque a livello prestazionale con i soli terminali non guadagni proprio niente pero' migliori e di molto il sound, che e' la ragione per cui quasi tutti cambiano terminali.
Il fatto è che i Termignoni sono carissimi. E se solo vuoi fare più casino, vanno benissimo anche marche diverse come Mivv, Leovince, Arrow, Fresco, Silmotor che costano comunque meno.
Per la Ducati come per altre case motociclistiche c'è un accordo con la termignoni...non è che costano molto per via della qualità...costano molto solo perchè ne hanno la totale esclusiva, se ne approfittano per farci dei soldi in più e per fare i fighi......
sicuramente sono di livello superiore a altre marche come saldature, materiali, installazione, e design......ma ognuno ha i suoi gusti, sia per l'estetica che per il rumore e se cerchi su internet ce ne sono una marea che producono scarichi per il 696, e sono molto validi...
per quello che riguarda le prestazioni, penso che con nessuno scarico la moto migliori notevolmente, di qualsiasi marca esso sia....se vuoi maggiori prestazioni tocca fare anche filtro e centraliina...e non è cosi solo per il 696 o per le Ducati in generale, è cosi un po' per tutte le moto...
ma il kit termignoni per 696 e' gia completo di centralina e filtro.....ma comunque le prestazioni nn ci sono comunque!
bè con centralina e filtro mi sembra parecchio strano. Ho montato un kit termignoni sul ducati 695 di un mio amico e la moto è cambiata notevolmente...
ma il kit termignoni per 696 e' gia completo di centralina e filtro.....ma comunque le prestazioni nn ci sono comunque!
ah cavolo....pensavo avessi messo solo i terminali....se nemmeno con tutto il kit non noti nessun miglioramento allora dovreste farlo presente alla concessionaria in cui li ha comprati il tuo amico...
a livello estetico sono belli,sound un poco più pieno e scaldano molto meno rispetto a quelli originali, con dei terminali compresi centralina e filtro non penso si gadagnino chissà quanti cavalli.
Strano che ti abbiano prestato la centralina visto che "mi sembra" la centralina sul 696 una volta montata prenda il codice della moto quindi non più utilizzabile su altre moto
sei sicuro ??? 1100e con centralina e filtro e non guadagni in prestazioni??e molto strano la coppia la dovresti sentire molto di piu ...in genere senti piu corposità nell erogazione con una spinta diversissima:molto piu energica da quando la moto e originale ....probabilmente non e stata mappata bene .......comunque parere personale io li avrei messi in carbonio (senza kat )e di un altra marca che ti avrebbe fornito l omologazione (almeno per il sound).....la diferenza l avresti sentita di piu! tanto per i vigili quello che conta e il rumore e se omologata per quello sei a posto, la revisione il concessionario te la fa passare comunque quindi... no kat piu spinta falla rivdere al conce e vedrai che risolve
a livello estetico sono belli,sound un poco più pieno e scaldano molto meno rispetto a quelli originali, con dei terminali compresi centralina e filtro non penso si gadagnino chissà quanti cavalli.
Strano che ti abbiano prestato la centralina visto che "mi sembra" la centralina sul 696 una volta montata prenda il codice della moto quindi non più utilizzabile su altre moto
Il codice?
No la puoi scambiare quante volte vuoi....
sei sicuro ??? 1100e con centralina e filtro e non guadagni in prestazioni??e molto strano la coppia la dovresti sentire molto di piu ...in genere senti piu corposità nell erogazione con una spinta diversissima:molto piu energica da quando la moto e originale ....probabilmente non e stata mappata bene .......comunque parere personale io li avrei messi in carbonio (senza kat )e di un altra marca che ti avrebbe fornito l omologazione (almeno per il sound).....la diferenza l avresti sentita di piu! tanto per i vigili quello che conta e il rumore e se omologata per quello sei a posto, la revisione il concessionario te la fa passare comunque quindi... no kat piu spinta falla rivdere al conce e vedrai che risolve
per il momento parlavo del 696(li avevo anche su quella) sul 1100 non posso darti la differenza perche li ho montati subito e sono ancora in rodaggio
per quanto riguarda quelli in carbonio hai ragione ma ho montato termignoni in titanio perchè mi piacciono altri non riesco a farmeli piacere e sul 1100 la potenza secondo me è abbastanza cosi com'è in rodaggio e quasi pari al 696 fuori rodaggio.
per shybuia
che pazienza che hai per cambiare la centralina quante volte vuoi visto che che non ci vogliono due minuti
scusami non ti avevo capito, che costano 1100 euro l'ha detto shybuia all'inizio in realtà di listino costano 1390 euro e io li ho pagati 1150 montati
forse mi sono spiegato male sulle prestazioni dicevo solo che qualcosa ti dà ma di certo non ti fanno guadagnare prestazioni esorbitanti
io invece col kit titanio mi diverto un sacco..l'erogazione cambia..certo non si guadagnano cavalli in quantità,ma diventa un po' più sportiva..per il suono:provate a togliere i db killer:infernale!
..poi è chiaro il motore è quello che è..non è pensabile di avere la coppia del 1100 sul 696 ..neanche se ci spendi la vita..
Scusa ma se senza db killer nn puoi girare che senso ha avere i termignoni e avere gli scarichi tappati che fanno meno rumore di quelli originali? E sopratutto avere prestazioni inferiori....perche' e' vero che l'erogazione cambia ma in peggio......!!!
mi sa che gigio non ha i tuoi stessi problemi..a meno che il divertimento di cui parlava non fosse ironico
il kit in titanio fa anche meno rumore degli scarichi originali ??sapevo che un minimo miglioravano il sound
al limite potresti tagliare un pezzo di dbkiller per ottenere un buon compromesso tra rumore originale e infermo senza dbk..c'è gente che lo fa
Scusa ma se senza db killer nn puoi girare che senso ha avere i termignoni e avere gli scarichi tappati che fanno meno rumore di quelli originali? E sopratutto avere prestazioni inferiori....perche' e' vero che l'erogazione cambia ma in peggio......!!!
Shybuia, secondo me c'è qualcosa che non va. Saresti l'unico al mondo...
desmopier.....davvero.....ho montato tuto lunedi a pasquetta...sono uscito a provare...e ho visto che la moto nn va assolutamente di piu e aprendo tutto il gas non e' cosi reattiva come in configurazione originale....
desmopier.....davvero.....ho montato tuto lunedi a pasquetta...sono uscito a provare...e ho visto che la moto nn va assolutamente di piu e aprendo tutto il gas non e' cosi reattiva come in configurazione originale....
Io continuo a pensare che sul tuo kit ci sia qualcosa che non va o che non sia montato nel modo corretto
Scusate non ho una 696 ma mi pare ovvio che se il kit deve migliorare le prestazioni della moto e non lo fa, è ovvio che c'è qualcosa che non va o nel kit o nella moto
per montare la centralina ci vuole poco ma per farlo devi smontare e poi rimontare il serbatoio quindi non da poco.
sono convinto che sul kit che ti hanno prestato ci sia qualcosa che non và,è successo a me la prima centralina del kit sul 696 mi è stata cambiata perchè difettosa la moto aveva perso e in più beveva un casino.
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